Volkswagen預告ID.Cross概念車IAA亮相，入門級電動SUV劍指歐洲平價市場 [2P]

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Volkswagen預告ID.Cross概念車IAA亮相，入門級電動SUV劍指歐洲平價市場
編輯 Alex
2025 年 9 月 5 日

德國車廠Volkswagen即將於2025年9月7日的IAA Mobility慕尼黑車展發表全新ID.Cross概念車，這款近量產化的設計原型，將預覽品牌未來推出的平價電動小型SUV，正式量產版預計在2026年底上市，售價區間約25,000至30,000歐元（約新台幣89萬至107萬元），定位為現行燃油T-Cross的電動對應車型。

Volkswagen日前已透過設計總監Andreas Mindt在社群媒體公開草圖，隨後官方證實新車將命名為「ID.Cross」，這款新成員將與ID.Polo（由ID.2all概念車量產化）共同構成Volkswagen集團全新「Electric Urban Car Family」，同家族還包括Skoda Epiq與Cupra Raval，主打歐洲平價電動車市場。


雖然ID.Cross屬於B-SUV級距，但從設計圖來看，整體氣勢相當張揚，比例拉長並搭配大尺寸鋁圈，使其具備不輸更高級距SUV的存在感，前臉配備纖細的LED頭燈與下護板，車側肌理呼應先前的ID.Every1概念車，採用環繞式車窗設計，而車尾則具備貫穿式尾燈與未來感十足的擴散器，甚至融入額外的LED燈組，不過量產版在細節上預料將有所收斂，以符合實際生產與成本需求。



Mindt將ID.Cross的造型定義為「安全、自信、大膽」，並強調設計語言延續了Golf與Polo的簡約基因，但比現行ID.4、ID.5更具新意，量產車車長約4.1公尺，軸距2,600mm，將提供超越ID.Polo的後廂空間，甚至還會保留50公升的隱藏收納格，可放置充電線與貴重物品。

車內布局預期與ID.Polo幾乎一致，標配12.9吋中控觸控螢幕與10.9吋數位儀表，同時導入實體按鍵控制音響與空調，改善過去純觸控操作的爭議，Volkswagen也承諾在新世代車型內全面取消膠水與硬質塑料，改用更高品質與環保的材料，以降低對環境的衝擊。

ID.Cross將基於MEB Entry平台開發，與ID.Polo共用基礎架構，預計提供單馬達前驅與雙馬達四驅版本，輸出最高可達223ps馬力，續航里程可望達到約450km，生產地點則確定在西班牙Pamplona工廠，與燃油版T-Cross、Taigo以及Skoda Epiq共線。

Volkswagen為ID.Cross設定的定價策略，與同級燃油車差距不大，目標是讓電動車不再只是高價奢侈品，參考ID.Polo在德國約25,000歐元（約新台幣89萬元）的起價，ID. Cross SUV版本則預計在25,000至30,000歐元之間（約新台幣89萬至107萬元），相較Tesla Model Y長程後驅版約44,990美元（約新台幣138萬元）更具價格優勢，這項策略也被外界視為Volkswagen對Tesla「平價電動車未能落地」的直接回應。


Tesla執行長馬斯克曾多次承諾將推出全球消費者期待的低價EV，但隨後傳出計畫取消或改為Model Y簡化版本，始終未有明確量產車現身，反觀Volkswagen則透過ID.Cross與ID.Polo實際落地，試圖填補市場缺口。


隨著2026年量產上市，ID.Cross將正面迎戰一眾新世代小型電動SUV，包括Kia EV2與EV3、Toyota Urban Cruiser、Suzuki e-Vitara、Ford Puma Gen-E、Peugeot e-2008、Opel Mokka Electric、Jeep Avenger、Alfa Romeo Junior Elettrica，以及Volvo EX30等。Volkswagen能否憑藉品牌號召力、價格競爭力與設計新鮮感，在擁擠的戰場中脫穎而出，將成為未來兩年的焦點。

Volkswagen執行長Oliver Blume強調：「隨著Electric Urban Car Family的推進，Volkswagen集團正邁向下一階段的轉型，品牌核心力量將真正展現在道路上，而我們走在正確的軌道上，並準備加速前進。」