Suzuki Jimny Nomade日本停止接單 發表不到一週收到約5萬張訂單[6P]

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日本 Suzuki 在 1 月 30 日時正式發表了 5 門版的 Jimny Nomade，新車採印度生產進口來販售，並提供
4WD 動力設定、手排與自排兩種版本車型，同時自排版本的 Suzuki Safety Support 輔助系統更是導入了
ACC 車距維持巡航，售價則為手排版 265.1 萬 ( 約新臺幣 54.8 萬元 ) 、自排版 275 萬日圓 ( 約新臺幣
58.9 萬元 ) ，較 3 門版增加 566,500 日圓 ( 約新臺幣 12.2 萬元 ) 。


日本 Suzuki 在 1 月 30 日時正式發表了 5 門版的 Jimny Nomade，新車採印度生產進口來販售，並提供
4WD 動力設定、手排與自排兩種版本車型，同時自排版本的 Suzuki Safety Support 更是導入了 ACC
車距維持巡航。

然而在 Jimny Nomade 發表不到一週後，原廠近期宣布接單數約來到 5 萬張，已經遠遠超出遠本的銷售計畫
( 原先銷售目標為單月 1,200 輛 ) ，因此暫停接單；對於國內來說，3 門版 Jimny 先前再度暫別臺灣，是否
會再回歸也都是未知數，而隨著 5 門 Jimny 以印度製的方式導入日本，未來是否有機會 Taiwan Suzuki 也會
引進？不過目前來看，產能恐怕會是最大課題。





對於國內來說，3 門版 Jimny 先前再度暫別臺灣，是否會再回歸也都是未知數，而隨著 5 門 Jimny 以印度
製的方式導入日本，未來是否也有機會 Taiwan Suzuki 也會引進？不過目前來看，產能恐怕會是最大課題。

國內目前有貿易商引進 5 門版，3 門版先前已再度暫別

Suzuki Jimny 先前已再度暫別臺灣市場，在 2024 年 12 月中旬左右時 Suzuki 官網就已下架了 Jimny，
未來是否會再回歸國內也都不確定；不過在這之前，國內便有貿易商導入了全球市場都相當受矚目的 5 門版 Jimny。就以目前國內 Suzuki 產品規劃來說，乘用車是以日本和歐洲製為主，因此引進印度製的 5 門版
Jimny 並不太符合 Taiwan Suzuki 現階段規劃；然而，隨著接下來 Taiwan Suzuki 即將要導入同樣是印
度製的 e-Vitara 後，屆時可望打開印度製的 Suzuki 產品在國內銷售大門。


Suzuki Jimny 先前已再度暫別臺灣市場，在 2024 年 12 月中旬左右時 Suzuki 官網就已下架了 Jimny，
未來是否會再回歸國內也都不確定；而在這之前，國內便有貿易商導入了全球市場都相當受矚目的 5 門版
Jimny。

e-Vitara 在 2024 年 11 月初正式發表，不過目前 e-Vitara 也僅有在印度來生產，如未來沒有在日本或
歐洲等地區製造的話，屆時 e-Vitara 進入到國內就會是印度的身分。因此，隨著 e-Vitara 將開啟印度製
的 Suzuki 產品在臺銷售大門，不禁也會令人好奇，未來若 Jimny 回歸國內的話，是否有機會是以 5 門版
的身分登場，尤其日本所銷售的 5 門 Jimny 自排版，是搭載了 ACC 車距維持巡航控制，也更符合現今消
費者的需求。


e-Vitara 在 2024 年 11 月初正式發表，不過目前 e-Vitara 也僅有在印度來生產，
如未來沒有在日本或歐洲等地區製造的話，屆時 e-Vitara 進入到國內就會是印度的身份。




產能恐是最大課題

不過，目前來看 Taiwan Suzuki 要引進 5 門 Jimny 的難度也不小，這之中可能所會遇到的一大課題，便
會是和現在日本的狀況相仿，就是產能上的因素。現階段 5 門 Jimny 在日本面臨到很嚴峻的供不應求問題，
導致發表之後很快的就宣布停止接單，而現在所接的約 5 萬張訂單何時能消化完也是未知數，以及什麼時候
會再度開放訂車也沒有個答案。在 5 門 Jimny 產能嚴重不足的情況下，就連 Suzuki 的母國日本都面對缺
車情形。

就以 3 門 Jimny 在臺灣的熱度來看，若 Taiwan Suzuki 能引進 5 門 Jimny 勢必能帶來更大話題、或是締
造不錯的佳績，畢竟幾乎是沒有同級距競爭對手，但前提是原廠必須先解決產能上的問題，屆時才更有機會增
加 5 門 Jimny 國內的導入可能性。


現階段 5 門 Jimny 在日本面臨到很嚴峻的供不應求問題，導致發表之後很快的就宣布停止接單，
而現在所接的約 5 萬張訂單何時能消化完也是未知數，以及什麼時候會再度開放訂車也沒有個答案。


以 3 門 Jimny 在臺灣的熱度來看，若 Taiwan Suzuki 能引進 5 門 Jimny 勢必能帶來更大話題、或是締造
不錯的佳績，但前提是原廠必須先解決產能上的問題，屆時才更有機會增加 5 門 Jimny 國內的導入可能性。