JLR預告推出Defender OCTA，V8雙渦輪動力與6D動態氣壓懸吊，國內取得限量18輛配額[7P]

口合口羅

JLR 集團宣佈將於 2024 年為子品牌 Defender 帶來全新性能旗艦 Defender OCTA，以鑽石八面體作為奢華象徵的呼應，集車系性能、強悍、豪華之最於一身的 Defender OCTA，預計搭載 V8 Twin Turbo 引擎、MHEV 輕油電混合動系統與 6D Dynamics 動態氣壓懸吊系統，JLR Taiwan 表示，國內取得限量 18 席 Defender OCTA 配額，即日起開放預售，詳細預售資訊請洽全臺授權經銷商。


JLR 集團宣佈將於 2024 年帶來全新性能旗艦 Defender OCTA，集車系性能、強悍、豪華之
最於一身，JLR Taiwan 表示，國內取得限量 18 席 Defender OCTA 配額，即日起開放預售。

靈感出自 Octahedron，蘊含鑽石八面美型寓意

有望於 2024 年第 2 季登場的 Defender OCTA，將保留當今世代 Defender 車系的經典造型輪廓，將車身 Land Rover 橢圓綠標由專屬「圓中帶方」徽飾取代，並換上烤漆塗裝 Brembo 煞車卡鉗、特殊胎圈配置，同時針對車身銘牌、方向盤等內裝細節提供專屬識別，車名「OCTA」靈感出自「Octahedron」，蘊含鑽石天然形狀完美八面體的寓意。


Defender OCTA 將保留當今世代 Defender 車系的經典造型輪廓，
將車身 Land Rover 橢圓綠標由專屬「圓中帶方」徽飾取代。


Defender OCTA 預計將搭載烤漆塗裝 Brembo 煞車卡鉗、特殊胎圈配置。


Defender OCTA 在車身銘牌部分，預計將採用特殊處理強調不凡的身份。


Defender OCTA 將於方向盤等內裝細節與一般車型展現差異化，
方向盤下方更配置與 Range Rover Sport SV 概念相同的發光按鍵。

外媒稱搭載同 Range Rover Sport SV 引擎，最大馬力上看 635 匹

現階段原廠並未正式公佈 Defender OCTA 的詳細規配，在 V8 Twin Turbo 動力基礎下，成為車系之最，暗示性能將較過去推出最大馬力 525 匹 (5.0 升 V8 機械增壓) 的車型更加猛爆，據外媒指稱，可能採用與 Range Rover Sport SV 相同、源自 BMW 集團的 4.4 升 V8 雙渦輪增壓引擎，最大馬力有望上看 635 匹。


據外媒指稱，Defender OCTA 可能採用與 Range Rover Sport SV 相同、
源自 BMW 集團的 4.4 升 V8 雙渦輪增壓引擎，最大馬力有望上看 635 匹。

標配 6D 動態氣壓懸吊，準車主將搶先全球一睹風采

出現在 Range Rover Sport SV 上的 6D Dynamics 動態氣壓懸吊系統，將同樣搭載於 Defender OCTA 上，採用液壓互聯技術，具備俯仰和側傾控制系統，讓車輛在公路加速、煞車、轉彎過程中保持接近水平的姿態，同時在瑞典極地冰雪、杜拜沙漠高溫、美國猶他州摩押攀岩路況及紐柏林賽道等嚴苛測試環境下，以最大限度提升獨立懸吊系統的行程，發揮融合舒適、沈穩的性能表現。

JLR 透露，在 Defender OCTA 全球正式發表前，原廠將邀請世界各地的準車主，參與全球性
Defender Elements 系列預賞會，一睹新車的風采，與 Defender 品牌旗艦征服全新疆界。


Defender OCTA 將搭載 6D Dynamics 動態氣壓懸吊系統，採用液壓互聯技術，
具備俯仰和側傾控制系統，讓車輛在公路加速、煞車、轉彎過程中保持接近水平的姿態。