Mercedes-Benz推出Unimog U 219 Low，打造更貼地的多功能工作平台

freeuser

Mercedes-Benz推出Unimog U 219 Low，打造更貼地的多功能工作平台
地球黃金線
地球黃金線
2025-07-08 08:00:00

   
德國商用車品牌Mercedes-Benz旗下的特殊車輛部門Mercedes-Benz Special Trucks，日前正式推出全新版本的Unimog U 219 Low，這是一款專為建築工地與市政單位工作需求所打造的「低車身版」Unimog，擁有比標準車型更低的裝載平台，讓裝卸作業更加便利且符合人體工學，為現場工作人員提供更高效的操作體驗。

Unimog向來以卓越的越野能力聞名，憑藉其傳奇性的門式車軸（Portal Axles）、短前後懸與高離地距成為無數工作現場的萬能利器。不過，這樣的離地高度對於頻繁需要裝卸重物的作業場合反而成為不便，為了解決這項問題，Mercedes-Benz Special Trucks針對入門款U 219進行重新設計，推出全新U 219 Low車型，最大特色就是後平台高度大幅下修。透過降低底盤架構與更小尺碼的輪胎組合（295/60 R22.5 或 275/70 R22.5），U 219 Low將車尾裝載平台的離地高度從標準版的約1.4m，降低至1.2m以下，足足少了20cm。此舉不僅讓裝卸器材、建材或砂石更輕鬆，也大幅減輕了工人的體力負擔，提高整體工作效率。此外，U 219 Low依然保留了10公噸的最大總重負載能力，顯示其在降低車身高度的同時並未犧牲堅固性與實用性。


此次U 219 Low的後平台由專業車體改裝廠Eggers Fahrzeugbau GmbH量身打造，平台為三向傾倒設計，長2.22m、寬2.1m，能根據客戶需求客製化側板與前板的高度與形式，更重要的是，這個平台的最低設定僅比底盤框架高出14公分，進一步拉近工作人員與裝載物品之間的距離，大幅減少上下搬運的障礙，這樣的設計在施工場地、市政維修、園藝、清潔等各式工作情境中都能提供顯著優勢，無論是裝載碎石、沙土、器具還是其他物料，這套設計都能有效簡化工作流程，降低職災風險，並提升每日的工作效率。

雖然名為「Low」，但U 219 Low依然保留了Unimog經典的越野架構與傳動配置，該車搭載一具5.1升直列四缸柴油引擎，可輸出188ps馬力與76.4kgm的峰值扭力，並採用全時四輪驅動系統，對應各種崎嶇不平的地形依然游刃有餘。即便降低了底盤，U 219 Low仍維持299mm的離地高度，與標準款的339mm相比仍有不小差距，但其越野性能在同級商用車中仍屬上乘。同時，尾門還標配可收納式梯子，讓車輛即使較低，也能便捷進出。


內裝部分，U 219 Low導入Mercedes-Benz最新的UNI-TOUCH操作系統，為駕駛與作業人員提供直覺、簡易的操作介面。透過中央觸控螢幕，可快速設定各種工作模式、配置控制鍵、儲存並重複執行常用任務，實現一鍵完成複雜操作的可能性。值得一提的是，UNI-TOUCH系統也支援多功能操作搖桿，可依工作情境插入駕駛座或副駕駛座的位置，靈活性十足，這套系統目前已應用於八輛展出的Unimog多功能運輸車上，並可在實體展示場合中實地操作體驗。

U 219 Low並非為追求外觀時尚而設計的「低底盤休閒車」，而是針對實際工作現場需求所打造的高效利器，其降低的車身與平台高度，解決了長久以來Unimog在裝卸效率上的限制，為建築、工程、園藝與公共維護等領域提供更符合人體工學的解決方案。隨著各行各業對於工作效率與操作安全性要求不斷提升，Unimog U 219 Low的問世，無疑是Mercedes-Benz Special Trucks對實務需求的深刻理解與積極回應。在堅持越野實力與耐用本質的同時，透過微調車體架構與導入智慧化操作系統，進一步鞏固其在專業工作車市場的領先地位。