2度小改款Volvo XC90 透明結構概念車首度登臺，新車有望9月初國內發表[6P]

幹銀兩老雞賣

Volvo 於 2024 年 9 月發表以第 2 代 XC90 車系為基礎、所推出的 2 度小改款車型，主要針對外觀及內裝
設計上進行變動，而在 2025 年 4 月，銷售端亦傳出 2 度小改款 Volvo XC90 車系的相關預售資訊。接續
在 7 月 30 日，Volvo 國際富豪汽車則先行舉辦了 2 度小改款 Volvo XC90 透明結構概念車的展演活動，可
視為新車上市前的暖身活動，據了解新車將有望在 9 月初於國內發表。


Volvo 於 2024 年 9 月發表第 2 代 XC90 車系 2 度小改款車型，Volvo 國際富豪汽車在 7 月
30 日舉辦 2 度小改款 Volvo XC90 透明結構概念車展演，據了解新車將有望在 9 月初於國內發表。

根據先前銷售端釋出的預售資訊顯示，2 度小改款 XC90 車系首波將提供 Plus B5 AWD 以及 Ultra T8
AWD 雙車型選擇，預售價則分別為 304.6 萬元起及 386.6 萬元。其中 Ultra T8 AWD 車型搭載 2.0
升直列 4 缸渦輪引擎、搭配鋰電池組與馬達，其中引擎具備 310 匹馬力輸出、電動馬達則擁有 145 匹
馬力表現，EV 純電續航模式 WLTP 續航為 70 公里，油電綜效續航為 800 公里。


2 度小改款 XC90 車系先前於銷售端已釋出預售資訊，首波提供 Plus B5 AWD
以及 Ultra T8 AWD 雙車型，預售價則分別為 304.6 萬元起及 386.6 萬元。

此回在 2 度小改款出行即將登臺前，Volvo 國際富豪汽車特地空運於 2025 上海國際車展首度展出的 XC90
透明結構概念車來臺搶先亮相。透過這輛全球唯一的概念車，以全透明車殼包裹之下將 Volvo XC90 車系的
安全設計完整呈現。透過透明結構概念車能一目瞭然其六條縱向骨架（A 柱、B 柱與 C 柱）與六條橫向鋼樑
交織成 3D 立體棋盤結構，打造出堅固的籠型車體設計。


車頭以不同等級的鋼材設計出具有彈性的潰縮區，透過鋼材不同帶來預設形變能量傳遞，吸收並分散撞擊能
量保護乘客安全。引擎室動力系統在撞擊發生時能配合潰縮結構同步移動，搭配可潰縮方向機柱設計及位於
儀錶板下方的高強度合金護桿，確保對駕駛室保護效果。

而透明結構概念車不同顏色的鋼材則代表強度等級與潰縮能量傳導設計，同時為兼顧剛性與輕量化以降低油
耗，Volvo 採用大量熱成型硼鋼打造 XC90 車系，硼鋼使用更一路延伸至第三排座椅下方，提供完整且全面
保護。車頭部分則以不同等級的鋼材設計出具有彈性的潰縮區，在事故發生時，透過鋼材不同帶來預設的形
變能量傳遞，有效吸收並分散撞擊能量達到保護乘客安全。


萬一發生側撞事故，VOLVO 獨有的 SIPS 側撞防護系統，能夠將撞擊力道分散到車體其他部位，以轉移乘
客承受到的撞擊力道。前座的兩組側面安全防護氣囊，能保護乘客的胸部和髖部，而身為是全球首款車輛將
完整 IC 側撞防護氣簾延伸至第三排的 XC90，則為所有車上乘員的頭部提供額外屏障。


隱藏在車門外框架中與車體內的縱向、橫向熱成型棚鋼樑支撐，可將撞擊能量從車頭循序傳遞至車體各
部位，進行撞擊能量的傳導與分散，降低乘客艙所承受能量與形變，讓車艙中三排乘員都能獲得妥善防護。

引擎室內動力系統亦透過縝密規劃，在撞擊發生時能配合潰縮結構同步移動，搭配可潰縮方向機柱設計及位
於儀錶板下方的高強度合金護桿，進一步確保對駕駛室的保護效果。此外，獨特的車頭幾何構造及隱藏在車
門外框架中與車體內的縱向、橫向熱成型棚鋼樑支撐，可進一步將撞擊能量從車頭循序傳遞至車體各部位，
進行撞擊能量傳導與分散，降低乘客艙所承受的能量與形變，多項設計為求維持車室形狀完整，讓車艙中的
三排乘員都能獲得妥善防護。


在最常發生的後方追撞事故中，Volvo XC90 則充份運用設計於第三排座椅後方的車尾潰縮防護區，吸受衝
擊力道並分散撞擊能量，同時以第三排座椅下方的熱成型硼鋼大樑抵抗撞擊能量，維持第三排車艙空間的完
整性。

Volvo 的每一項安全設計都源自對真實事故的調查與實際撞擊測試的研究；當發生正面撞擊事故時，除車身
結構擁有的吸收與能量傳導設計外，車室內的安全帶能和可潰縮方向機柱及雙前座防護氣囊彼此連動，所有
座位上的三點式安全帶火藥式自動緊縮裝置將立即啟動，確保乘客妥善固定在座位上，同時透過座椅上擁有
吸能材料的頭枕，保護乘客的頸部和脊椎，而雙前座的 WHIPS 頸椎撞擊防護系統，更以經過緩衝機構控制
的方式，托住乘客的頸部和脊椎，以降低頸椎受到進一步的傷害。