台灣福斯汽車Tiguan Allspace出清完成，後續Volkswagen Tayron是否導入仍在評估中[5P]

石皮言午

隨著 Tiguan 邁入新世代且在 2025 年於國內市場發表，再加上 Volkswagen 原廠已經在 2024 年底時發表
Tayron 車系，意味著台灣福斯汽車在臺灣販售的 Tiguan Allspace，應當進入最後出清階段，而根據掌握到
的資訊，在 2025 年底時 Tiguan Allspace 已經餘下數十輛庫存。

近日則是在台灣福斯汽車官網上發現，Tiguan Allspace 已經下架，至於 Volkswagen Tayron
車系是否導入？導入的時機點為何？據悉台灣福斯汽車目前仍處於評估階段，尚未有確切資訊傳出。


台灣福斯汽車在 2025 年發表了第 3 代 Tiguan 車系，再加上 Volkswagen 已於
2024 年第四季發表 Tayron 車系，意味著 Tiguan Allspace 車系國內市場邁入出清階段。

Tiguan Allspace 首度亮相要回歸到 2017 年日內瓦車展上，也是在 2015 年第 2 代 Tiguan 發表後，延伸
而出的長軸、7 座車系選擇，國內市場則是選擇在 2017 年底的臺北車展舞臺上公布售價；Tiguan 隸屬於中
型級距，車長與軸距都增加超過 100mm 的 Tiguan Allspace，則是貼近中大型尺碼，不過該級距 7 座 SUV
市場選擇並不算多 (或者說 5+2 座)，主要競爭對手則包含了如同集團的Škoda Kodiaq，Mazda CX-9 (後
續為 CX-90) 等。



Tiguan Allspace 乃是 Volkswagen 在 2 代 Tiguan 問世後，追加推出長軸、
7 座 (5+2 座) 的車系選擇，國內市場也在 2017 年底臺北車展上正式發表。

相比於 Tiguan 在市場銷售的強勢成績，其實 Tiguan Allspace 占比並不算高，以近 3 年的銷售數字來看，Tiguan 全車系 2023 年累計領牌數字為 5,510 輛、2024 年為 3,118 輛、而 2025 年全年度為 2,494
輛，根據了解 Tiguan Allspace 在其中占比依序為 19%、12%以及 32%。

其中 2025 年的 Tiguan 全車系銷售數字，包含了新舊世代切換時機點在內，同時 Tiguan Allspace 在面臨
出清階段下，台灣福斯汽車自然也在促銷籌碼上增添力道，並且因應年式同樣在編成、價格上有所調整，自然
繳出了高佔比的成績單。反觀 2023 年與 2024 年不到 20%的占比，應當比較能反應出市場需求狀態。



Volkswagen 在 2024 年底時發表了 Tayron 車系，等於將原先 Tiguan
家族中的 Allspace 車系獨立出去，國內市場目前尚未確認是否導入。

Volkswagen 在 2024 年底帶來了 Tayron 車系，這款全新車系其實就是用以取代原先 Tiguan Allspace、
全新 7 座 SUV 戰力的作品，美國市場對應市場喜好，甚至就是以 Tiguan 之名推出，也就是沒有如歐規推
出 3 代 Tiguan，而直接將歐規 Tayron 在美國用 Tiguan 的名稱上市，也是呼應美國市場用車需求的設定。

回到國內市場的部分，隨著 Tiguan Allspace 出清完成，後續 Tayron 雖然目前導入與否仍在評估中，但
可以確定 5+2 座市場需求確實有，只是占比不算太高，導入後同樣也需要面臨集團成員對比的狀態，也就
是Škoda Taiwan 在 2024 年 9 月發表的 2 代 Kodiaq 車系，其售價國內市場落在 150 萬元至 190 萬
元之間。

至於 Mazda 積極想要往上搶市的 CX-90 車系，價格帶則是設定在 180 萬至 210 萬左右，
能否在價格以及配備上取得出色設定，應當會是 Volkswagen Tayron 導入國內的重要環節所在。