Hyundai Ioniq 9全球首演 搭載110.3 kWh電池組、有望2025年底前導入[7P]

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繼先前的新車預告之後，Hyundai 正式發表了 Ioniq 純電子品牌的最新家族成員 Ioniq 9 車系。Hyundai
預計將在 2025 年上半年先行在韓國和美國市場開始販售，隨後計劃在歐洲和其他市場推出。而在國內市場
部份，據了解新車將有望在 2025 年底前導入國內販售，為國內 Hyundai 市售純電車款增添全新車型選擇。


Hyundai 正式發表了 Ioniq 純電子品牌的最新家族成員 Ioniq 9 車系。預計 2025 年上半年
在韓國和美國先行開賣，隨後在歐洲和其他市場推出，國內則有望在 2025 年底前導入國內販售。


Ioniq 9 外觀設計基礎延續 SEVEN Concept 概念車款，採用原廠稱為「Aerosthetic」 設計，強調將外觀空
氣動力學性能和美學吸引力融合，同時也採用了家族特色的數位像素 LED 燈組，車尾具備直立式 LED 尾燈組
設計。

在電氣動力規格設定上，Ioniq 9 全車系皆採用容量達到 110.3 kWh 鋰電池組，提供 Long Range 及 Performance 兩種動力等級設定，其中 Long Range 具備 RWD 後驅及 4WD 四驅設定，Performance
則僅具備 4WD 四驅配置。Long Range RWD 單馬達後驅車型擁有 160 kW(約 214 匹)最大馬力及 350
Nm(約 35.7 公斤米)扭力，原廠表示在採用 19 吋鋁圈設定下，Long Range RWD 單馬達後驅車型可達
到 WLTP 測試規範下最佳 620 公里的續航里程。


據原廠資訊顯示，選配電子數位照後鏡的 Ioniq 9 車型風阻係數僅
有 Cd 值 0.259，並依車型提供 19 吋、20 吋及 21 吋的胎圈設定。

Long Range 4WD 四驅車型則進一步追加了前置馬達設定，前置馬達具有 70 kW(約 94 匹)馬力及 255
Nm(約 26 公斤米)扭力，根據原廠測試數據可在 6.7 秒，由靜止加速至時速 100 公里。而頂規的 Ioniq 9
Performance 車型，則是在前後皆配置可輸出 160 kW(約 214 匹)最大馬力的電動馬達， 由靜止加速至時
速 100 公里亦縮短至 5.2 秒，同時四驅車型皆具備最高時速 200 公里的極速表現。


Ioniq 9 全車系皆採用容量達到 110.3 kWh 鋰電池組，提供 Long Range 及 Performance 兩種動力等
級設定，依車型配置 RWD 後驅或 4WD 四驅設定，其中 Long Range RWD 車型可達到 WLTP 規範 620
公里續航里程。

Ioniq 9 車系在外觀設計上，基礎延續自 2021 年洛杉磯車展發表的 SEVEN Concept 概念車款，採用原廠
稱為「Aerosthetic」 設計，將外觀空氣動力學性能和美學吸引力融合，同時也採用了源自 Ioniq 家族的設
計特色，採用 Parametric Pixels 數位像素 LED 晝行燈及投射式 LED Pixel 頭燈，且根據原廠提供資訊顯
示，選配電子數位照後鏡的 Ioniq 9 車型，風阻係數僅有 Cd 值 0.259，可有效降低風阻提升節能效果。


Ioniq 9 車系內裝採用雙 12 英吋所構成的全景曲面顯示螢幕，全新三輻式多功
方向盤更具備車輛剩餘電量的燈組顯示，同時大量使用環保材質，強調永續概念。


Ioniq 9 車系提供 6 人座及 7 人座選擇，三排座椅皆提供
100W 高輸出 USB-C 充電插孔設計，並由高壓電池直接供電。


Ioniq 9 車系亦提供旋轉 6 人座設定，第二排座椅可透過旋轉
與第三排座椅採對座設定，並提供雙色內裝與全景天窗配置選擇。

在 3,130 mm 的軸距設定下，Ioniq 9 車系提供 6 人座及 7 人座選擇，內裝採用雙 12 英吋所構成的全
景曲面顯示螢幕，全新三輻式多功方向盤上方更具備特殊的四綠點 LED 燈組設計，可透過燈組讓駕駛了解
車輛即時剩餘電量。同時三排座椅乘客皆提供了 100W 高輸出 USB-C 充電插孔設計，且與依賴 12V 小
電池供電的傳統 USB 插孔不同，Ioniq 9 車系直接從高壓電池供電，藉以提供不間斷的電量即時供應，此
外 Ioniq 9 車系也同樣具備 V2L 車內及車外供電機能。