本田、日產合併告吹！鴻海希望與日產「合作」非收購 此聰明決定可獲得四大利基[5P]

王求王求

如果鴻海與日產只談合作、不談收購或合併，那麼日本政
府不會有太多的意見，否則只能眼睜睜看著Nissan破產！

‧ 與鴻海合作應該是Nissan的最佳選擇，總比破產並賣給Honda好吧！

‧ 鴻海以合作方式與Nissan結盟，還可進一步與Mitsubishi交流，再次擴大
  經營版圖！然而鴻海如果想要併吞Nissan，相信Mitsubishi不會乖乖就範。

‧ 如果鴻海、日產、三菱汽車三方合作擦出亮眼火花，日後說不定換成本田想要找鴻海或日產談合作！畢竟
  Honda不可能與Toyota合併，甚至連合作都有困難，但是「獨立經營」在電動車世代是行不通的，即便是
  Tesla其實也都有許多合作對象，絕非單打獨鬥。

2月14日本田與日產汽車即將公布財務季度收益，為了避免節外生枝，雙方已坦承合併計畫確定終止，主因
在於Honda計畫以大吃小，藉由成立新控股公司的模式併吞Nissan，也就是只會讓Nissan拿到很少的股份，
進一步取得完整的經營權，等同將Nissan變成Honda的子公司。當然，已接近百年歷史的Nissan也算是老
狐狸、也知道這樣的陷阱，所以始終不肯踏出這錯誤的第一步！於是雙方的合併計畫正式破局。







這不是螳螂捕蟬的故事，但背後真的有黃鵲，那就是鴻海集團。然而鴻海也深知Nissan和Sharp是不一樣
的！因此策略方面較為婉約，富士康董事長劉揚偉表示，鴻海集團正在尋求與日產的「合作」非合併或是
併吞，至於Nissan方面也表示樂觀其成，因為…也沒有更好的路了…

劉良偉表示，鴻海集團無意收購日產的股份。好的，就算要收購，也要等Nissan倒閉前放出求救訊號再說！
不會有多方面的阻力、而且價碼也相對便宜不是嗎？然而很有趣的是，劉良偉表示如果有「營運需求」的話，
鴻海集團不反對出資！這就叫做天降甘霖、水到渠成，比霸王硬上弓好多了。

然而Nissan可能低估其經營與財務狀況，重點就是Nissan並沒有使出終極手段挽救其營運危機，其實
Honda之前早就點破這個「盲腸」，那就是Nissan面對風浪時總是過於樂觀與消極。然而鴻海集團並
非汽車界的門外漢，相信鴻海集團此時還不急著割韭菜，讓子彈飛一會再說吧…

然而Nissan銷售量真的很差嗎？其實還好，但很慘的是Nissan中高價車款賣得不好，但利潤微薄的小車倒
是賣得不差！這就是Nissan賺不到錢的主因之一，畢竟光是原物料上漲、物流與零件成本增加、再加上管
銷費用偏高，Nissan的經營結構如果不改變，年底前很難挽救其頹勢。