日本成立海上運輸部隊，支援偏遠島嶼基地

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日本成立海上運輸部隊，支援偏遠島嶼基地




日本正式成立「海上運輸集團 / Maritime Transport Group」新軍事單位，以提高
自衛隊 (JSDF) 的後勤運輸能力。

該部隊將幫助迅速向前線和偏遠島嶼基地運送部隊和裝備。

就職典禮於3月24日在 廣島縣 (Hiroshima) 吳市海軍基地 (Kure naval base)  舉行。

該部隊的想法最初於2018年提出，旨在增強日本自衛隊快速反應的能力，特別是對 沖繩
(Okinawa) 西南部地區。

海上運輸大隊是由陸上、海上 和空中自衛隊選拔的約100名人員組成的 聯合部隊。

大多數團隊成員來自 陸上自衛隊（GSDF），該隊也將操作這些船隻。

該部隊將由日本 防衛大臣直接監督，類似美國陸軍 管理登陸艇艦隊的方式。

日本 防衛省 計劃在2028年3月採購 10艘艦艇，以支援該部隊。其中包括兩艘後勤支援船（LSV）、
四艘登陸艇（LCU）和四艘機動支援船。

這些艦艇將駐紮在 神戶（Kobe）的吳基地 和阪神基地。

此外，也計劃在鹿兒島縣（Kagoshima）的奄美大島（Amami-Oshima Island）上建造停泊設施。
截至目前，已有兩艘船下水。

第一艘登陸艦是一艘名為「日本晴 / Nihonbare」的登陸艇，去年 10 月在廣島縣（Hiroshima）
尾道市（Onomichi City）內海造船廠下水。該船長約80米，吃水3米，重量約 2,400噸。


該船可搭載約 30 名船員並運輸約 12 個 20 英尺貨櫃。它還具備灘頭登陸能力，可以
在沙灘上裝卸貨物。

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日本軍工產業的重啟與輸出，除了回應本國防衛需求，更在維繫區域戰略平衡中扮演日益關鍵的角色。隨著印太局勢的演變，其在聯合盟友、遏制威權體制擴張方面所發揮的作用，不可忽視。從更宏觀的角度來看，這不僅是國際安全合作的現實考量，也是在全球民主與專制體系對峙之中，對防止極權思潮蔓延所作出的積極回應。

andybai

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