消息傳出Mitsubishi油電XForce HEV可望在3月泰國曼谷車展登場，國內將於今年導入燃油車型?[6P]

王求王求

先前外媒指出 Mitsubishi 全新中小型休旅 XForce 將會推出油電 HEV 車型，而這組油電動力可望就會是延續 Xpander HEV 車系所搭載的 1.6 升油電混合系統；而據最新的消息傳出，XForce HEV 有望會在 3 月下旬的
泰國曼谷車展登場，並且後續也有機會進軍至日本市場。至於國內市場部分，中華汽車曾預告 2025、2026 年
將會導入國產新車，即便至今未揭露引進的車款為何，但由先前國內網友捕獲到的間諜照來看，XForce 很有機
會就在今年來正式導入。


先前根據外媒指出，Mitsubishi 全新中小型休旅 XForce 將會推出油電 HEV 車型，而據最新的
消息傳出，XForce HEV 可望會在 3 月下旬的泰國曼谷車展登場，並且後續也有望進軍至日本市場。





中華汽車曾預告 2025、2026 年將會導入國產新車，即便至今未揭露引進的車款為
何，但由先前國內網友捕獲到的間諜照來看，XForce 很有機會就在今年來正式導入。




XForce 可望擁抱電氣化，國內可能先引進燃油版？

Mitsubishi XForce 最初是在 2023 年 8 月於印尼發表，其尺碼為車長 4,390mm、車寬 1,810mm、
車高 1,660mm、軸距 2,650mm，而在登場之時 XForce 僅有 1.5 升燃油的動力，擁有 104 匹最大
馬力及 14.3 公斤米的扭力，雖然動力數據帳面上未很突出，不過 XForce 也具備了 4 種駕駛模式，包
括一般 Normal、砂石路面 Gravel、泥濘 Mud 以及濕地 Wet，並且還搭載了 AYC 主動偏航控制系統，
可分別控制左前和右前輪的驅動力、制動力、牽引力及轉向，透過系統精準分配，能有效應付各種路段的
變化，從而提供高機動性的特色。


Mitsubishi XForce 最初是在 2023 年 8 月於印尼發表，其尺碼為車長 4,390mm、車寬 1,810mm、
車高 1,660mm、軸距 2,650mm，而在登場之時 XForce 僅有 1.5 升燃油的動力，擁有 104 匹最大
馬力及 14.3 公斤米的扭力。

XForce 後續也進軍到許多市場，也是現階段 Mitsubishi 相當重要的全球性產品之一，而由這次所傳出的
消息來看，油電版的 XForce 登場時程也近在咫尺，確實，為 XForce 增加電氣化動力選項也能增添產品
自身競爭力，尤其能擁有出色的燃油效率表現。而油電 XForce 所搭載的動力系統可望就是沿用 Xpander
HEV 車系的設定，以 1.6 升 HEV 油電來做溝通，引擎本體擁有最大 95 匹馬力與 13.7 公斤米扭力，而
馬達則能輸出最大 116 匹馬力及 26 公斤米的表現，動力性能也較燃油版來得出色。


油電 XForce 所搭載的動力系統可望就是沿用 Xpander HEV 車系的設定，以 1.6 升 HEV 油電來做溝通，
引擎本體擁有最大 95 匹馬力與 13.7 公斤米扭力，而馬達則能輸出最大 116 匹馬力及 26 公斤米的表現，
動力性能也較燃油版來得出色。

現在 XForce 也和國內有相當大的關聯，主要也在於 XForce 有可能就會在今年導入國內，對於許久在國內
已經沒有新產品的 Mitsubishi 來說，XForce 的報到可望為品牌注入一劑強心針，同時 XForce 也是鎖定國
內競爭相當激烈的中小型休旅級距，其對手也包含 MG ZS、Toyota Yaris Cross、Nissan Kicks、Honda
HR-V 等。

攤開目前 Mitsubishi 的乘用車產品，國產車擁有 Outlander 和 Colt Plus，進口車則是 Eclipse Cross
車系，大家很關心的第 4 代 Outlander 現階段也沒有更進一步導入消息，現階段產品線明顯也較為單薄，
因此也更讓人期待 XForce 的到來。


現在 XForce 也和國內有相當大的關聯，主要也在於 XForce 有可能就會在今年導入國內，對
於許久在國內已經沒有新產品的 Mitsubishi 來說，XForce 的到來可望為品牌注入一劑強心針。

在近幾年國內 Mitsubishi 新產品節奏導入較緩慢的情況下，未來 XForce 引進後能否翻轉品牌較低迷的現
況也值得來觀察；同時以現階段來看，XForce 導入臺灣後首波應當是以 1.5 升燃油動力為主，後續是否會
新增油電動力選項也是關注焦點。並且在 XForce 之後，中華汽車下一款要導入的國產新車會是誰，亦或是 Xpander 車系還是全新 Outlander？還是另有其他車款？U-CAR 也將持續追蹤報導。


以現階段來看，XForce 導入臺灣後首波應當是以 1.5 升燃
油動力為主，不過後續是否會新增油電動力選項也是關注焦點。