特斯拉車賣不好卻依舊賺大錢 光靠碳交易就有560.9億進帳

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美國電動車大廠Tesla特斯拉在去年的財報並不理想，導致一公佈之後股票重挫，但是有一項業務是他們一直以來都相當賺錢的項目，那就是碳權，各個車廠在各地區不夠的碳權幾乎都要向特斯拉購買，而從2009至今，特斯拉在美國、中國以及歐洲銷售出的碳權為他們帶來了驚人的90億美金，折合台幣2,821.1億元，這是一個相當驚人的數字。


特斯拉品牌旗下全都是電動車，因此他們可以把全數的碳全都交易出去。
銷售碳權其實對特斯拉來說是一項非常有利可圖的業務，畢竟他們品牌就只有電動車可以銷售，因此他們完全用不到這些電動車積分，而且他們可以不費吹灰之力就將這些碳權交易出去，在美國許多州都規定汽車品牌一定要生產固定數量的零排放車款，並且會根據車型、行駛里程或是一些其他因素而獲得相對應的積分，積分不足的話就必須要向別人購買，而擁有最多碳權積分並且自身完全用不到的就是特斯拉，自然他們在這項業務的表現就會非常亮眼。


特斯拉在銷售碳權方面非常有心得，近幾年也靠這項業務賺了不少錢。
根據資料顯示，特斯拉在2023年售出的碳權就高達17.9億美金，折合台幣約560.9億元，而從2009年至今，他們在全球各地銷售出的碳權已經超過90億美金，為他們帶來了約台幣2,821.1億元的收入利潤，過去可能只在美國進行這樣的交易，但是在中國以及歐盟近年來也有一樣的計畫，因此這項業務才會這麼賺錢，但是特斯拉也知道這個碳交易可能快要沒有優勢了，因為各個品牌已經開始更多純電車型的產出，代表著他們可以自己平衡不足的碳權。



各個品牌開始推出電動車之後，特斯拉的碳權交易可能就沒有市場了。
雖然特斯拉一直表示長遠來看，碳權交易並不會成為他們重要的業務之一，因此不會有任何計畫是圍繞著碳權交易的，但看看過去幾年他們在銷售碳權部分的回報，2020年獲取了15.8億美金，雖然在2021年的時候衰退7%，但是到了2022年又獲利超過17億美金，去年又得到17.9億美金，對於特斯拉來說可是不無小補，畢竟這些進帳幾乎可以100%視為利潤，而如果各品牌持續減緩電動車發展的話，特斯拉的這項業務就可以再持續一段時間。