2007台北航太展國軍新裝備(8P)

woif

2007年台北航太展在8月16日到19日舉辦，國防部一口氣展出四種新裝備
包括105mm雲豹原型車、量產型雲豹裝甲人員運輸車、155mm輪型自走榴彈砲車與天劍二型防空飛彈車。

下圖為雲豹105mm應力驗證車
 
 
 
心得:
105mm應力驗證車是利用雲豹原型P01的車體修改~加上202廠自行研發的「105mm低後座力戰車砲塔」
202廠的M-68A1型105mm砲管上的胡椒罐式砲口制退器應該是從M-41D的M-32K1型76mm炮放大修改來的~
砲塔有重心過高、造型粗糙的感覺，不過好在這是射擊應力測試車，還未定型~~
未來兵整中心計劃修改降低車體高度、引擎往後部安裝後，105mm砲塔外型部分也有新的設計，才正式定型
(ps:可從砲塔和雲豹原型P01車體看得出來，202廠和兵整中心的設計及製造工藝高下....)


下圖為155mm輪型自走榴彈砲車
 
 
心得:
155mm輪型自走榴彈砲車，這應該祇是202廠的原型車吧?!
砲口制退器應該是從M-109A2的砲口制退器拆下來的....
45倍徑的砲身，跟世界潮流的52倍徑相比，仍嫌不足，還有很大的進步空間~
人員防護區及預備彈的位置沒有規畫出來~感覺就像是拼裝出來的!!
202廠應該要加油囉!!

下圖為天劍二型防空飛彈車
 
心得:
天劍二型防空飛彈車完成度頗高，因應台灣潮濕高溫的氣候飛彈有發射箱保護，載具改為軍規或半軍規加強機動力就很完美了!!


雲豹APC量產型(本年度(95)開始正式量產)
 
 
心得:
雲豹APC量產型搭配聯勤40mm榴彈及7.62mm遙控槍塔!
將量產型車體和上圖105mm原型車P01車體兩者相比較~
車頭燈的型式和位置有所更動，車頭下方增加附加陶瓷裝甲板車頭前方凸出物減少更平整，增加後視鏡，防鋼索刀更向外側靠，車身兩側的附加陶瓷裝甲板尺寸大小更加統一規格化，後方兵員出入口上方增加一個雜物箱，整車外型更加平整洗練，兵整中心修改水準頗佳!!
(可惜的是駕駛座艙蓋還是上下開啟式，未改成左開式或水平開啟式，可能是為了省麻煩吧!!)

《 本帖最後由 woif 於 2007-8-18 20:36 編輯 》

gto888

原來數位迷彩還可以塗裝在裝甲車上啊！那等到雲豹正式服役，全球就只有我們台灣有裝甲車輛的數位迷彩，真正屬於我們的迷彩，不再是老美的三色迷彩了。而且雲豹又是我們自己發展的，那就更且具意義了。真期待看到塗城市迷彩的雲豹在路上跑，一定很酷！！

我是老大

這些武器滿有現代感自行研發的武器也比較有看頭,
對整體國防工業又進一大步了看完之後就覺得很有信心了

knifehiro

看到這些裝甲車心裡有些感動,終於我們也有東西可以搬的上檯面了^^
不過看報紙說還有展出一些國軍自製小口徑武器,可惜這篇沒能看到

風乘騎俠

原帖由 gto888 於 2007-8-15 09:05 發表
原來數位迷彩還可以塗裝在裝甲車上啊！那等到雲豹正式服役，全球就只有我們台灣有裝甲車輛的數位迷彩，真正屬於我們的迷彩，不再是老美的三色迷彩了。而且雲豹又是我們自己發展的，那就更且具意義了。真期待看到塗 ...

小弟認為虎斑迷彩才是真正代表台灣的迷彩
 
[不管是空特虎斑或是海陸虎斑]
 
如果有數位虎斑會更完美

《 本帖最後由 風乘騎俠 於 2007-8-15 10:39 編輯 》

臭頭洪武君

台灣加油
真的要加由啊
而且最好是國防武力儘量內購
用不著滅自己威風吧

總覺得要有拿得出國際舞台的自行武器研發
他國才會多幾分尊重
國防武器自主真的很重要
希望軍方能夠多多購買自家武器

牛肉湯

國家的安全在於國防,情願相信國軍也不要相信政客的嘴臉

亞歷安星人

太感動了∼雲豹終於量產了！且又發展出105mm主砲車型，真是讓沈寂一陣子的國防武器有了新的追尋目標，在服役時下基地，有一天在戰車射擊台上實施戰車砲射擊前練習時，突然通知叫我們把戰車都開下射擊台，才剛開始動車，就看到雲豹衝上射擊台，那時感覺超興奮的，看他一下子衝下射擊台衝回來，一下子又動一下遙控槍塔！隔天他又在射擊台實施40榴彈遙控槍塔實彈射擊，可惜沒機會看到，只能在另一射擊台等他射擊完，好讓我們的戰車繼續實施射擊練習，最好下次台北航太展能把主力戰車開去展覽，那就更棒了！

風乘騎俠

今天在台北舉行的國際航太展，國人自製的「雲豹」八輪甲車正式亮相，但「雲豹」研發計劃今年底將劃下休止符，而陸軍至今都未表態採購，雲豹研發團隊年底勢必解散，多年累積的技術人才，有可能步上六輪甲車研發案的後塵，在三到五年後幾乎消失殆盡。
據指出，國防部長李傑對於這個現象也相當憂心，多次面告陸軍高層「雲豹要趕快部署」，但是陸軍到現在都還沒決定是否要買國產貨，連需求數量都沒有核定上報。

八輪甲車是陸軍下一代的機動車輛，主要用來部署在陸軍機械化步兵旅，希望透過輪型車輛高速的優勢，利用台灣本島四通八達的道路網，達到快速反應需求。

據表示，民國九十年雲豹案建案之初，軍方分析認為以自製的效益最高，當時規劃九十四年底完成量產建案，九十五年正式生產。

軍中盛傳，八輪甲車很有可能開國際標，也就是讓加拿大LAV-3、芬蘭的AMV與我國「雲豹」一起競標，這也是陸軍至今態度曖昧不明的主因，只要陸軍不買帳，雲豹很有可能步上CM-31六輪甲車從此消失的後塵。

甚至有悲觀人士認為，今年航太展可能是雲豹第一次也是最後一次在民眾前公開。

據透露，面對陸軍的拒絕表態，聯勤已做最壞打算，萬一真的不量產，縱使沒有研發經費支持，仍將完成「未來」生產線的規劃，並繼續針對衍生型藍圖進行紙上設計，維持一定的研發能量，以待來日若有需要時可派上用場。

一般認為，國軍有偏愛洋貨的習慣，雲豹八輪甲車想要建立自己在陸軍的信心，或許可以參照T91步槍受到友邦讚賞消息傳回國內，再獲採用的前例，未來可將雲豹甲車帶到國際軍備展打知名度，軍方接受度會高一些。

《 本帖最後由 風乘騎俠 於 2007-8-15 22:01 編輯 》

cc3

每每國軍武器自行研發的後果下場就是這樣