東風本田推出Honda「 CR-V全球30年榮耀款」雙動力設定、升級12.3吋車機系統[6P]

幹銀兩老雞賣

Honda CR-V 最初自 1995 年登場，至今已發展了共 6 代車型，其也是 Honda 在全球銷量最好的產品，
而 2025 年適逢 CR-V 的 30 周年，近日東風本田為了紀念這一刻，推出了名為「CR-V 全球 30 年榮耀
款」的車型，相較於現行款，新車的最大重點也就在車內升級了 12.3 吋中央資訊娛樂螢幕。

東風本田 CR-V 全球 30 年榮耀款提供了燃油與 e:HEV 兩種動力選項，原廠目前開出的限時優惠價為汽油
車型 14.59 萬人民幣 ( 約新臺幣 62 萬元 ) ~19.19 萬人民幣 ( 約新臺幣 81.5 萬元 ) 、油電車型 15.99
萬人民幣 ( 約新臺幣 67.9 萬元 ) ~20.99 萬人民幣 ( 約新臺幣 89.1 萬元 ) ；在此同時，e:PHEV 車型
也悄悄地從東風本田官網下架。


2025 年適逢 CR-V 的 30 周年，近日東風本田推出了名為「CR-V 全球 30 年榮耀款」的車型；相較於現行
款，新車的最大重點也就在車內升級了 12.3 吋中央資訊娛樂螢幕。東風本田 CR-V 全球 30 年榮耀款提供燃
油與 e:HEV 兩種動力選項。

車內配備升級成亮點

這次東風本田所推出的 CR-V 全球 30 年榮耀款，在外觀上其實和現行車款沒有太大的變化，因此這次的更新
重點是擺在車內，車機系統從原先的 9 吋升級至 12.3 吋，搭配上 Honda Connect 4.0 智慧聯網系統，原廠
更強調系統能實現智能推薦目的地、紅綠燈倒計時等實用功能；另外語音助手回應更迅速迅捷，使行車過程中
無需分心手動操作，此外，多項娛樂系統也全面進化，為車內駕駛與乘客們帶來更智慧化的享受體驗。


這次的更新重點是擺在車內，車機系統從原先的 9 吋升級至 12.3 吋，搭配上 Honda Connect 4.0 智慧聯
網系統，原廠更強調系統能實現智能推薦目的地、紅綠燈倒計時等實用功能；另外語音助手回應更迅速迅捷，
使行車過程中無需分心手動操作。

東風本田 CR-V 原先提供包括汽油渦輪、e:HEV 和 e:PHEV 共 3 種動力選項，不過如今 e:PHEV 車型也
已沒有；燃油車型所搭載的 1.5 升渦輪動力，具備 142kW ( 約 193 匹馬力 ) 的最大輸出和 24.8 公斤米
扭力，至於 e:HEV 車型所搭載的 2.0 升阿特金森循環引擎，引擎本體具備 110kW ( 約 150 匹馬力 ) 的
最大輸出和 18.7 公斤米扭力，至於馬達則是能提供最大 135kW ( 約 184 匹馬力 ) 輸出與 34.1 公斤米
扭力。而不管是燃油或是 e:HEV 車型，原廠都提供前驅和適時四驅的驅動設定。


CR-V 燃油車型所搭載的 1.5 升渦輪動力，具備 142kW
( 約 193 匹馬力 ) 的最大輸出和 24.8 公斤米扭力。


CR-V e:HEV 車型所搭載的 2.0 升阿特金森循環引擎，引擎本體具備 110kW ( 約 150 匹馬力 ) 的最大
輸出和 18.7 公斤米扭力，至於馬達則是能提供最大 135kW ( 約 184 匹馬力 ) 輸出與 34.1 公斤米扭力。

隨著這次 CR-V 全球 30 年榮耀款的推出，原廠也為車輛升級了 Honda Sensing 360+駕駛輔助系統，整
車具備 19 個高精密感測器，配備多達 20 項輔助功能，包括高速行駛輔助，可實現如超車輔助、入閘道輔
助、並線輔助、彎道偏離預警等等；另外先進輔助系統還能監測車內駕駛狀態，如果有疲勞、分心等情況會
及時警告或主動發出救援信號，另外離車安全預警系統能在停靠並下車時，及時告知後方是否有來車，確保
下車安全。


原廠也為車輛升級了 Honda Sensing 360+駕駛輔助系統，整車具備 19 個高精密感測器，配備多
達 20 項輔助功能，包括高速行駛輔助，可實現如超車輔助、入閘道輔助、並線輔助、彎道偏離預警等等。

國內市場部分，依台灣本田對新車的規劃節奏來看，2026 年 CR-V 可望將迎來小改款車型，並依循原廠
的願景、跟隨 Fit、Civic 和 HR-V 的腳步，屆時也有望導入大家期盼許久的 e:HEV 油電動力，全面擴大
Honda 在國內電氣化的產品。


國內市場部分，依台灣本田對新車的規劃節奏來看，2026 年 CR-V 可望將迎來小改款車型，並依
循原廠的願景、跟隨 Fit、Civic 和 HR-V 的腳步，屆時也有望導入大家期盼許久的 e:HEV 油電動力。