是經典重生、還是失去靈魂？全新 Ferrari 849 Testarossa 亮相掀爭議 [2P]

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是經典重生、還是失去靈魂？全新 Ferrari 849 Testarossa 亮相掀爭議
Yahoo奇摩汽車機車
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2025-09-30 08:00:11

   
（文／Seven Lo）經典是價值連城、不容侵犯的，即使是車名使用也要小心謹慎。就以剛發表的Ferrari 849 Testarossa為例，就有國外媒體與車迷認為Ferrari既然使用Testarossa為名，竟沒有延續細側鰭條設計元素！車廠該如何運用經典資產？值得討論。


1980年代紅頭傳奇Ferrari Testarossa
Testa Rossa是義大利文「紅頭」，意旨紅色汽缸蓋。這是高性能引擎的象徵，慣用者除了Ferrari 還有Honda Type R系列。

Ferrari的Testarossa車名可追溯至 1950 年代，1956年的250 Testa Rossa賽車以紅色氣門蓋、Le Mans耐久賽事戰功奠定車壇地位。至於Testarossa躍升成為所有男人與男孩的夢幻跑車，引爆點出現在1984年巴黎車展。Ferrari推出旗艦跑車Testarossa搭載水平對臥12 缸4.9升自然進氣引擎，而且還是獨樹一格的中置引擎（註：Ferrari的12缸引擎皆為前置V型後驅），此車擁有寬闊車身，還有迷死人不償命的五道細條側鰭進氣孔。

LONDON, UNITED KINGDOM - APRIL 14: The Ferrari Testarossa in Mayfair, London. The Testarossa premiered at the 1984 Paris Auto Show, and went on to have almost 10,000 cars produced, making it one of the most mass-produced Ferrari models. (Photo by Martyn Lucy/Getty Images)

採用SF 90油電動力系統
Ferrari 將「Testarossa」這個名字重新搬上舞台，此事非同小可。邁入電能時代，849 Testarossa並未延續水平對臥12缸自然進氣引擎，採用SF90車系的插電式混合動力系統，3.9升V8雙渦輪增壓引擎加上三具電動馬達，從中置後驅變成中置四驅。

849 Testarossa 綜效輸出高達1050匹馬力，完成0~100km/h加速2.3秒、0~200km/h加速6.35秒，極速超過330km/h，還可以端出25km純電行駛。這是繼SF90 Stradale之後，Ferrari最新油電性能旗艦。


為什麼沒有細側鰭設計?
就因為Ferrari使用了Testarossa車名．．． 任何經典元素都必須審慎對待，更何況是Ferrari。849 Testarossa側面進氣孔沒有側鰭條，相信這是old school車迷難以理解的。

先看車名，849代表V8引擎、每汽缸排氣量499cc，至於Testarossa則是紅頭。打開引擎蓋，849 Testarossa確實採用紅色汽缸頭。按理來說，Ferrari是站得住腳的。


然而，車迷心中認定的Testarossa一定要有細條側鰭，為何沒有採用這項經典設計？Ferrari並未特地解釋。對於老車迷而言，Testarossa的細條側鰭就像Porsche 911青蛙圓燈，經典且無可動搖。


Lamborghini Countach LP 800-4－經典就是要限量
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Honda Prelude－中斷25年的經典本田
2025年底，Honda確定全新Prelude即將回歸。這款雙門跑車搭載Civic Hybrid與Accord Hybrid的2.0升e:HEV雙馬達油電混合動力，再加上電子懸吊、可變齒比轉向、Brembo制動卡鉗等一堆好料，希望能吸引年輕性能車喜愛。

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