2025年6月份臺灣機車市場銷售報告，電動機車篇[11P]

幹銀兩老雞賣

伴隨著暑期購車旺季的到來，6 月份機車總市場總掛牌數突破 6 萬輛、成長幅度來到 13.4%，而聚焦在電動機
車級距中，其同樣也有著不俗成績表現，部分車廠領牌數較 5 月份有著顯著進步、總銷量來到了 5,011 輛，相
比 5 月份有著 15.8%成長，亦也是今年度首度領牌數突破 5 千輛。這之中能帶動電動機車市場成長的關鍵之一
也就在 Gogoro，在新戰力 EZZY 的加持下斬獲亮眼銷售數，在進入到暑期購車熱潮後，也可以期待各家車廠是
否會端出新產品，藉此衝一波銷售高峰。


6 月份電動機車市場中，總銷量來到了 5,011 輛，相比 5 月份有著 15.8%成長，亦也是今年度首度領牌數突
破 5 千輛。這之中能帶動電動機車市場成長的關鍵之一也就在 Gogoro，在新戰力 EZZY 的加持下斬獲亮眼銷
售數。

在 Top 10 榜單中，前 4 名的排序上都未有變化，1~6 名品牌僅有光陽 Ionex 和中華 eMoving 的成績是較
5 月呈現退步，其餘車廠銷量都是有所成長；不過前幾個月銷售成績有所提升的 Yamaha，來到 6 月份卻呈現
大低潮，單月掛牌成績不到雙位數，亦也是今年度目前最低點，名次上也從第 5 滑落至第 10 名。至於同處後
段名次的泓創 ZAU 與哈特佛 Hartford ( 能海電能 ) 銷量也不及 10 輛。


前幾個月銷售成績有所提升的 Yamaha，來到 6 月份卻呈現大低潮，單月掛牌
成績不到雙位數，亦也是今年度目前最低點，名次上也從第 5 滑落至第 10 名。

電動機車品牌排行 Top10

Gogoro 6 月的掛牌數來到 2,967 輛，是上半年最佳的單月銷量數，對比 5 月份有著 45.4%的進步，市佔
率也提升至 59.2%。雖然 Gogoro 依舊穩坐冠軍的位置，不過就以今年度的表現來看，Gogoro 上半年的成
績遠不及 2024 年，銷售熱度明顯有所衰退，但就在進入到暑假的購車熱季時，Gogoro 於 6 月 12 日正式
帶來綠牌新戰力 EZZY，在上市之後很快便繳出亮眼的銷售數，也成為 Gogoro 在 6 月份銷量成長的最大關
鍵；不僅如此，Gogoro 在 7 月 8 日時推出「0 月租」資費方案，全力衝刺暑期購車旺季與下半年。



Gogoro 6 月的掛牌數來到 2,967 輛，是上半年最佳的單月銷量數，對比 5 月份有著 45.4%的進步，市
佔率也提升至 59.2%。在進入到暑假的購車熱季時，Gogoro 於 6 月 12 日正式帶來綠牌新戰力 EZZY，
在上市之後很快便繳出亮眼的銷售數。

光陽 Ionex 自 3 月份開始銷量數便有顯著提升，最大原因也就在 i-One Fly 車系大量交付，而會有大批交
車關鍵也就是 WeMo 的採購，其也推升了 Ionex 的銷售成績；雖然 6 月份 Ionex 繳出的 1,527 輛領牌
是較 5 月有 13.5%退步，不過該成績依舊是上半年第 2 佳，市佔率也來到逾 30%。排在 Ionex 後方的
中華 e-Moving 與宏佳騰差距並不遠，對比 5 月時雙方有著逾 100 輛距離，進入到 6 月份其縮小至 44
輛，以銷量來做分析，中華 e-Moving 掛牌數有著 5.6%衰退、宏佳騰則是有 61.4%進步，一來一往下也
拉近彼此間的差距。


光陽 Ionex 自 3 月份開始銷量數便有顯著提升，最大原因也就在 i-One Fly 車系大
量交付，而會有大批交車關鍵也就是 WeMo 的採購，其也推升了 Ionex 的銷售成績。


