美國 波音公司（Boeing）第二艘超大型「虎鯨」（Orca）無人潛航器下水

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美國 波音公司（Boeing）第二艘超大型「虎鯨」（Orca）無人潛航器下水


美國 波音公司（Boeing）供應商專案經理 克莉絲汀‧克拉克（Christine Clark）在領英（LinkedIn）上發文透露，
第二艘「虎鯨」（Orca）超大型無人潛航器（XLUUV，代號XLE2）已正式服役。

「虎鯨」（Orca）是美國獨一無二的潛航器，是首艘兼具完成既定任務所需的尺寸和自主能力的潛航器。
該XLUUV計畫執行包括情報、監視和偵察（ISR）、水雷戰、海底戰和遠徵支援在內的多項任務。

「虎鯨」（Orca）的排水量為85噸，長度為85英尺（26公尺），續航力為 6,500海裡，並採用混合動力系統。

在「虎鯨」（Orca）85英尺（約26公尺）的船體長度中，尺寸巨大的任務艙佔據了超過33英尺（約10公尺）的寬度，
可承載重達 8噸的各種有效載荷。

憑藉「虎鯨」（Orca）的自主性和超遠航程，無需第二艘載人艦艇的支援，即可在碼頭進行投放和回收。

該艦預計將提升美國水下，尤其是海底相關作業的覆蓋範圍和效率，同時降低後勤成本。每艘「虎鯨」（Orca）
均由海軍的 無人水下作戰中隊（Unmanned Undersea Squadrons , UUVRON）操作。

XLE2的交付標誌著「虎鯨」（Orca）計畫的第三艘艦艇交付完成。

此前，波音公司已交付了一艘較小的專用測試艦和另一艘全尺寸「虎鯨」（Orca）號，分別命名為XLE0和XLE1。

「虎鯨」（Orca）系列船舶是繼波音公司在 Echo-Voyager XLUUV 上進行研發工作之後推出的。

Echo-Voyager XLUUV 是一項概念驗證，在價值 USD 2.47 億美元（$247 million）的 Orca 合約競標之前就
已經完成並進行了測試。

在XLE2投入使用之際，值得注意的是XLE2、XLE1和XLE0之間交付時間有顯著差異。第一艘和第二艘相隔一年半到兩年
（2023-2024/2025年），第二艘和第三艘相隔一年（2025-2026年）。

這種交付時間上的差異與2019年簽訂的初始合約中規定的交付期限截然不同。

該合約規定在2022年底前建造並交付4艘（一個月後增加1艘）無人潛航器，但由於工程持續延誤，這一日期已經過去。

Orca公司的建造計畫還規定，在首艘無人潛航器完工後的一年內交付其餘的XLUUV，這一目標直到2024年才提出，
但至今仍未實現。

後續交付的具體時間表目前尚不明確，儘管各船體之間的交付間隔已有所縮短。

鑑於五角大廈日益重視縮短交付時間、消除延誤以及加強對國防領域企業的審查，該項目的未來可能面臨嚴峻挑戰。