泰國航空（Thai Airways）以「商務艙」取代「頭等艙」

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泰國航空（Thai Airways）以「商務艙」取代「頭等艙」



泰國航空（Thai Airways）是最新一家取消頭等艙，轉而大幅升級「商務艙」體驗的航空公司。升級後的「商務艙升等套房」
位於第一排，格外引人注目。

儘管泰航擁有悠久的豪華頭等艙飛行歷史，其巔峰之作當屬標誌性的 波音（Boeing）747客機（空中巴士A380則略遜一籌），
但執行長（CEO） 柴·伊姆西里（Chai Eamsiri）已確認，這家 星空聯盟（Star Alliance）成員航空公司將從其機隊中
移除頭等艙。

執行長（CEO）柴·伊姆西里 表示：“國際主要航空公司早已取消頭等艙，將商務艙作為最高等級。”

目前，泰國航空（Thai Airways）僅有三架 波音777客機配備頭等艙，這些客機將被重新改裝，採用 商務艙（Business）、
高端經濟艙（Premium economy）和經濟艙（Economy） 的「標準化」佈局，所有座椅都將煥然一新。

「這項座椅升級計畫確保 泰國航空（Thai Airways）所有飛機都能提供一致的標準化產品，」包括 泰國航空（Thai Airways）
的 空中巴士（Airbus）A350 和 波音（Boeing）787飛機，以及所有現有的波音（Boeing）777-300ER 飛機。


泰國航空（Thai Airways）"皇家絲綢商務艙套房 / Royal Silk business class suites"
此前，執行長（CEO） 柴·伊姆西里（Chai Eamsiri）已確認這些「最先進的」皇家絲綢商務艙套房將配備滑動式隱私門
和 24 吋螢幕。其他現代化設施預計 包括 藍牙（Bluetooth）音訊串流、無線充電和 USB-C 電源插座。

泰航還採用了「商務艙升等」模式，將客艙第一排設置為超大套房，提供更寬敞的空間、更大的視訊螢幕和同行用餐服務。

美國航空（American Airlines）、紐西蘭航空（Air New Zealand）、維珍航空（Virgin Atlantic）和 漢莎航空（Lufthansa）
等航空公司也採用了類似的模式。

泰國航空將對 四間 "皇家絲綢豪華套房 / Royal Silk Deluxe suites" 收取高於 "標準商務艙 / standard business class"
票價的費用。

此外，"高階經濟艙 / Premium economy"  也將成為 泰航 雙通道客機的標準配置，旨在為希望在 "經濟艙 / Economy"
基礎上升級到 舒適經濟艙但又不想支付 商務艙高昂費用的 旅客提供 物超所值的體驗。

然而，這些高階經濟艙座椅並 非目前常見的平躺式座椅。 泰航先前曾使用 維珍航空 （Virgin Atlantic）營運的多架
空中巴士（Airbus）A330飛機。

泰航所謂的「優選經濟艙Plus」其實是 維珍航空（Virgin Atlantic）過時的「商務艙」。

全新的雙通道商務艙套房將與 泰航 新空中巴士 A321neo飛機上的可平躺的區域商務艙相輔相成，並鞏固泰航在
區域商務艙市場佔據更大份額的戰略。

泰航 執行長（CEO） 柴·伊姆西里（Chai Eamsiri）表示「過去，我們沒有商務艙來開拓區域市場，現在，我們將提供從始發地
到目的地的一體化產品。」

”他進一步解釋道，“乘客在短途和長途航班之間轉機時，可以享受平躺座椅帶來的舒適體驗。”

“這將提升客戶對我們新產品的滿意度，並透過開拓這些市場來增加我們的收入。”