不只神學士愛用 皮卡車成恐怖組織「標配」

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不只神學士愛用 豐田皮卡車成恐怖組織「標配」…要從當年大豐田戰爭說起-聯合報 ／ 編譯梁采蘩

日本豐田皮卡車款Hilux以耐用可靠與豪華造型受到歡迎，是世上最暢銷的皮卡車之一。儘管目前未在美國市場販售，但它的銷量在同級車中高居全球第四、僅次於福特、雪弗蘭等美國品牌。然而，Hilux卻有一群始料未及的死忠用戶，就是阿富汗神學士等極端民兵組織。不僅如此，過去數十年來，這款皮卡車還對中東及非洲等地區衝突有著長遠影響，一場大戰甚至還以豐田來命名。

豐田戰爭又被稱作大豐田戰爭

是查德-利比亞衝突最後階段，發生於1987年的查德奧祖地帶。因查德軍隊在此戰使用大量豐田皮卡車而得名，皮卡車主要是豐田Hilux，它們為查德軍隊提供了機動性以靈活對抗利比亞軍隊。利比亞在戰爭中慘敗，據美國消息人士稱，利比亞損失了十分之一的軍隊，有7,500人喪生，價值15億美元的軍事裝備被摧毀或被俘。查德的損失是1,000人被殺。

2008年查德的士兵與豐田皮卡車。這款皮卡車因為1986～1987年的衝突而聞名。
查德和法國決定性勝利，利比亞軍隊被驅逐出查德
(wikipedia)

1923年福特T型皮卡車，為皮卡車始祖(ford model T)



Around the World in a Ford Model T



美國財經網站 QUARTZ 日前出了一篇標題為「Toyota 早就料到塔利班會佔領喀布爾」的報導，內文表示，Toyota 客貨兩用的皮卡車（pickup ）和休旅車（SUV）因為「堅固耐操」，車身設計又容易被改裝搭載武器，再加上空調系統可因應炎熱的天氣，因此被列為塔利班的首選車。(twitter)


Taliban changes cars(塔利班換車了)(twitter)

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浪漫藥水

不知那一期全球防衛或尖端科技  有幾篇文章所刊的圖片 正是武裝團體所使用的民用車改裝車  記得是樓上軍友所分享的火箭支援科技樹  前幾天 報導 豐田車廠面對自己的產品 居然有''軍事''上的用途  無言以對

tamanmidah

美國 悍馬 (Humvee) 製造商提供 美軍全新 皮卡車 (Pickup)




傳奇 悍馬 (Humvee) 的製造商 AM General 表示，將於10月13日至15日在 沃爾特·E·華盛頓會議中心 (Walter E. Washington
Convention Cente) 舉行的 美國陸軍協會（U.S. Army (AUSA) Annual Meeting , AUSA）年會上，重點展示其輕型部隊
產品系列的敏捷性和殺傷力。

該公司計劃展示重新設計的 鷹眼 (Hawkeye) 105公釐機動榴彈砲系統、近期交付的配備增強型拖車的 新型 JLTV A2，以及
一款名為 MIMIC-V的 特殊作戰專用 皮卡車 (Pickup) 。

根據該公司介紹，MIMIC-V（任務整合機動互通適形車輛）本身就是一個 皮卡平台——從車架開始就專為特種作戰打造——
並配置為移動無人機作戰中心。

公司資料顯示，該車輛整合了無人機系統 和用於特種部隊作戰的大口徑武器，能夠從 卡車上快速部署、發射和回收無人機。

據 AM General 稱，AUSA的展品為這款皮卡車 (Pickup) 配備了兩種互補的無人機套件。

首先，該皮卡車 (Pickup) 配備了 XTEND Defense 的人工引導自主無人機系統，使小型部隊無需離開車輛即可發射、
監控和回收無人機。其次，在此次展會上，該公司與SPEAR UAV合作，整合了Viper 300系統，用於精確打擊和
超視距交戰。

該公司表示，其目標是為地面部隊提供一個單一的移動節點，使其能夠在移動中執行偵察、目標指示和打擊任務。

該皮卡車 (Pickup) 還升級了感測器，旨在提高其在惡劣環境下的感知能力。

AM General 表示，MIMIC-V 配備了 TriEye 基於 CMOS 的短波紅外線 (SWIR) 技術，該技術旨在在灰塵、煙霧、霾和
弱光環境下保持影像性能。

