印尼有意收購 義大利航空母艦「ITS Giuseppe Garibaldi」

oursogo

印尼有意收購 義大利航空母艦「ITS Giuseppe Garibaldi」



印尼海軍表示，有意收購 Marina Militare 的攻擊直升機航空母艦/航空母艦「ITS Giuseppe Garibaldi」 (舷號：C 551) 。

這艘 180公尺的 航空母艦於 1985 年下水，於 2024 年 10 月進入預備役狀態。

交易可能包括轉讓 義大利海軍的部分 30 架 AV-8B Harrier II 短距起飛 和垂直降落 (STOVL) 飛機。

此次移交將符合印尼海軍的最低基本兵力（MEF）計劃，該計劃包括至少四艘直升機運載艦、四艘護衛艦 和 多艘飛彈巡邏艇。

義大利海軍新型 多用途登陸直升機塢艙（LHD）的里雅斯特號已取代「Trieste」號 (朱塞佩·加里波第)號，並將擔任義大利
兩棲特遣隊旗艦。

義大利造船公司  - Fincantieri S.p.A  於 2024 年 3 月宣布，已與 印尼 國防部 (MoD) 簽署了一份價值 11.8 億歐元
（12.3 億美元）的合同，用於建造兩艘 多用途近海巡邏艦（Pattugliatore Polivalente d'Altura：PPA）。

除了朱塞佩·加里波第號之外，這些艦艇在 2025 年下半年服役後將成為印尼海軍服役的最大軍艦。

andybai

感謝版大熱情分享熱門的軍武新聞!

oursogo

印尼 計劃將島嶼 改造成更經濟的 “航空母艦”，並擬將高速公路用作 戰鬥機的跑道



印度尼西亞共和國（印尼語：Republik Indonesia）計劃將其龐大的島嶼網路改造成 戰鬥機的緊急跑道系統，
以 「加強 印尼空軍（Indonesian Air Force , IAF）的作戰準備」。

專家認為，如果這項計畫成功實施，效果相當於印尼擁有 多艘 "航空母艦" 。

印尼空軍司令 托尼·哈爾約諾上將（Marshal Tonny Harjono）表示：“預計全國 38個省份都將至少有一段
收費公路可用於 緊急降落。”

國防部副部長 唐尼·埃爾馬萬·陶法諾（Donny Ermawan Taufano）也對該計畫表示讚賞，稱其將加強印尼的通用
防禦體系。

在全國38個省份都擁有緊急跑道將增強印尼的打擊能力，並使敵方更難攻擊印尼空軍。

儘管印尼與大陸地區在南海存在多項海上爭端，但目前的計畫並未被視為對任何國家的直接威脅，而是旨在提升作戰準備
和防禦能力。

將收費公路改造成 戰鬥機的 "緊急降落跑道" 不會影響其作為公共交通基礎設施的主要功能。

在週三（2月11日）的一次示範中，一架印尼空軍的 F-16戰鬥機 和 一架 超級巨嘴鳥攻擊機（Super Tucano attack aircraft）
在 蘇門答臘島（Sumatra）南端 楠榜省（Lampung province）的一條收費公路上成功起降。

alex6655

亞洲第5航艦國？印尼擬接收義大利「加里波底號」 拚10月建軍節亮相

https://def.ltn.com.tw/article/breakingnews/5343670

義大利輕型航艦「加里波底號」（Giuseppe Garibaldi）2023年巡航畫面。（圖取自義大利海軍官網）

〔編譯陳成良／綜合報導〕印尼擬接收義大利退役輕航艦「加里波底號」（Giuseppe Garibaldi），若此案成行，印尼將成為繼大陸地區、印度、日本與泰國後，亞洲第5個擁有航艦的國家。印尼軍方希望該艦能於10月5日建軍節前抵達亮相，但目前正式合約與裝備配置仍有變數。

根據軍聞網站《Naval News》報導，印尼海軍參謀長阿里（Muhammad Ali）上將證實，軍方正加速推動接收義大利退役航艦「加里波底號」（Giuseppe Garibaldi）。印尼政府規劃動用最高約4.5億美元（約新台幣144億元）的外國貸款，用於接艦後的設備改裝、整備與後勤支援，並非單純購艦成本。

加里波底號排水量約1萬300噸，具備短場起飛、垂直降落（STOVL）能力。部分外媒與軍事人士推測，未來不排除評估接收義大利現役的AV-「獵鷹二式」（Harrier II）戰機，或是改裝為操作土耳其製TB3無人機（Bayraktar TB3 UCAV）的海上基地，但印尼國防部目前尚未公布具體的艦載機配置方案。

