[U觀點] Subaru Forester油電車型售價調降達10萬元，是否取得貨物稅減半補助資格引聯想[6P]

幹銀兩老雞賣

Subaru 總代理台灣意美汽車上周於 8 月 15 日，宣佈第 6 代 Forester 車系上市價格，各車型較預售
價調降 4 萬至 10 萬元不等，正式售價依序為汽油車型 2.5 i-L EyeSight 129.8 萬元 (較預售 135.8
萬元調降 6 萬元)、2.5 i-S EyeSight 135.8 萬元 (較預售 139.8 萬元調降 4 萬元) 與油電版 2.5 i-S
Hybrid ES 149.8 萬元 (較預售 159.8 萬元調降 10 萬元)。



可以觀察到此次台灣意美汽車的售價調整，藉由入門與旗艦車型分別調降 6 與 10 萬元，讓車系入手門
檻降回到 130 萬元以內，擔綱旗艦的油電版本售價也調整至 150 萬元以內，多少回應臺灣消費者對於
新世代 Forester，在預售階段對於價格設定的不滿意。



油電車型降價 10 萬元幅度最高，是否取得貨物稅減半引人聯想

相信大家也很好奇，Subaru 品牌在臺灣首度導入油電科技的 Forester 2.5 i-S Hybrid ES，此次能
夠成為降價幅度最高的車型，除了台灣意美汽車強調的提升產品銷售競爭力外，是不是還有其他可能
的變動因素？U-CAR 認為觀察 Forester 油電版本此波售價調降，關鍵因素應該鎖定 Forester 是否
取得油電車貨物稅減半補助！畢竟，以 Forester 2.5 i-S Hybrid ES 搭載的 2.5 升排氣量 e-Boxer
引擎，依照臺灣汽車貨物稅規定是要課徵高達 30%稅率，若減半徵收 15%將相當大程度降低課稅負
擔。


以 Forester 2.5 i-S Hybrid ES 搭載的 2.5 升排氣量 e-Boxer
引擎，依照臺灣汽車貨物稅規定是要課徵高達 30%稅率。



對於此議題，台灣意美並未正面回覆 U-CAR 編輯部的詢問，但是由貨物稅條例顯示須符合四項資格，
已可以確定的是 Forester 2.5 i-S Hybrid ES 排氣量符合 3,000 C.C.以下，日前能源局公佈的油耗
平均值剛好落在符合門檻的 19.0 km/L，不過，由海外查詢到的資訊 Forester Hybird 碳排放量是
落在 140 g/km，略高於補助條件的 120 g/km，Forester Hybird 臺灣新車審驗在碳排量是否壓低
在 120 g/km 以下將成為最重要關鍵！

當然，若前三項都符合，台灣意美還得要符合最後一道關卡，那就是 Forester Hybrid 的完稅價格要
壓低在 100 萬以內，不過，U-CAR 認為這點問題並不大，畢竟 Forester Hybrid 完稅價格若超過
100 萬元，代表無法取得油電車補助，回歸正常稅率累進計算 17.5%關稅與 30%貨物稅後，新車成
本將突破 150 萬元，再加上總代理與經銷商毛利，以及 5%營業稅後，售價肯定來到 180 萬元以上，
將完全脫離市場能接受的價格帶。所以，完稅價格幾乎篤定不可能超過百萬元。