北美日系小跑車魅力回歸，Mazda MX-5銷售超越Mazda3 [3P]

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北美日系小跑車魅力回歸，Mazda MX-5銷售超越Mazda3
編輯 Alex
2025 年 8 月 10 日


在跨界休旅與大型SUV持續成為汽車市場主流的趨勢下，Mazda的輕量雙座敞篷跑車MX-5卻在2025上半年交出亮眼成績，不僅成為品牌今年最受矚目的車款之一，更在累計銷量上超越Mazda3五門掀背車，展現小型跑車在美國市場依然擁有強勁吸引力。根據Mazda北美（Mazda North American Operations）公布的數據，2025年7月MX-5單月售出1,163輛，相比2024年7月的504輛暴增130.8%。

今年1月至7月累計銷售達5,935輛，年增幅31.7%，高於同期Mazda3五門掀背的5,527輛，成功在品牌陣容中拿下更高排名，這個數字也意味著2025年很可能成為現行ND世代MX-5的最佳銷售年份之一，該車在2017年曾創下11,294輛的高峰，2021年也有10,470輛，今年的成績有望介於兩者之間。


雖然MX-5的市場規模相對有限，其主要對手Toyota GR86在美國並未逐月公布銷售數據，但已知2025年1月至6月累計售出5,427輛，領先同期MX-5的4,772輛，專家認為，雖然MX-5不太可能在全年銷量上追過GR86，但其在雙座開篷跑車領域的地位依舊穩固。



MX-5銷量回溫的原因之一，是Mazda推出的35th Anniversary Edition週年特仕版，這款限量版本採用Artisan Red塗裝，搭配米色真皮內裝與同色軟頂篷，並配備Bose音響、頭枕壓印週年花環標誌的加熱座椅、運動化懸吊以及限滑差速器，美國市場僅限量300輛，吸引不少車迷爭相入主，雖然部分消費者未能搶到特仕版，仍轉而購買現貨的其他車型，間接推升了整體銷量。

此外，外界推測美國市場近期的經濟與政策氛圍，也可能促成一波「提前購車潮」，儘管美日雙方上月已就關稅達成協議，部分買家仍擔心川普政府的經濟政策將推高進口車價格，因此提早入手夢想中的敞篷跑車，Mazda則已承諾，未來NE世代MX-5將帶來更優化的駕馭體驗，預計在未來數年內登場。

Mazda北美7月總銷售達45,057輛，較去年同期成長13%，若以銷售日數修正後的每日平均銷量計算，成長幅度為8.7%，今年前七個月累計銷量為255,355輛，較2024年同期增加5.4%。

分車系來看，CX-5依舊是品牌銷量冠軍，今年已售出85,799輛，年增3.8%。CX-50則成為第二大熱銷車款，累計60,724輛，年增率達40.4%，其油電系統源自Toyota RAV4，受到不少家庭買家青睞，大型SUV CX-90銷量達34,799輛，成長23%，全新CX-70則因產品線擴張，銷量暴增403.9%至9,958輛。然而，CX-30的表現卻大幅下滑，今年前七個月僅售出39,112輛，較去年同期的59,901輛減少34.7%，Mazda3四門房車銷售為13,501輛，年增7.9%，但五門掀背車型下跌40.4%，僅售出5,527輛。



在SUV熱潮不減的市場氛圍中，Mazda MX-5以輕量化車身、純粹駕駛樂趣與特仕版話題成功吸引車迷，再度證明經典雙座跑車仍有其獨特價值，雖然它不會成為Mazda的銷售主力，但在品牌形象與市場多元性上，MX-5的角色不可取代，且為Mazda 2025年的整體成長貢獻不小。