明年導入台灣！小改款Subaru Solterra輸出超過300匹、續航逼近750公里 [3P]

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明年導入台灣！小改款Subaru Solterra輸出超過300匹、續航逼近750公里
記者 趙培宏
2025 年 10 月 17 日

今年首度於紐約車展現身的小改款Solterra，其日規版本已經在日本搶先公開。這款自2022年問世以來代表Subaru品牌邁入電動時代的重要車款，經過大幅升級後不僅外觀設計煥然一新，續航表現與充電效率也同步強化，日規版本更提供單馬達前驅車型，使續航力進一步提升，另外還有兩款雙馬達四驅車型，但目前尚未公布價格。

小改款Solterra的外觀導入全新設計語彙，最明顯的變化是取消傳統的C字形頭燈設計，改採分離設計的頭燈組，上方為雙層六點式日行燈，下方方形燈組則為主要頭燈，Subaru也表示，全新頭燈組將成為自家電動車的共同識別元素。其他不同之處還包括前保桿少了六角形水箱護罩，車頭廠徽升級為可發光的LED版本，夜間識別度更高。



此外，小改款Solterra捨棄過去的防刮輪拱塑料護板，標準車型改為黑色烤漆，頂規四驅車型可選擇與車身同色的輪拱設計。因應全新頭燈組，小改款Solterra也取消了前霧燈配置，使視覺感受更為簡潔俐落。



小改款Solterra的車身尺碼維持不變，長寬高分別為4,690×1,860×1,650mm，軸距設定在2,850mm。雖然屬中型SUV尺碼，但車高比Forester低80mm，展現Coupe SUV的動感比例，底盤最低離地高則為210mm，兼顧越野與城市駕馭需求。


小改款Solterra的電池組經過全面升級。原本配置96顆電芯、容量71.4kWh的電池，現在擴增至104顆電芯、容量提升至74.69kWh。雖然數據上僅微幅增加，但採用新世代電芯規格後，能量密度與溫控效率都有明顯改善。


續航力也是此次改款的亮點之一。根據WLTC測試標準，配備18吋輪圈的單馬達前驅車型，續航里程由567公里大幅提升至746公里；雙馬達四驅車型則視輪圈尺寸不同，18吋版本可達687公里，20吋版本為622公里，相較舊款提升最高可達189公里。不過雖然電池容量增加，快充支援的最大充電功率仍維持在150kW，充電約30分鐘可從10%補充至80%。

動力部分，前驅車型搭載一具前軸馬達，輸出功率為167kW (約227匹) 與27.3公斤米；四驅車型除了搭載前軸馬達，後軸新增另一具馬達，可提供88kW (約120匹) 與17.2公斤米的輸出功率，兩具馬達綜效後最大輸出可達343匹，相較於改款前提升幅度相當顯著。


為了進一步強化實際使用便利性，小改款Solterra首度搭載電池預熱調節功能，能根據導航設定的目的地充電站，自動在抵達前預熱電池至最適溫度，確保快充效率。即使在-10°C低溫環境下，也可在約30分鐘內完成快速充電；若未使用該功能，時間則需約55分鐘。

小改款Solterra的內裝設計同樣有所變化，中央觸控螢幕從原本12.3吋放大至14吋，並保留空調及音響的實體旋鈕，兼顧操作便利性。中控台下方可同時放置兩支智慧型手機，並支援雙無線充電功能。


台灣方面，Subaru總代理台灣意美汽車已經確認將導入小改款Solterra，預計明年第一季發表，接著還會在第二季帶來E-Outback (即Trailseeker)、Uncharted兩款不同級距的電動休旅，不過詳細規劃仍有待後續公布。