Polestar 7確認2028年於斯洛伐克投產，瞄準高端純電緊湊SUV市場

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Polestar 7確認2028年於斯洛伐克投產，瞄準高端純電緊湊SUV市場
編輯 Alex
2025 年 7 月 8 日


來自瑞典的高端純電車品牌Polestar宣布，將於2028年推出全新電動休旅「Polestar 7」，並確認將在斯洛伐克Kosice的Volvo新工廠生產，這不僅是Polestar首款在歐洲製造的車型，也代表品牌製造版圖從中國、美國擴展至歐洲，進一步因應全球貿易變化與關稅壓力。

Polestar於官方聲明中指出，已與Volvo Cars簽署合作備忘錄，Polestar 7將在Volvo位於斯洛伐克Kosice、預計2026年完工的新廠投產，該廠為Volvo在歐洲的第三座製造基地，規劃年產能達25萬輛，靠近歐洲主要市場並具備成熟供應鏈，可大幅提升生產效率與物流便捷性。


此舉也與Polestar持續調整全球生產策略密切相關，由於歐盟與美國針對中國製造電動車課以高額關稅，Polestar決定降低對中國製造的依賴，根據先前資料，Polestar 2與4目前皆由中國工廠生產，而Polestar 3則與Volvo EX90共線於美國南卡羅來納州組裝，Polestar 4未來也計畫在南韓生產並出口至美國市場。Polestar 7定位為品牌未來主力銷售車型，屬於純電緊湊型SUV，預料將與Volvo即將推出的EX60共享SPA3平台，此平台為Volvo專為純電車打造的第三代模組化底盤，並將逐步成為Volvo所有未來新車的核心架構。

Polestar執行長Michael Lohscheller表示：「利用集團資源能讓我們以具成本效益的方式，取得最新、最優秀的電動車技術。」並強調：「儘管平台與Volvo共用，但Polestar 7將經過特別調校，確保其擁有品牌一貫的駕駛樂趣與運動特質，並維持其獨立的產品性格。」



Polestar指出，7將搭載集團共享的「cell-to-body」電池技術，提供更高能量密度與性能表現，並採用新一代品牌自研的電動馬達。此外，平台也將配備即將應用於EX60的先進安全帶技術，透過車輛感測器即時調整乘客防護設定，提升整體被動安全層級。

儘管Polestar尚未公開完整外觀設計，但官方已釋出一張蓋布下的預告圖，從輪廓可見，Polestar 7車身線條較Polestar 4更為挺拔、方正，預料將採傳統SUV設計語彙，與具Coupe風格的Polestar 4形成區隔。

Lohscheller也提及，在新任設計總監Philipp Römers帶領下，品牌設計將邁入新階段。「我們希望設計更有自信，讓每一款車都能更好地展現性能潛力。」他補充，未來車款將在保有斯堪地那維亞極簡風格的基礎上，賦予更鮮明、具個性的外觀，避免過度單一與內斂。不過，他也強調不會徹底改頭換面：「我們的設計會演進，但不會脫離核心風格。Polestar 7將延續Polestar 2、3、4的家族化視覺元素，讓人一眼就能辨識。」


對於命名邏輯，Polestar也再次強調數字僅代表推出順序，並不對應車輛大小或等級。例如Polestar 2雖數字最小，卻是現行最早上市的車型；即將推出的Polestar 5為四門GT房車、6為敞篷跑車，而7則為比Polestar 3尺寸略小的緊湊型SUV，可能比照Volvo EX60的雙排座設定。

業界預期，Polestar 7將鎖定如Range Rover Evoque等高端緊湊SUV市場競爭對手，並有望成為品牌至今產量最高的車款，根據Polestar過去策略，車輛會保有高性能設定與個性化風格，吸引喜愛駕駛樂趣與獨特設計的消費者。

Polestar此番宣布在斯洛伐克設廠製造，不僅有助品牌重返歐洲本土市場核心，也可避免因地緣政治導致的關稅壓力，歐盟近期針對中國製造電動車課徵28.8%反補貼關稅，美國則超過100%，對主要於中國生產的Polestar造成明顯衝擊。面對全球市場快速轉變，Polestar採分散製造策略：在美國生產Polestar 3，在南韓生產Polestar 4，如今又於歐洲啟動新基地，這將有助品牌兼顧成本控制、市場供應與政策風險，強化全球競爭力。

從產品技術、設計風格到產線布局，Polestar 7不僅是一款新車，更象徵著品牌在邁向成熟階段所做出的關鍵轉型，隨著2028年上市時間逐漸接近，未來幾年內，更多關於Polestar 7的完整規格、內裝設計與量產版本資訊也將陸續公開，值得關注。

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