Stellantis主動聲浪與震動專利，試圖讓電動車擁有燃油靈魂

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今年初Dodge帶來了Charger Daytona SRT量產版，在外型可看到依舊擁有印象中肌肉車的身形，而為了盡可能讓Charger Daytona SRT保有更多肌肉車特性，因此概念車有導入主動聲浪系統來模擬，另外Stellantis也有申請主動震動系統專利，進一步讓電動車也有燃油車靈魂。



電動車可說是讓人又愛又恨，愛的是可以很輕易地就擁有比內燃機強大的性能和加速，但恨的是則少了點能挑起樂趣的聲浪與引擎運轉震動，尤其對於搭載大排量跑車或肌肉車來說更是不可或缺的部分。關於這部分Dodge就替Charger Daytona SRT概念車配備主動聲浪系統，藉以模擬營造出媲美SRT Hellcat 126分貝的聲響，然而除了聲浪肌肉車在踩踏油門時，其引擎更是會帶來明顯的震動，搭配渾厚聲浪展現充滿活力的氣勢，而這部分在轉為電動車就會消失，為了讓電動車仍夠保有肌肉車特性，Stellantis則有申請主動震動系統專利，目前並未表示該系統如何作動，但應該會類似賽車模擬器，而這套系統應該也會運用在Charger Daytona SRT車上。