「海王星」還是招牌、因應市場需求，Maserati或將重啟V8車型[4P]

幹銀兩老雞賣

儘管已是第一個推出純電動車的義大利豪華品牌，且旗下同時還擁有性能強大的 3.0 升 V6 雙渦輪增壓
「海王星 (Nettuno)」汽油引擎，但是 Maserati 工程部門主管 Davide Danesin 日前受時卻對外表示
：三叉戟 V8 車型仍有可能回歸，只是將在特定的車型限量出現！


Maserati 工程部門主管 Davide Danesin 日前受時表示：
三叉戟 V8 車型仍有可能回歸，只是將在特定的車型限量出現！

Maserati 自從結束與 Ferrari 的 V8 車型引擎生產合作計畫後，不但已自主研發出導入許多賽車科技的
3.0 升 V6 雙渦輪增壓「海王星」汽油引擎，且配置在全系列車系上，還陸續發表了 Grecale Folgore 和 GranTurismo Folgore 等純電車型，並預告將在 2030 年成為純電品牌,，最後的 V8 引擎車型，則為
2023 年 7 月推出的限量 Ghibli 334 Ultima、Levante V8 Ultima，以及 2024 年追加的 Quattroporte
Grand Finale。


Maserati 最後的 V8 引擎車型，為 2023 年 7 月推出的限量 Ghibli 334 Ultima、
Levante V8 Ultima，以及 2024 年追加的 Quattroporte Grand Finale (圖下)。

不過，由於市場上對 V8 引擎車型的需求越來越高，所以 Davide Danesin 在接受媒體訪問時表示：我們
當然了解市場上對 V8 車型的情緒，所以我們不會說永遠不再使用 V8 引擎，因此，也許在某些特殊版本或
限量車型上，確實可以考慮讓 V8 引擎車型回歸。

然而，Davide Danesin 也明確表示，「海王星」引擎仍是品牌內燃機族系的開發核心與代表，與過去
Ferrari 所提供的 3.8 升 V8 雙渦輪增壓汽油引擎 (最高 580 匹) 相比，V8 引擎只有聲浪佔有優勢，
因為這顆 3.0 升 V6 雙渦輪增壓汽油引擎不僅重量輕、體積緊湊，而且輸出效率更高 (最高 640 匹) ，
能為駕駛人提供更出色的駕駛樂趣。


與過去 Ferrari 所提供的 3.8 升 V8 雙渦輪增壓汽油引擎 (最高 580 匹) 相比，Maserati
3.0 升 V6「海王星」雙渦輪增壓引擎不僅重量輕、體積緊湊，而且輸出效率更高。

至於 V8 引擎可能回歸在哪些 Maserati 車型上，則是得取決於引擎室的空間大小，但是因為現有車系
的引擎室空間可能都無法容納 V8 引擎，所以較有可能搭載 V8 引擎的車型，應該會是尚未發表的大改款
Levante 或 Quattroporte，並採限量或少量的方式推出，藉以與 Aston Martin、Porsche 等豪華高
性能品牌同場競爭。


圖為配置 3.0 升 V6「海王星」雙渦輪增壓汽油引擎、擁有 630 匹 (CV) 最大馬力的最新 MCPURA。