TOYOTA最迷你的車款也來電！ Aygo X中期改款採用油電動力並結合GR Sport的視覺強化

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TOYOTA最迷你的車款也來電！ Aygo X中期改款採用油電動力並結合GR Sport的視覺強化
汽車日報
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2025-08-20 00:16:47

   
TOYOTA最迷你的車款也來電！ Aygo X中期改款採用油電動力並結合G
造型時髦的 Aygo X 是TOYOTA旗下日本輕型汽車市場以最小型的車款，這台小型車在歐洲漸漸稀有的 A 級距小車市場，一支獨秀，特別是在幾年前福斯的三小福：VW up!、Skoda Citigo 和 SEAT Mii先後退出市場之後。 Aygo X 之前是一款傳統的掀背車，在 2022 年推出最新一代車型，採用跨界造型元素，現在推出中期改款，車子裡外都帶來了重大變革。

Aygo X 曾經配備五速手排變速箱，改款之後，現在僅配備自排變速箱，並配備全新的引擎，原來自然進氣的 1.0 升引擎已被源自 Yaris 所使用的排氣量更大的 1.5 升動力系統所取代。它可釋出 114hp的馬力，雖然沒有什麼值得大書特書的，但仍比其前一代足足增加了 43 匹馬力。

此次動力提升顯著提高了整體操駕性能，時速 0到100公里加速從原來緩慢的 14.9 秒縮短至不到 10 秒。TOYOTA還為 Aygo X 配備了電力驅動系統，使其成為同級中唯一的全油電複合動力車款。它也具備排極低的碳排放量，每公里僅 86 克，是非插電式車款中表現最好的。而燃油消耗僅每 100 公里 3.8 公升。

為了因應升級油電複合動力系統，它的前懸延長了 76mm，有鑑於 Aygo X 的車長僅為 3.7 公尺，工程師必須針對電池的封裝進行創新，TOYOTA首次在後排座椅下方的底板，安裝了兩組電池，它採縱向排列，和一些大型車的平行配置形成對比，因為大型車輛有更多的剩餘空間可資利用。

這些機械升級也帶來一些造型設計的調整，包括更換新的格柵、新的頭燈組和改良的引擎蓋。 Aygo X也 首次推出 GR Sport車型，雖然它沒有獲得額外的動力，但車商承諾透過反應更快的電動動力輔助轉向系統和改良的避震彈簧和減震筒的調節，來實現更靈敏的操控。

雖然追加了油電複合動力系統，並將輔助電池重新安置到行李廂底板下方，但行李容量仍然維持不變，為 231 公升。此外，TOYOTA還強化了隔音功能，讓行車更加安靜，高規車型還配備了更厚的車窗隔膾玻璃，後門的窗戶仍然是電動開閤。而過去的類比式儀錶板已被7吋數位儀表所取代，電子式駐車煞車系統現已也成為標準配備。

儘管是最小的入門車款鄉，Aygo X卻是配備豐豐富完整，像是配置無線手機充電板、電動折疊後視鏡和Panasonic的nanoeX 奈米空氣淨化系統等。其他亮點還包括雙 USB-C 插槽、OTA無線更新以及全方位的駕駛安全輔助功能。

升級後的 Aygo X 將於今年稍晚在歐洲上市，做為TOYOTA在歐洲大陸價格最實惠的產品，自三年前推出以來，它的銷量已超過 287,000 輛。與前幾代產品不同，原本AygoX是和標緻和雪鐵龍共同開發，而這一代的Aygo X則完全是TOYOTA內自主研發的。