高鐵、臺鐵停車出包 人為疏失居多

Tzuyu

媒體來源:台灣大紀元
副標題:今年雙鐵釀多起停車疏失 其中以駕駛未依SOP執行為多數 引發外界關注駕駛室安裝攝影機議題
原文網址:https://www.epochtimes.com.tw/n469984/
更新：2025年04月16日
 
高鐵日前發生列車過站不停事件，高鐵公司董事長鄭光遠（右）表示，未來將加強教育訓練。圖左為交通部長陳世凱。（莊璦筠／攝影）

【記者莊璦筠／台北報導】日前高鐵發生首例列車過站未停，影響逾150名旅客；臺鐵今年已累積6起停車不當事件，其中4起是人為因素。媒體關注駕駛室是否應該安裝攝影機議題，交通部長陳世凱表示，將會與雙鐵及工會持續溝通，目標：駕駛室安裝攝影機。

首例！高鐵發生過站不停疏失

高鐵一列204北上車次14日原定上午8時26分抵達板橋站，但列車卻過站未停，不只乘客錯愕，也引發輿論譁然。高鐵公司表示，在調查結果出爐前，已暫停該名駕駛勤務，針對旅客賠償，將採從寬認定原則，除退還實收票價50%外，另贈送精美禮品給所有受影響旅客。

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立法院交通委員會4月16日開議，民進黨立委李昆澤表示，板橋也有不停靠的車次，每天至少有1班北上車次、2班南下車次不會停靠板橋，而且高鐵各班次停靠站不一，若駕駛因訓練不足，不清楚所行駛的車次要停靠哪些站點，這是很危險的事。

李昆澤說，無論是強行停車或是讓車輛「倒退嚕」，都會影響行車安全；高鐵現在有34組車次，到2027年將再增加12組車次，車次越來越多，目前就已經如此混亂，民眾會更憂心。

高鐵公司董事長鄭光遠表示，該名駕駛過去2個月皆是行駛不停靠板橋的班次，此次是近期第一次駕駛204車次，儘管在行前知道板橋站需停靠，但仍發生疏忽情況；若駕駛在行駛期間有任何疑慮，都應該立即聯繫行控中心，或由列車長按「旅客緊急對講機」（PEI）緊急停車。

鄭光遠允諾將加強教育訓練，並於車班派遣前落實行前確認，以及加強駕駛、列車長、行控中心之間的橫向聯繫。

臺鐵今年已6起不當停車

除高鐵發生過站不停事件，臺鐵今年也發生6起停車不當事件，其中4件是人為因素，2件是ATP因素。李昆澤質疑，臺鐵即將在6月23日調漲票價，但行車安全與效率問題沒有改善，恐怕民眾無法接受。

對此，交通部政務次長兼臺鐵公司代理董事長伍勝園表示，針對違規行為已建立樣態資料庫，從中彙整系統性問題加以檢討因應，其次將由幹部隨乘督導，檢視駕駛的操作程序是否該調整，此外，也會透過列車自動保護系統（ATP）分析針對高風險行為進行防範。

陳世凱也要求，無論是高鐵還是臺鐵，駕駛按照SOP維持紀律很重要，將加強督促跟改善。

駕駛室是否加裝監視器引關注

臺鐵過去曾研議在駕駛室加裝監視器，媒體關注是否會重新討論，陳世凱受訪表示，過去運安會曾要求在駕駛室加裝監視器，交通部持續跟臺鐵、高鐵公司溝通中，不過目前工會反對，將持續進行溝通，仍希望朝這個方向執行，畢竟是運安會的建議，安全最重要。◇
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感想:有疏失的話，就要想辦法檢討改進，避免日後又發生類似的事件。

sos3331

臺鐵今年竟已發生6起不當停車事件，對一間擁有百年歷史的國營企業而言，實在令人難以置信。
如此頻繁的疏失不僅凸顯內部管理失靈，更讓人質疑其專業與責任感。
整天只想著調漲票價，卻不願從本業下功夫，提升運量與服務品質來爭取民眾支持，反而妄圖依賴政治壓力達成漲價目的，這種作法可說是本末倒置、背離初衷。

maze833

總說經營不善然後都不改進呀

新宿可樂

每次都一樣啦 隨隨便便