純電不鏽鋼皮卡Tesla Cybertruck市售版全球首發 845hp、544km、9.999萬、3秒內[21P]

口合口羅

早於四年前2019年11月21日這天Cybertruck原型車已經現身，相隔四年後這輛超科幻的純電皮卡量產版終於誕生，真的是千呼萬喚「駛」出來！其難度不只是電池與電機而已，主因在於用不鏽鋼板打造整輛皮卡的難度非常高，設備也相對昂貴，目前除了Cybertruck之外，並沒有第二輛不鏽鋼量產車。

其優點為耐酸鹼不易氧化、因此外觀不需要烤漆、耐刮耐衝擊、超適合越野等戶外活動、甚至可抵禦輕型衝鋒槍自動武器的攻擊！但缺點為成本高、重量高、產能低、而且造型千篇一律！因為車用不鏽鋼材質無法連續彎折或擠壓延展成弧度造型，所以Cybertruck只能設計成非常單純的幾何造型，缺乏細節變化，因此對於這樣的外觀可說是評價二極化，不過這樣的車款看多了總是會膩，但幸好目前Tesla除了Cybertruck之外，並沒有打算將不鏽鋼材質應用於其他車款上，其他車廠也沒有跟進的意願或意思以免搞死自己！開玩笑，花了整整四年時間才量產ㄟ！











然而這四年的時間產生了許多變化，如Tesla總裁馬斯克當時表示Cybertruck起始價格僅3.99萬美元、最高階的三馬達版本售價為6.99萬元，但現在必須提醒各位讀者「醒醒吧」不可能有這價格，回不去了！四年前都還沒有正式進入疫情時期，因此在疫情過後Cybertruck量產版實際售價大約漲了1.5倍，不過並沒有人因此而退單，因為據說目前的接單數量約為200萬張！就算Tesla將士用命一年生產10萬輛Cybertruck（根據消息首年可能只有5萬輛的年產能），原廠必須要花20年才能消化掉這200萬張訂單，屆時這些已下訂的準車主「還在不在人世間」都是個未知數！更何況真的需要用車的人哪可能等這麼久？

所以最初下訂的那些早鳥，當然不可能輕易放棄訂單，因為拿到新車後隨便轉手絕對能賺一筆，只是Tesla也沒有笨到會讓消費者拿Cybertruck來炒作發財，違者會受到重罰！（Cybertruck之交車一年內禁止轉售牟利條款 ）











進入正題，單馬達入門版Cybertruck售價為6.099萬美金，可提供400km的續航力，只不過單馬達Cybertruck必須等到2025年才會上市，所以目前仍沒有馬力等詳細數據，但原廠「擔保」0-92km/h加速成績可以在6.5秒完成，所以絕對不會是一輛弱雞！即便Cybertruck車身重量可高達3000kg以上，但藉由強大的扭力與馬力特質，加速性能毫不遜色。

雙馬達Cybertruck售價為7.999萬美金，可提供544km的續航力，具備600hp最大馬力，0-92km/h
加速成績為4.1秒，然而因雙馬達版本具備水準以上的越野性能，因此將成為最受歡迎的Cybertruck無誤。

三馬達版本不稱為Cybertruck，而是叫做Cyberbeast冠上野獸之名！具備845hp最大馬力，0-92km/h僅需2.6秒，0-100km/h可於3秒內完成，但是必須開啟所謂的「野獸模式」才行！畢竟此車重量超過3噸，要衝這麼快、當然要讓電池、電機、馬達都好好預備一下才行！此外原廠也準備了精心繪製的三角隧道螢幕動畫讓車主們爽一下！Cyberbeast之續航力為512km，售價為9.999萬美金。









Cybertruck市售版發表活動現場已經開始交付「四年前所訂購的新車」！但您知道總共交付了幾輛嗎？答案是只有區區10輛而已，而且都是Tesla內部員工，真的不知道Tesla要如何面對未來200萬輛的訂單？先交付模型車嗎？目前原廠已經關閉了Cybertruck的線上訂購系統，這是絕對必要的策略，何時才會再度開放？遙遙無期囉！所以Cybertruck市售版到底有沒有上市，對台灣消費者而言好像都沒有差...根本不知道何時才買得到...

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終於要量產了，真是不容易