該公司表示：「TriEye 整合技術提供了前所未有的態勢感知能力，有可能使部隊在整個軍事行動中都擁有關鍵優勢。」

AM General 補充說，這種端到端概念旨在服務那些需要小尺寸和快速反應時間的部隊。

該公司表示：“這些新功能為在複雜環境中作戰的 特種作戰部隊 和 輕步兵部隊提供了無與倫比的作戰靈活性和敏捷性。”

tamanmidah

英國 巴布考克國際集團（Babcock）推出以 豐田（Toyota）底盤為基礎的卡車，試圖取代 英國 陸軍的 路虎


英國 巴布考克國際集團（Babcock）正積極爭取成為 英國陸軍下一代輕型多用途車輛的主要承包商。

為此，該公司召集了約30家英國供應商，舉辦了一場正式的洽談會，推廣其基於日本 豐田（Toyota）底盤的通用後勤車輛
（General Logistics Vehicle , GLV），以取代服役70年的 路虎（Land Rover）車隊。

巴布考克（Babcock）召集供應商，旨在明確車輛平台的要求，並設定預期目標，打造該公司所謂的「自主解決方案」——
即利用英國本土中小企業網絡，在英國本土進行製造和改裝。

此次洽談會建立在巴布考克近期推出的「中小企業參與章程」之上。該章程旨在為小型國防供應商提供更便利、
更規範的途徑，使其能夠進入 "國防供應鏈" 。

巴布考克（Babcock）推介的核心車型是通用後勤車輛（GLV），該車係由巴布考克（Babcock）與 日本 豐田公司（Toyota）
策略合作開發。

GLV 以 豐田（Toyota）兩款成熟的底盤平台為基礎——蘭德酷路澤（Land Cruiser）和 海拉克斯（Hilux）打造而成。
這兩款車型都以其在嚴苛作業環境下卓越的耐用性、可靠性和越野性能而享譽全球。

巴布考克（Babcock）公司 位於 西密德蘭郡（West Midlands）的團隊將對這些商用平台進行軍事專用改裝，使其能夠為
英國陸軍的作戰服役做好準備。

這些改裝涵蓋裝甲加固、通訊整合、負載配置以及其他任務特定調整，將透過巴布考克公司目前正在積極組成的供應商網路完成。

GLV的目標客戶是 英國陸軍 即將啟動的輕型機動車輛計畫。

英國國防部近期宣布，路虎（Land Rover）車隊 將在服役七十年後退役，它一直是陸軍的主要輕型多用途車輛——從冷戰時期
到福克蘭群島戰爭、波灣戰爭、巴爾幹半島戰爭、阿富汗戰爭和伊拉克戰爭，路虎已成為英國軍事行動的代名詞。

更換路虎並非例行採購，而是陸軍地面機動基礎設施的世代更迭，涵蓋從後勤和指揮支援到巡邏和偵察等一系列任務。

路虎（Land Rover）車隊 在服役70年後退役，標誌著一個車系的終結。

該系列車型在戰後的大部分時期定義了英國陸軍的輕型機動能力。衛士及其前代車型不僅是軍事主力，更成為了一種文化象徵——
自20世紀50年代以來，在歷次衝突和維和行動中都能看到它們的身影。找到一款既能滿足現代作戰需求，又能延續路虎在嚴苛環境下
卓越可靠性聲譽的繼任車型，是輕型機動車輛項目對所有競標者的核心挑戰。

巴布考克（Babcock）公司 決定以成熟的 日本 豐田公司（Toyota）商用平台打造 通用後勤車輛 （General Logistics Vehicle ,
GLV），體現了其審慎的採購理念。

GLV並沒有從零開始研發一款客製化軍用車輛——這種做法歷來會增加研發成本並延長工期——而是充分利用了現有的全球供應鏈、
成熟的製造流程以及在全球嚴苛環境下久經考驗的平台。

特別是陸地巡洋艦，它在數十個國家的軍事和準軍事領域積累了數十年的實戰經驗，為其性能特徵提供了強有力的證據，
無需進行任何軍事改裝。同樣，日本 豐田公司（Toyota）Hilux 皮卡也在多種衝突環境中久經沙場，享有盛譽。

位於西密德蘭郡的改裝工廠確保了該車輛的軍事改裝工作完全在英國境內完成。

這一地理位置對於該專案的產業化非常重要。輕型機動車輛競標不僅僅是一項車輛採購——正如巴布考克公司明確指出的那樣，
它更是一個在英國國防工業基地創造和維持高技能製造業就業機會的契機。

巴布考克（Babcock）工程與系統整合業務總經理 克里斯·斯派塞（Chris Spicer）正是這樣描述該項目的：「我們正在確保
士兵擁有一款能夠滿足現代作戰需求的車輛，並通過與英國最優秀的中小企業合作，在我們的供應鏈中創造和維持高質量的
就業崗位，並為英國的國防紅利做出貢獻。」斯派塞說。

巴布考克公司在多塞特郡組成的供應商網路將提供使GLV區別於其商用基礎車型的專用零件。軍用車輛改裝通常涉及一系列專業功能：
受保護的通訊系統、車輛專用電氣架構、軍用標準連接器和介面、負載約束和安裝系統、增強型冷卻系統、防黑照明系統以及
一系列特定用途的設備。這些都不是標準配備。