法國 正在測試 「飆風F4.3 / Rafale F4.3」戰鬥機

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法國 正在測試 「飆風F4.3 / Rafale F4.3」戰鬥機


法蘭西共和國（The French Republic）法國國防部軍備局（French Directorate General of Armaments , DGA）宣布，
新的 「飆風F4.3 / Rafale F4.3」戰鬥機 標準已在一次短期測試中得到評估，以評估其當前的研發狀態。

作為測試的一部分，這些戰鬥機在作戰場景中進行飛行測試，重點關注了其連通性和武器性能。


F4.3 戰鬥機 測試
多個機構合作進行了測試，包括DGA、法國航空與太空軍 及其軍事航空專業中心 (CEAM) 和 法國海軍 及其海軍航空實踐實驗
和接收中心 (CEPA)。

此外，達梭 (Dassault) 、達利斯 (Thales)  和 歐洲飛彈集團 (MBDA) 也參與其中。

此次測試活動共執行了七次任務，涵蓋空對空、空對地和空對海等場景。多項飛行器參與了大規模評估，包括：

-   四架飆風戰鬥機作為「藍方空中力量」執行測試任務；
-   多達四架飛機作為「紅方空中力量」；
-  「地平線」級防空護衛艦「保羅騎士號」；
-   一架E-2C「鷹眼」預警機；
-   一套SAMP-T“曼巴”防空系統；
-   一架E-3F預警機 和 一架A330多用途加油機「鳳凰」加油機。


這些任務收集了用於評估 「飆風F4.3 / Rafale F4.3」戰鬥機 性能的數據，這些數據將用於指導後續研發。

新的「飆風F4.3 / Rafale F4.3」戰鬥機 將配備 新型MICA NG空對空飛彈、升級版SPECTRA電子戰套件、
CONTACT通訊系統 以及升級了 AI演算法的TALIOS瞄準吊艙。

「飆風F4.3 / Rafale F4.3」戰鬥機 的演變包括三個子型號，其中F4.3是F5戰鬥機發布前的最後一個型號。

以下是F4子型號的概述。


「飆風F4.3 / Rafale F4.3」戰鬥機
F4.1標準標誌著飆風 F4升級 路線圖邁出的第一步，該路線圖已於2023年3月獲得 法國國防部軍備局（DGA）
的正式認證。

該標準專注於增強互聯互通、感測器融合和作戰能力，尤其是在對抗和網路中心環境下。

「飆風F4.1 / Rafale F4.1」戰鬥機引入了顯著的軟體和硬體改進，旨在提高其多用途作戰能力和應對現代威脅
的生存能力。 其中一個關鍵部件是整合 TALIOS（遠端目標識別光電系統）瞄準吊艙，以取代舊款的
"達摩克利斯式 / Damocles" 瞄準吊艙。

RBE2 AESA 雷達和 SPECTRA 電戰套件也引入了新功能。

頭盔顯示器是飆風戰鬥機期待已久的功能，最終在達利斯 (Thales) 「蝎子 / Scorpion」戰鬥機的 F4.1 上得以實現。

法國 航空與太空軍 和海軍 目前正在部署 F4.1標準，現在幾乎所有飛機都升級到這個標準。


「飆風F4.2 / Rafale F4.」戰鬥機   
F4.2 標準以 F4.1 引入的功能為基礎，重點加強飛機與聯網作戰系統的集成，並提升感測器互通性、資料融合和
人工智慧 輔助作戰能力。

這被認為是「飆風」戰機為應對高度網路化的未來戰場和協同作戰做好準備的關鍵一步。

新功能包括 衛星通訊 (SATCOM)、Link 16 Block 2 的引入、TRAGEDAC 和 CAPOEIRA（增強型連接，用於
陣風戰鬥機的演進）系統。

這些系統將使飆風戰鬥機能夠接收其他飛行中飛機的數據，進行被動瞄準。

這些升級使 飆風戰鬥機 能夠更有效地進行多域作戰，將空中、陸地、海上、賽博和太空輸入整合到單一作戰畫面中。

TALIOS 瞄準吊艙和 OSF（正面扇區光電系統）的升級將進一步提升其瞄準能力。

F4.2 標準尚未獲得認證，但預計將在 2020 年代下半葉完成，並將應用於新建飛機以及現有飆風戰鬥機的改裝。
同時，F4.3 標準的製定工作正在進行中。


「飆風F4.3 / Rafale F3」戰鬥機  
「飆風F4.3 / Rafale F4.3」戰鬥機  標準代表了 F4 升級週期的最終增量步驟，並作為 F4 和未來 F5 標準之間
的過渡配置。後者應與有人-無人編隊以及下一代感測器和武器的引入同步。

為迎接「飆風 / Rafale」戰鬥機 的未來，法國在 F4.3 標準的最終定義之前進行了測試活動，以評估其現狀。

法國國防部軍備局 (DGA) 宣布，新的 飆風戰鬥機 F4.3 標準已在一項短期測試活動中進行了評估，以評估其當前的
開發狀態。作為測試活動的一部分，飛機在與作戰相關的場景中進行了飛行測試，重點是了連結性和武器。