新世代M-Benz CLA增產應戰全球需求，強勢熱銷未來將推出油電版本

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新世代M-Benz CLA增產應戰全球需求，強勢熱銷未來將推出油電版本
地球黃金線
地球黃金線
2025-07-17 08:00:00

   
在全球車市普遍看衰轎車銷售、SUV與跨界車型一枝獨秀的時代，Mercedes-Benz卻用全新一代電動轎車CLA打破市場預期。儘管網路上一度對其設計褒貶不一，甚至出現「只有母親會喜歡的臉」這類批評聲浪，但現實銷售數據卻用實力證明這款電動轎車熱賣不減反增，熱度持續攀升。

根據Mercedes-Benz生產總監Joerg Burzer表示，CLA自今年三月正式亮相以來，訂單數量「令人非常振奮」，特別是在德國市場，自四月開放預購後，買氣強勁，甚至導致新車交車時間恐一路排到2026年，為了因應暴增的市場需求，位於德國Rastatt的工廠即將從今年下半年起啟動三班制生產排程，以維持穩定供應量，避免交車時程過度延宕。目前每天約有200輛CLA自Rastatt生產線下線，未來還將加入CLA Shooting Brake獵跑旅行車版本的生產排程，預期屆時市場反應將更加熱烈，新世代GLA電動跨界車與小型豪華SUV「Little G」也計畫在同廠投產，讓Rastatt成為Mercedes-Benz中小型電動車的重要基地。


這款話題十足的CLA EV，是Mercedes-Benz首度採用全新MMA模組化電動平台的量產車型，MMA平台主打純電先行，未來還將衍生出四款電動車型，標榜效能、續航、安全與數位體驗兼備。CLA電動車提供兩種動力選擇，分別為：後驅單馬達配置的CLA 250+ EQ Technology與雙馬達四驅的CLA 350 4MATIC EQ Technology。CLA 250+ EQ Technology具備最大馬力272ps、扭力34.1kgm，0-100km/h加速僅6.6秒，極速可達209km/h。配備85kWh鋰電池，根據WLTP標準，續航力介於694km至792km之間。高規格的CLA 350 4MATIC EQ Technology則是最大輸出354ps馬力、扭力52.5kgm，百公里加速縮短至4.8秒，續航里程則為672km至771km。不過，目前這兩款車型尚未支援400V直流快充規格，預計要到2026年才會開放相容。

除了電動版本之外，Mercedes-Benz也規劃推出搭載ICE內燃機的輕油電混合版CLA，預計於今年底投入生產，該車型搭載1.5升渦輪增壓四缸引擎，搭配48V輕度混合動力系統與八速雙離合自排變速箱，並採前輪驅動設定。雖然具體性能數據尚未公布，但預料將作為較親民的入門版本，拉近與消費者的距離。目前德國市場上，CLA 250+電動車型的入門價為55,858歐元（約新台幣190萬元），若輕油電版本成功上市，將有機會進一步拓展年輕族群與新興市場的購車意願。


值得注意的是，隨著Mercedes-Benz暫無計畫推出新一代A-Class與B-Class車型，現行CLA也將自然擔綱起品牌「入門車型」的角色。過去幾年，A-Class與B-Class雖然仍有固定客群，但面對市場逐漸向電動化與高端化靠攏，CLA這類集設計、科技與性能於一身的新世代車型，顯然更符合未來發展方向。總結而言，Mercedes-Benz全新CLA雖然曾一度被市場質疑設計與定位，但銷售成績卻讓所有懷疑聲音無所遁形，無論是純電版還是未來將推出的輕油電版本，CLA皆展現出優異的產品實力與市場潛力，隨著三班制生產正式啟動、旅行車版本即將上市、以及國際市場陸續開放銷售，CLA不僅證明「轎車未死」，更重新定義了何謂現代小型豪華車的標準。