政治象徵vs.實戰需求 專家質疑老艦生存力

儘管具備強大的政治象徵意義，但這項擴軍計畫在印尼內部引發激辯。批評者指出，印尼從未有操作航艦的經驗，且該艦設施老化，改裝工程浩大，在財政吃緊下恐成負擔。軍事專家也質疑，與其將預算投入易遭飽和攻擊的單一老舊航艦，不如強化現有的分散式防禦體系。

印尼國防部近期成功演示F-16戰機於蘇門答臘島收費公路降落，展現出「不沉航艦」的防禦韌性。部分分析認為，加里波底號在應對自然災害與人道救援上具備價值，但面對日益緊張的南海局勢，這艘象徵性極強的老航艦，是否能提升印尼的實質防衛能力，仍是地緣戰略中的一場豪賭。

oursogo

義大利 德拉斯公司（DRASS）將向印尼 提供六艘新一代緊湊型潛艦以及小型艦艇。



2月26日，義大利國防部向國會提交了關於將退役的「加里波第號 / Garibaldi」號航空母艦無償移交給印尼 國防部
的部長級法令，等待批准。

根據隨附的文件，義大利也將透過與當地企業合作的其他項目，進一步支持印尼海軍的實力提升。

在「敲定更多海軍合約」中，該文件重點提及了由 義大利 德拉斯公司 (Drass) 提供的「六艘DGK級潛艇」。

該文件未提供更多細節，該公司也未對此置評。

但根據《海軍新聞》收集的資料顯示，在完成出口信貸貸款後，合約簽訂工作已進入最後階段，專案即將進入執行階段。

一位接近該公司的消息人士稱，得益於「加里波第號 / Garibaldi」移交項目建立的良好關係和信任，該項目進展迅速。

文件中提到的4.8億美元估值僅指該項目的首批合約——包括兩艘潛艇以及支援和培訓。

根據《海軍新聞》獲得的消息，該項目總價值約為USD 14億美元 ($1.4 billion) ，用於交付六艘小型潛艇以及提供培訓
和後勤支援。

2月17日，在阿聯舉行的IDEX 2025國防展上，印尼共和國石油公司（Republik Palindo）與義大利國防部國家武器局
（Drass）在義大利航空航太、國防與安全工業聯合會（AIAD）和義大利國防部國家武器局（DNA）的展位上簽署了
「DGK潛艇框架協議」。

根據同一份新聞稿，「此次合作是支持印尼海軍透過即將批量生產袖珍攻擊潛艇來增強水下威懾力這一戰略需求的關鍵一步，
也鞏固了我們共同致力於提供最先進水下技術的承諾。作為高科技水下系統領域值得信賴的領導者，義大利 德拉斯公司 (Drass)
很榮幸能夠進一步加強與印尼在這一關鍵領域的長期合作關係。」

印尼將成為 義大利 德拉斯公司 (Drass) 造船廠 新型潛艦的啟動客戶，這將大大推動該公司在國際市場上的發展。

新一代DGK緊湊型潛艦全長34公尺，高7公尺，艇體直徑（等於艇體寬度）約3.5公尺，水面排水量219噸（水下排水量約270噸），
代表水下作戰的「典範轉移」。義大利 德拉斯公司 (Drass)  表示，該潛艇「兼具近岸水域所需的監視和特種部隊支援等能力，
同時在遠洋水域也保持著強大的威懾力。它配備了與傳統潛艇相當的武器系統、指揮控制系統和感測器，但由於尺寸更小，
更難被聲吶探測到。」一位接近該項目的消息人士稱，雖然預計該船構成遠洋的潛艇。

義大利 德拉斯公司 (Drass) 聲稱，DGK緊湊的尺寸和卓越的靜音性能使其成為一個強大的水下目標，即使是先進的反潛平台
也難以探測到它。

該艇可在水深僅20公尺的海域安全作業，進一步提升其性能，並可達到200公尺以上的作業深度。憑藉優異的長徑比（L/D）和
尾部水翼的X型舵配置，該艇擁有最佳的機動性，同時配備螺旋槳轂渦流擴散器和其他關鍵設計，最大限度地降低聲學特徵，
這對於在近岸和受限水域作業至關重要。

水動力船體的尾部自由循環區域設有兩處後壓載艙，其設計旨在確保在受損情況下仍能保持浮力。

新型緊湊型潛水艇配備了完全冗餘的電力和電氣裝置，包括可靠的發電機組和鋰離子電池，其水下、水面和水下最大巡航速度
分別為 15 節、9 節和 4 節，巡航範圍（通氣/水下）超過 2,000 海裡，水下範圍（電池供電）接近 100 海裡。

