這錢燒不下去！Honda放棄2027年推出大型純電SUV計畫、以全面Hybrid為優先[7P]

幹銀兩老雞賣

計畫趕不上變化！因電動車需求疲軟，加上美國關稅策略不明，且川普政府也將取消美國聯邦對於純電動車
的7500美元稅金抵免優惠，打回原型之後的純電動車不再有價格優勢，只有充電時間長、續航力短、中古價
格差等劣勢，加上日本當地根本不盛行電動車、只流行Hybrid，目前大概只有中國與歐盟地區依然熱衷純電
動力，所以Honda決定延宕2027年之後的純電新車上市計畫。

但真實的面貌乃是Honda整體銷售量略微下滑，但面對通貨膨脹等問題導致營運成本卻大幅增加，營收嚴
重短缺，在財務狀況捉襟見肘的不利狀態下，貿然投資數十億美金研發新電動車的風險太高，此時必須做
出重大決策。





目前確定的是，原本將於2027年上市的中大型純電SUV計畫，將會受到延宕，並且大幅消減電動車開發預
算。本田原廠將會把電動車相關研發資金從10兆日圓削減至7兆日圓，也就是從台幣2兆縮減為台幣1.4兆。
原本的台幣2兆預算，乃是用於開發7款全新電動車型，原預計將於2030年前全數上市，但目前則是多有變
數，當然這麼高的經費不只有研發用途，還包括海外生產線建置與各種行銷預算。

不過基於2026年問世的純電運動型房車（0系列），計畫並沒有改變，畢竟Honda依然需要一輛具有象徵性
與代表性的自家純電車款，方能向消費者與投資者交代。至於後續純電新車，看樣子至少要等到2028年之後
才會有消息，而且可能也不會達到7款純電新車這麼多。

Honda當然不是唯一刪減電動車預算的車廠，其他包括Lotus、Auid、Porsche、Lamborghini、M-Benz
甚至Volvo都表示將會減緩電動車發展腳步，不難發現目前除了低價國民電動車市場看好之外，中高階純電車
款都不被看好，包括純電超跑也未曾出現熱銷，所以像是Honda 0系列被定位在中高階純電動車款，衝擊性
顯得特別明確，放慢腳步絕對是正確的！不如加速CR-V新世代Hybrid動力的研發還比較實際。