[間諜照]2025上半年推出量產版車型，U-CAR網友韓國捕獲Hyundai Initium偽裝測試車[16P]

王求王求

Hyundai 於 2024 年 10 月 31 日時在韓國首爾的 Clearly Committed 活動中，發表了一輛名為
「Initium」的氫燃料概念車，同時也預告在 2025 上半年會推出量產版車型。而就在近期 U-CAR
網友在韓國捕獲到兩輛相同款式的偽裝測試車，兩輛車最大的差異也在於輪圈款式不同，雖然車身都
被緊緊包覆住，不過觀察到照片中左側的車輛，可以發現到其特徵也和 Hyundai Initium 吻合，包
含輪圈造型以及尾燈的設計，也代表著 Initium 量產車型已開始上路進行測試。


Hyundai 於 2024 年 10 月 31 日時在韓國首爾的 Clearly Committed 活動中，發表
了一輛名為「Initium」的氫燃料概念車，同時也預告在 2025 上半年會推出量產版車型。


近期 U-CAR 網友在韓國捕獲到兩輛相同款式的偽裝測試車，雖然車身都被緊緊包覆住，不過觀察到
照片中左側的車輛，可以發現到其特徵也和 Hyundai Initium 吻合，包含輪圈造型以及尾燈的設計。

鮮明的風格設計，帶有戶外冒險精神韻味

Hyundai 所帶來的氫燃料概念車 Initium，其也是象徵著 Hyundai 27 年來在氫能技術上的開發成果，
而 Initium 取自拉丁語，意為「起點」或「首次」，象徵 Hyundai 作為氫能源先驅的地位，以及其對
發展氫能社會的承諾。



Hyundai 所帶來的氫燃料概念車 Initium，其也是象徵著 Hyundai 27 年來在氫能技術上的開發成果，
而 Initium 取自拉丁語，意為「起點」或「首次」，象徵 Hyundai 作為氫能源先驅的地位，以及其對
發展氫能社會的承諾。




Initium 身上也可以看到 Hyundai 全新設計語言「Art of Steel」，從車頭來看，很特殊的一點設計就在
於車燈中「+」與保險桿相融合，而這個燈組的設計也在車頭正前方以及尾燈可以看到，鮮明的造型也增加
了 Initium 辨識度。

Initium 不僅在一些細節的設計上相當具特色，其整體輪廓也很引人注目，在休旅車格下，造型上結合都
會生活的實用性和戶外冒險能力，採用大膽的線條呈現出堅固視覺感，兼顧結實與洗練風格，同時車頂還
有行李架的配置、足下採用的是 21 吋輪圈。




Initium 身上也可以看到 Hyundai 全新設計語言「Art of Steel」，從車頭來看，很特殊的一點設計就在
於車燈中「+」與保險桿相融合，而這個燈組的設計也在車頭正前方以及尾燈可以看到，鮮明的造型也增加
了 Initium 的辨識度。




Initium 在休旅車格下，造型上結合都會生活的實用性和戶外冒險能力，採用大膽的線條呈現
出堅固視覺感，兼顧結實與洗練風格，同時車頂還有行李架的配置、足下採用的是 21 吋輪圈。

從這次 U-CAR 網友所捕獲到的照片來看，能辨別出這輛偽裝車最大的關鍵就是輪圈，5 幅刀削式的造
型、中央 Hyundai 的廠徽其和 Initium 相同，另外就是尾燈的部分，帶有「+」的燈組很明顯的就能
認出是Initium，至於其他細節處大多都被偽裝貼紙給包覆住，包括車頭全都被覆蓋，較無法確認出量
產版 Initium 與概念車型之間的差異；至於從另一輛 Initium 測試車也可以觀察到，屆時 Initium 可
能會有另一款輪圈款式，詳細資訊都還有待量產版 Initium 正式發表後才能揭曉。



從這次 U-CAR 網友所捕獲到的照片來看，能辨別出這輛偽裝車最大的關
鍵就是輪圈，5 幅刀削式的造型、中央 Hyundai 的廠徽其和 Initium 相同。


另外就是尾燈的部分，帶有「+」的燈組很明顯的就能認出是 Initium。


其他細節處大多都被偽裝貼紙給包覆住，包括車頭全都被覆蓋，較無法確認出量產版 Initium 與概念
車型之間的差異；至於從另一輛 Initium 測試車也可以觀察到，屆時 Initium 可能會有另一款輪圈款式。

在 Initium 概念車發表之時原廠並未公布車內設計，不過 Hyundai 強調車室空間將會寬敞且靈活，適合家庭使用，後座椅背可大幅度調整，加上後門開啟同樣為大角度，讓後座乘客的進出更便利。同時原廠也為 Initium 概念車加上 FCEV 專屬的路徑導航功能，可協助車主輕鬆規劃最佳路徑找到沿途的加氫站，並且車輛也提供 V2L 功能。

動力部分，Hyundai 為 Initium 概念車增強電池組的輸出表現和容量，電動馬達的輸出來到 150kW
（ 204 匹馬力 ） ，而車輛在車頭和側身強化了多層骨架結構，並搭載 9 具氣囊，原廠提到，目標是
每次加氫後的續航超過 650 公里。


在 Initium 概念車發表之時原廠並未公布車內設計，不過 Hyundai 強調車室空間將會寬敞且靈活，
適合家庭使用，後座椅背可大幅度調整，加上後門開啟同樣為大角度，讓後座乘客的進出更便利。


動力部分，Hyundai 為 Initium 概念車增強電池組的輸出表現和容量，電動馬達的輸出來到 150kW
（ 204 匹馬力 ） ，車輛在車頭和側身強化了多層骨架結構，並搭載 9 具氣囊，原廠提到，目標是每
次加氫後的續航超過 650 公里。