《財劃法》減少捷運補助 高雄被砍最多

Tzuyu

媒體來源:台灣大紀元
原文網址:https://www.epochtimes.com.tw/n483280/
更新：2025年09月16日
 
交通部政務次長伍勝園（左）表示，《財劃法》修正後，對中央財源被壓縮很大，交通部115年度可分配地方捷運建設補助經費僅約90餘億元，補助地方能力勢必減少。（記者莊璦筠／攝影）

【記者莊璦筠／台北報導】《財劃法》爭議延燒，台北市長蔣萬安及台中市長盧秀燕近日質疑中央減少捷運建設補助，交通部政務次長伍勝園9月16日說明，《財劃法》上路之後，對中央財源被壓縮很大，明年捷運經費僅餘90億元，補助地方能量勢必減少，但他也強調，依據需求調整縮減，而非政治考量，高雄減少100多億元為最多。

總統賴清德出席淡江大橋合龍典禮時表示，新版《財劃法》實施後，中央不見得能像過去有那麼多經費支援地方，未來地方政府財政較好，地方要多承擔；現在《財劃法》已發現問題，希望朝野能夠本於財政分配，保留中央照顧地方的能力，同時兼顧地方均衡發展，盼大家好好討論，讓台灣可以長治久安。

交通部16日針對《財劃法》召開臨時記者會說明，伍勝園表示，捷運建設本屬地方自治範疇，中央仍會全力支持，但《財劃法》修正後，對中央財源被壓縮很大，交通部115年度可分配地方捷運建設補助經費僅約90餘億元，在整體資源受限情況下，各地方政府所提捷運建設計畫的補助額度均需依實際需求調整縮減，且未來勢必要修正補助要點。

伍勝園表示，捷運建設計畫補助以高雄市減少金額112.72億元最高，另台中捷運藍線計畫尚在設計作業中，行政院初核中央補助款1.69億元，他強調，交通部對於捷運建設支持是看需求，不會因為政治上關係而有所偏頗。

針對蔣萬安質疑中央要刪捷運建設補助達650億元，伍勝園表示，不清楚其算法，推測可能將未來補助也計算納入；至於台中捷運部分，今年編列52.6億，明年編列了63.2億，但工程審議是今年10月29日，目前剛在土建標的設計，2年內需求沒那麼大，因此核給台中1億多元。

南市交通死亡人數高
交部派輔導團分析原因

交通部9月16日召開道安記者會，交通部次長陳彥伯表示，1至6月道路交通事故整體死亡人數為1,368人，為歷年第三低；其中，行人死亡173人，則是歷年第二低，不過台南市交通死亡人數連續兩個月居冠，增幅也最多，交通部已派輔導團前往台南市協助分析問題。

台南市交通事故死亡人數1至5月已有142人，6月不減反增39人，連續兩個月成為死亡人數最多的縣市。陳彥伯說，根據現有資料，因小型車造成死亡41人；高齡者部分，65至74歲增加10人，75至84歲增加9人，事故原因以自撞最多，占46.7%、恍神則約占三成，已派專家、教授組成的輔導團前往台南市協助分析原因，將因地制宜對症下藥。◇
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感想:假如中央和地方政府加起來的總稅收是固定的，那麼如果某一方多分配一些經費，另外一方勢必會減少。