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本文最後由 寒冰神話 於 2025-8-5 18:25 編輯
澳洲 將採購日本 "最上級"(Mogami-class)護衛艦
澳洲(Australia)很可能成為二戰以來日本建造軍艦的首個客戶。
《日經亞洲 / The Nikkei Asia》報道稱,澳洲皇家海軍(Royal Australian Navy)準備採購多達11艘 "最上級"
(Mogami-class)護衛艦(frigates)的增強型 FFM(全長作戰能力)版本。
澳洲皇家海軍(RAN)於2024年發布的《水面作戰艦隊評估報告 / Surface Combatant Fleet Review》建議
快速採購軍艦,以取代自1990年代中期服役的 老化的澳新軍團級護衛艦。
基於26型的「獵人級 / Hunter class」反潛護衛艦計畫仍為一級作戰能力,但評估報告認為這些護衛艦的交付速度
不夠快,因此需要 "二級方案"(Tier-2)來增加艦艇數量並縮短交付時間。
儘管 英國 國內對31型衍生型抱有微弱希望,但「最上號 / Mogami-class」的唯一替代方案是 德國 蒂森克虜伯
海洋系統公司(TKMS)的MEKO A-200。
雖然兩艘艦艇都符合澳洲對「現成」軍艦的要求,但「最上號 / Mogami-class」似乎佔了上風。
日本消息人士稱,澳洲在最近的國家安全委員會會議上表明了其偏好,預計將在年底前做出正式決定。
前三艘艦艇將在海外建造,其餘八艘 將在西澳洲(Western Australia)建造。三菱重工(Mitsubishi Heavy Industries)
正在為 日本海上自衛隊(JMSDF)建造「最上號 / Mogami-class」,預計在2029年底向 澳洲皇家海軍(RAN)
交付首艦。
自2019年首艦鋪設龍骨以來,三菱重工(Mitsubishi Heavy Industries)已為日本海上自衛隊建造了八艘艦艇。
日本軍艦的建造速度遠超過大多數西方國家,尤其是在歐洲。
「最上號 / Mogami-class」護衛艦 , FFM艦長 142米,滿載排水量 6,200噸,配備全套反潛、防空及掃雷能力。
該艦配備32單元 Mk 41垂直發射系統,是德國 現有方案的兩倍,續航力也得到提升。與獵人級類似,該艦也搭載
英國 勞斯萊斯(Rolls-Royce)MT30燃氣渦輪機,但採用 CODAG 結構,與 兩台柴油發動機配合使用,最高時速
超過30節,並滿足 太平洋地區(Pacific region)航行所需的遠距離航程。
該艦艇的設計充分考慮了生存能力,擁有隱身船體和上層建築、較小的雷達截面以及紅外線抑制措施。
作戰資訊中心(CIC)裝甲厚重,位於甲板下方,即使受損也能繼續作戰。 CIC的人體工學設計使其能夠高效指揮,
僅需10名船員,而其總編制約為90人,遠低於許多傳統護衛艦。與 英國皇家海軍 (英語: Royal Navy,簡寫:RN)
一樣,澳洲 皇家海軍 也在招募和留住人才方面舉步維艱,為其不斷壯大的艦隊培養足夠的訓練有素的水兵
是一個重大問題。
如果交易順利進行,這將是日本首次出口軍艦,也是繼向菲律賓交付雷達系統之後,第二次向海外出售的
大型國防裝備。
日本堅定地致力於推動出口,動員「全政府」力量支持該項目,國防和工業高級官員強調交付的可靠性以及與澳洲的
戰略一致性。
三菱重工(Mitsubishi Heavy Industries)的生產線目前每年向日本海上自衛隊交付兩艘護衛艦,預計將擴大到
每年三艘。該公司將為澳洲版本的護衛艦提供完整的智慧財產權和長期支持,確保在該艦預計40年的使用壽命內
實現本地維護。
除了工業方面的考慮,選擇「最上號 / Mogami-class」護衛艦 也標誌著 坎培拉(Canberra)與 東京(Tokyo)之間
戰略夥伴關係的加強。隨著印太地區競爭日益激烈,兩國都在投資海軍威懾力、互通能力以及增強供應鏈韌性。
日本向其親密的地區夥伴出口一艘大型水面戰艦,不僅是一個採購里程碑,更是雙方共同應對大陸地區軍事擴張的象徵。
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