DGK潛艇的特點是可重新配置的有效負載艙和用於存放特種部隊額外裝備的甲板艙，配備用於部署特種部隊的逃生通道和
用於執行擴展任務的可重新配置油箱。除了9名船員外，該艦還可搭載6名特種部隊隊員及1名潛水員。艦帆後方甲板上配備
同公司的DS8潛水員運載艇（SDV），以及包括潛水裝備箱、AUV或ROV在內的各種任務載重，總載重達5噸。

DGK配備了由 德拉斯公司 與專業供應商合作開發的整合式平台管理系統和指揮管理系統。

該艦擁有五桅全電動帆，以及由五個操作員控制台組成的指揮控制系統，用於管理全套感測器和導航系統，包括共形陣列被動聲吶、
前視聲吶、攔截聲吶（可選）、電子戰系統（含雷達告警接收機和電子支援措施（ESM）測向系統，選購）、水下通訊系統
（含HF、UHF/VHF和衛星通訊系統，選配）、對講語音/資料網路系統，以及導航系統（含慣性導航系統、多普勒測速儀、
迴聲測深儀和聲速剖面儀）。

此武器系統包括兩座艦艏魚雷發射器，配備隨時可發射的線導重型魚雷；此外，還可選配備兩座外置魚雷發射器，用於發射相同
或其他武器及系統。它還可以攜帶最多六枚中性浮力水雷的掛架。

DGK 採用分段結構，結構完整性絲毫不受影響，可透過公路進行隱蔽運輸，以便於艦載系統的維護與修理。

如預期，DGK 可以搭載由 義大利 德拉斯公司 (Drass) 研發製造的 DS8 SDV 水下航行器。

根據《海軍新聞》收集的資訊顯示，計劃搭載的六艘 DS8 SDV 中，最近已有兩艘交付給印尼海軍。這將進一步增強印尼海軍
在近岸爭議水域的特種部隊和水下作戰能力。

alex6655

義大利輕型航艦「加里波底號」（Giuseppe Garibaldi）2023年巡航畫面。（圖取自義大利海軍官網）

〔記者吳哲宇／綜合報導〕義大利「加里波底號」航空母艦雖已在2024年退役轉為預備役，但長期未有運用需求，仍付出相當養護成本。義大利國會28日正式批准，將「加里波底號」無償移交印尼，讓這艘原本維持成本高昂的老舊航艦，轉型為無人機與直升機運用平台，強化印尼海上監控與指揮能力。

軍聞網站「Army Recognition」報導，該案於28日完成立法程序，預計2026年底前完成交付。此舉不僅處理義大利老舊艦艇問題，也深化雙方防務合作。同時，該案亦為雙方後續潛艦、飛機與艦艇合作鋪路。先前印尼已耗資12.5億美元（約新台幣406.8億元）購入兩艘義製PPA級巡防艦，未來更研議採購潛艦、M-346 教練機及海上巡邏機。

報導指出，加里波底號為義大利首艘航空母艦，排水量1萬4150噸，具備7000浬（約1萬2964公里）航程。其服役逾40年，因系統老化與結構疲勞退役，且無法符合現代網路化作戰需求。儘管曾多次升級，但在新型兩棲攻擊艦服役後，其戰略價值已大幅下降。

此次移交將拆除所有武器系統，使該艦不具作戰能力，僅保留飛行甲板、動力與指揮設施；初期將作為指揮艦、訓練與支援平台使用。對印尼而言，接收這艘殘餘價值約5402萬歐元（約新台幣20億元）的資產，不僅可大幅降低購艦成本，更能迅速填補大型指揮艦的能力缺口。

這項移交案與印尼近年積極建構「分散式作戰」能力密切相關。考量到印尼群島地形，加里波底號將作為海上指揮樞紐，協調三支分艦隊在不同海域的行動；在後續規劃中，印尼將投入約4.5億美元進行改裝，重點在於將該艦轉型為無人機母艦。該艦具備約4度的滑跳甲板，能支援艦載無人機短距起飛，印尼規畫未來將搭載多達60架各型無人機，以及9架中高度長程（MALE）無人機執行海上情監偵（ISR）任務。改裝工作預計由印尼國營造船廠PT PAL或私營企業 Republikorp 負責，整合無人機控制站與現代化數據鏈。

義大利方面則評估，無償移交為最具成本效益方案，可直接免去每年約500萬歐元（約新台幣1.85億）維護費用。另外，將其拆解也需要2年時間，耗資1870萬歐元（約新台幣6.92億），同時還要尋找廢料買家；若改裝為博物館，每年也更需要約3500萬歐元（約新台幣12.95億）的營運成本。