豐田計畫2027麾下電動車陣容達15輛，增列3個電動車生產基地，目標年銷百萬輛[3P]

幹銀兩老雞賣

日媒近日報導指出，豐田計畫在 2027 年時，麾下純電車款從當前的 5 個車系，提升到 15 款純電產品的戰
力佈局，並且希望年銷售量可以提升到百萬輛，更為重要且因應當前時事的部分，是豐田規劃這些純電產品將
會在除了現行日本與中國兩個產地之外，還會另行增加泰國、阿根廷、以及美國等 3 個生產基地。


日媒近日報導指出，豐田集團計畫在 2027 年時，麾下純電產品會從當前 5 款提升到 15 款之多，同時
生產基地也會從現行中國與日本兩個產地，另外增加泰國、美國以及阿根廷等總計 5 個純電車款生產基地。

日媒報導中並沒有提及 15 款電動車的相關計畫與資訊，僅揭示了美國市場會推出 3 排座椅的休旅產品，泰國
生產基地則會有純電 Hilux 產品，此外日前已經公布的 C-HR+、Lexus 的全新電動車等；這樣的計畫中可以
看到因應不同市場需求，在生產規劃上也有所差異。

實際上來說，豐田規劃堆出全新純電大軍的消息，並不是什麼新鮮事，在 2025 年 3 月中旬時，豐田就已經
公佈過，計畫在 2026 年前於歐洲市場推出 15 款純電作品，並且訂下 2026 年單歐洲市場電動車銷售數字
達 25 萬輛的目標。近日日媒報導指出的 2027 年銷售百萬輛目標，主要差別除了是全球市場銷售目標之外，
更為關鍵的是生產基地的布局，也是對應美國政府加徵關稅的策略。



豐田集團其實近期也陸續揭示在集團各品牌、以及不同級距的電動車產品計畫，例如泰國將於 2025 年投產
的 Hilux 純電版，Suzuki 代工生產的 Urban Cruiser 等，再加上新世代純電 C-HR+、改款 bZ4X、中國
市場專屬的 bZ3X 等。

豐田集團在 2024 年累計銷售數字超過 1,082 萬輛，其中純電車款的銷售數字則 僅大約 14 萬輛，雖然相
比 2023 年有著超過 30%成長率，但與電動市場領先的 Tesla (將近 179 萬輛)、BYD (約 176 萬輛) 有
不少差距，Volkswagen 集團也有著 74 萬輛的水準。而豐田集團目標 2027 年百萬輛的計畫，相比 2024
年約莫是 7 倍的成長幅度。