用輔助駕駛反提高開車風險 研究：駕駛過於輕鬆仰賴系統

enter1234

用輔助駕駛反提高開車風險 研究：駕駛過於輕鬆仰賴系統
2025/08/08 10:30
文／記者陳英傑   
  
輔助駕駛系統 (ADAS) 在新車都已是基本配備的情況下，車主使用頻率也相當高，能否善用輔助駕駛，對於車主影響極大。一份研究顯示，部分輔助駕駛系統可能會增加危險駕駛行為。

來自 Sage 期刊當中，智慧型系統警告對一般行為的影響：以進階駕駛輔助系統為例（General Behavioral Impact of Smart System Warnings: A Case of Advanced Driving Assistance Systems）的研究，由美國和香港大學研究人員利用了一家未具名車廠的遠端訊息處理數據，這些數據讓他們獲得各種訊息，甚至包括駕駛員的年齡和性別等。



在這份研究當中輔助駕駛功能被分為兩類，較不緊急的警告和高度緊急的警告，盲點偵測警告被歸類為不太緊急，而車道偏離和前方碰撞警告則屬於高度緊急。

數據顯示，不太緊急的輔助駕駛系統讓緊急煞車事件減少 6.8%，證明盲點警告可提高駕駛安全性。另一方面，針對高度緊急駕駛輔助警告的研究則得到相反的結論，配備車道偏離和前方碰撞警告等系統的車輛，緊急煞車事件反而增加了 5.7%。

作者認為，擁有更緊急輔助駕駛系統的駕駛者，會覺得駕駛更輕鬆，無需過於謹慎，而是依賴系統做出反應。同時，不太緊急的輔助駕駛系統可能會讓人們更謹慎，並改善駕駛行為。

研究還發現，不同性別的結果也存在差異，女性比男性更快地從資訊豐富的輔助駕駛提示中進行反射式學習，而男性則表現出更具高風險的駕駛行為。

研究發現，前方碰撞和車道偏離可將碰撞率降低 15%，而盲點監控可將碰撞率降低 19%，無論是哪一種輔助駕駛，都能有效降低碰撞率。