排在 Ionex 後方的中華 e-Moving 與宏佳騰差距並不遠，對比 5 月時雙方有著逾 100 輛距離，進入到 6
月份其縮小至 44 輛，以銷量來做分析，中華 e-Moving 領牌數有著 5.6%衰退、宏佳騰則是有 61.4%進
步，一來一往下也拉近彼此間的差距。

從第 5 名開始的車廠領牌數皆不到百輛，不過第 5 和 6 的三陽與 PGO 銷量都有顯著進步，分別成長了
50.9%與 69%，後者的領牌數也是上半年最佳，而排在第 7 的 eReady 銷量則是有 17.9%衰退。後段
排名最值得關注的莫過於 Yamaha，6 月份僅有 6 輛領牌，銷量數會有大幅稅減的最大原因也就在 EC-05
僅掛牌 1 輛，而現階段 EC-05 也已售罄，後續不確定是否會繼續來販售；不過近期在國內新車審驗機構中，
台灣山葉送測了一款全新電動機車「CUXiE」，以動力規格來看可望會是綠牌級距。


Yamaha 6 月份僅有 6 輛領牌，銷量數會有大幅稅減的最大原因也就在 EC-
05 僅掛牌 1 輛，而現階段 EC-05 也已售罄，後續不確定是否會繼續來販售。



電動機車車款排行 Top10

車款排行方面，冠軍車型就是 Gogoro 於 6 月推出的綠牌新產品 EZZY，而採用單電池設定的 EZZY，主要
就是承接原先 Jego 車系的位置；回想當初 Jego 發表後很快便斬獲不俗的成績，但好景不常，後續 Jego 的
發展並不順遂，來到 2025 年 6 月，Gogoro 發表了 EZZY 來接替 Jego 的位置，上市首個月繳出了 934
輛不俗成績，也成為當月最暢銷電動機車。

排名第 2 車型則為 WeMo 大量採購的 i-One Fly，近期 WeMo 以 i-One Fly 為基礎，推出 WeMo Fly 二
代新車，積極佈建全臺共享機車網絡。而 i-One Fly 自 3 月份便開始大批掛牌，6 月份則繳出了 922 輛的
成績，緊追在 EZZY 之後。


車款排行方面，冠軍車型就是 Gogoro 於 6 月推出的綠牌新產品 EZZY，
上市首個月繳出了 934 輛不俗成績，也成為當月最暢銷電動機車。


i-One Fly 自 3 月份便開始大批掛牌，6 月份則繳出了 922 輛的成績，緊追在 EZZY 之後。

3~6 名皆為 Gogoro 的車款，依序是 Viva Mix、Premium、Viva XL 和 Delight，對比 5 月份的成績，
進步最多的車款為 Premium，其增加了 131 輛，Viva Mix、Viva XL、Delight 則是增加 47 輛、40 輛
和 26 輛，雖然進步幅度並沒有說很大，不過進入到暑期購車旺季後，確實能感受到整體銷售的熱度有所提
升，若上述這幾款車型為維持一定的領牌數、再搭配上 EZZY，可望能為 Gogoro 帶來一波銷量高峰。


3~6 名皆為 Gogoro 的車款，依序是 Viva Mix、Premium、Viva XL 和 Delight，對比 5 月份的成績，
進步最多的車款為 Premium，其增加了 131 輛，Viva Mix、Viva XL、Delight 則是增加 47 輛、40 輛
和 26 輛。

6~9 名同為 Ionex 的產品，分別為 S6 Rex、S7 和 i-One，不過對比 5 月份成績，這 3 款車型銷量都
是呈現衰退，這多少也影響到品牌整體的銷量數字；不僅如此，5 月份繳出 217 輛掛牌數的 MiG9，可視
為 Ionex 最新的旗艦戰力，不過來到 6 月後領牌數大幅下滑至 107 輛，最終也無緣 Top 10 榜單中。至
於 Gogoro SuperSport 為榜單中的新客，不過 109 輛的領牌數是較 5 月份少了 23 輛。