Audi Q6L e-tron不僅軸距加長，電池容量也加大到107kWh，續航700公里與270kW快充[6P]

口合口羅

Audi 在北京車展開幕前，就已經預告即將發表中國市場專屬的 Q6L e-tron，而隨著車展正式拉開序幕，Audi 也揭露了完整產品樣貌，Audi Q6L e-tron 對 Audi 而言，是意圖重拾在中國市場競爭力的關鍵產品之一，預計會在 2025 年於中國長春投產並開始交車，完整的產品規格與資訊，將會在 2024 第四季才公布。


Audi 針對中國市場需求，帶來了長軸版本的 Q6L e-tron，
預計在 2025 年於中國長春投產，並於後續開始交車。

在先前的預告報導中就提到過，Q6 e-tron 乃是首款 PPE 平臺所打造的作品，而專為中國市場喜好需求打造的長軸版 Q6L e-tron，PPE 平臺同樣也是重要的產品力溝通點，不過，Audi 也在新聞資料中提到，會針對中國市場在駕駛輔助系統等軟體上進行調整，以便於更能適應市場需求。




Q6L e-tron 除了軸距增加 105mm 之外，在電池容量也一樣有所提升，
增加到 107kWh 的設定，原廠預估續航里程可來到 700 公里之譜。

相比於標準軸距的 Q6 e-tron，Q6L e-tron 在軸距長度上增加了 105mm，同時在外觀造型上也有細微調整，在視覺上維持了 Q6 e-tron 的家族感，但卻又會感受到不同的視覺呈現，車頭水箱護罩以及車尾保桿樣式都略有差異。車室空間的主要改變在於軟體系統設定，一如前面所提到過，應當會以中國市場需求而進行不少調整，值得關注的，是後續是否會引進與中國電動車品牌合作的車載系統，來更進一步突顯「在地化」的中國專屬優勢。


除了電池容量增加、軸距加長之外，在外觀部分細節處也進行了修改，而 PPE 平臺
乃是 800V 架構，支援到 270kW 快充功率，能在 25 分鐘完成 10%~80%充電。

除了車身尺碼設定與標準軸距版不同之外，Audi 也特別溝通 Q6L e-tron 車名上的 L，除代表著長軸距 Long Wheelbase 之外，也意味著較長的續航里程，因為 Q6L e-tron 搭載的電池容量為 107kWh，相比標準版的 100kWh 增加了 7 度電，Audi 預估 Q6L e-tron 續航里程可達 700 公里之譜，對於其產品實用性有著更多助益。至於快充功率部分，PPE 平臺乃是 800V 架構所打造，支援到最高 270kW 充電功率，10%至 80%充電可在 25 分鐘來完成。

動力架構部分，目前 Audi 公布的 Q6L e-tron 共計會有單馬達後驅、雙馬達四驅兩種版本，單馬達後驅車型將提供 255kW、也就是約 347 匹 (PS) 最大馬力輸出，而雙馬達四驅版的 Q6L e-tron 則具備了 345kW、約 469 匹 (ps) 的最大馬力輸出。