導入專用六速手排「RS」規格，Honda CIVIC Hatchback 日規 11 代小改發售、台灣明年農曆年後上

Chess134man

在北美市場已經全面販售的 Honda Civic 第 11 代小改款，日本國內市場方面也早早先行針對日本媒體進行試駕的活動，如今 9/12 也正式發表小改款車型，新增運動型 RS 車型導入六速手排搭配 1.5 VTEC TURBO 動力編成，原先的 e:HEV 車型也會有著相同的外觀變動。

台灣市場方面由於是從日本進口的關係，所以小改款 Civic 秋季販售之後，台灣市場也將於明年第一季前後、也就是過完年後就會發表，時間可以說相當的快。不過考慮到市場接受度，導入車型當然也只會有 e:HEV 油電版本。

第 11 代 Civic 於 2021 年推出，其開發目標在於結合熟悉感與特別的存在感，透過深入探究「以人為本」的概念，讓每位乘客都能感受到「怦然心動」的「爽快」駕駛理念。而中期改款Civic 車型主要變更在於車頭的保險桿，導入類似於 TYPE R 的樣貌，更具侵略性的前飾板、新的六縱橫水箱罩以及更為深沉的改良式尾燈等，都強化了運動風格。

重新復活的「RS」車款，其目的在於提供隨意駕駛時更靈活、更愉悅的體驗。外觀採用獨特的黑色烤漆，並針對頭燈外框、後視鏡罩、鯊魚鰭天線、排氣尾管和輪圈螺帽等進行黑色意念，同時車頭和車尾的 RS 標誌，以突顯運動特質。

引擎動力部分，RS 車型配備 1.5 VTEC TURBO 渦輪增壓引擎，搭配獨家搭載六速手排，這次更將 Rev Match 系統導入、可根據減速情況自動控制引擎轉速，以支援流暢的駕駛操作。 此外，還採用了慣性力矩降低 30% 的單質量輕量化飛輪，以實現快速的轉速下降，讓駕駛享受輕盈的換檔以及與車輛合一的感覺。

此外特調的懸吊系統，即使在崎嶇不平的路面上也能抑制車身搖晃。 經過特別調校的轉向系統與懸載系統，可讓駕駛者享受靈活、團結的轉向感覺，而前碟式煞車則採用更大直徑的 RS 專用煞車系統。 其他特色包括四個駕駛模式開關 (NORMAL/SPORT/ECON/INDIVIDUAL)，以及配備 RS 專屬歡迎動畫的 LCD 儀錶板。

至於e:HEV 車型等級從單一等級變為兩個等級：e:HEV LX 與 e:HEV EX。 內裝增加了灰色內裝，給人更明亮輕快的印象。而 e:HEV EX 標配電動全景天窗。除了進一步增加開闊感外，電動翻轉機構提供的出色通風性能也提高了座艙舒適度。此外 9 吋觸控螢幕具備無線 Apple CarPlay 與 Android Auto™ 相容性之外，這次還首次整合了 Google 內建功能，以及全新的前方 USB-C 連接埠，這些都是標準配備。此外，為了更好地支援性能駕駛，還配備了全新的 LED 變速指示燈。