滿足通勤需求 竹市73路公車升級為大型低地板公車

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滿足通勤需求　竹市73路公車升級為大型低地板公車

台灣好新聞

台灣好新聞/ 記者季大仁／新竹報導


記者季大仁／新竹報導

新竹市南區73路公車育賢國中站在學生上下課尖峰時段經常滿載，並因途經的南大路與明湖里的道路較為狹窄，且大型公車無法迴轉，長期以來僅能使用中型公車提供服務。為解決這一問題，新竹市政府分兩階段進行改善，先於去年(113)年10月開辦南區通學專車，另於學生上下課時間，將73路公車升級為大型低地板車型，以提升運輸效能與乘車舒適度。1日首日載運，代理市長邱臣遠特地前往視察，並強調市府將持續關注公共運輸需求，確保學生通勤更為便捷與安全。

交通處表示，73路公車自北新竹火車站後站出發，沿途行經新竹公園、新竹轉運站、新竹國小、清大南大校區、育賢國中、至青草湖國小，近年因沿線人口增長，每日上午6:30至7:00、下午3:50至5:00的尖峰時段，原配置的20人座中型公車經常滿載，為提升學童安全及通勤品質，經市府與業者科技之星協商後同意升級大型低地板公車，週一至週五，在北新竹站發車班次6:30、15:50、16:55、18:20，花園新城發車班次:7:00、16:25、17:35、18:55，上午2個班次，下午6個班次，共計8個班次升級大型低地板公車行駛，提高尖峰時段的運能。

交通處說明，由於明湖里道路狹窄，僅適合中型公車迴轉，因此，為確保大型低地板公車順利行駛，市府多次會勘後，與新竹縣政府協調，借用竹縣道路作為公車迴轉區。同時，公車業者科技之星也積極配合，協調駕駛員進行適應與調整，使本案順利推動。

交通處指出，升級後尖峰時段大型低地板公車可承載50人，除增加座位數，也提供無障礙空間，方便輪椅族使用。此外，為改善尖峰時間上下車效率，前、後門均設置刷卡機，方便民眾上、下車使用。