赴美見證F-16 BLK70戰機驗收 國防部 : 今年可啟動飛交返國作業

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赴美見證F-16 BLK70戰機驗收 國防部 : 今年可啟動飛交返國作業
《自由電子報》  2026/03/21 記者黃靖媗／台北報導


國防部副部長徐斯儉與駐美代表處俞大㵢、空軍副參謀長田忠儀少將，一同於完成組裝的戰機前合影留念。（國防部提供）

      國防部今（21日）表示，國防部軍政副部長徐斯儉於美東時間3月16日率團，在我駐美代表處俞大㵢大使、空軍副參謀長田忠儀少將及駐美軍事代表團團長魏中興少將陪同下，親赴美國南卡羅萊納州F-16 BLK70戰機生產線，見證由洛克希德馬丁公司完成驗收飛行測試（Acceptance Check Flight）的首架機。

      徐斯儉一行除了在完成組裝的戰機前合影，也赴生產線視察我國訂購戰機的生產狀況。

      洛克希德馬丁公司表示，目前該公司已配置數百員工，相關生產無料件或人力窒礙，正以兩班制全力產製。由於F-16 BLK70戰機是專為台灣設計的新機型，各種系統、線路、軟體彼此的適應相容，仍需透過不斷試飛進行調校，然後立即回饋產線調整。這些程序是為了確保戰機的品質及飛行安全，必須仔細進行，不得省略。

      國防部說明，於生產線完成組裝及洛馬公司「驗收飛行測試」的戰機，將由美政府進行最後驗收飛行，今年可啟動飛交返國作業。國防部將持續透過台美安全合作機制，與美方協同推動相關作業，加速完成戰機飛交返國作業。

國防部副部長徐斯儉、駐美代表俞大㵢及空軍副參謀長田忠儀，一同赴生產線視察我訂購戰機的生產狀況。（國防部提供)
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     第一批的F-16 BLK70已在進一步測試，預計第一批秋季可飛回台灣服役。

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歷史怪物

還是希望新式F-16 BLK70 可以早日返抵國門
捍衛我中華民國領空

alex6655

巴林F-16V BLK70擊落伊朗無人機 我首批同型新機估9月抵台

https://def.ltn.com.tw/article/breakingnews/5401108

巴林空軍的F-16 Block 70戰機近期立功，擊落伊朗的無人機。（法新社檔案照）
〔記者涂鉅旻／綜合報導〕美以伊衝突迄今雖稍微趨緩，但尚未完全停戰。巴林空軍近期證實，在伊朗日前頻繁發動無人機攻擊時，其F-16V Block 70戰機首度在實戰中擊落伊朗無人機，也創下該型機首例。事實上，我國也對美採購66架同型機，首架戰機預計在今年第三季、9月前返國，巴林的實戰經驗，也可望供我國空軍參照。

國防部副部長徐斯儉率團赴美國南卡羅萊納州F-16 BLK70戰機生產線，見證由洛馬公司完成驗收飛行測試的首架機。我方人員在赴生產線視察我國訂購戰機的生產狀況，還分別在組裝機件寫下「戰力強」、「保家衛國」以及台美「堅若磐石夥伴關係」等中英文字樣。（國防部提供）
綜合外電報導，巴林在今年4月1日清晨，派遣F-16V Block 70戰機緊急升空，成功擊落突破地面防空系統的2架伊朗無人機。執行任務的飛官分別發射AIM-120中程空對空飛彈、AIM-9X響尾蛇飛彈，顯示有人戰機在防空網之中的機動與快速反應能力，依舊深具價值。

不過，這類作戰模式也再度凸顯「成本不對稱」問題。外國軍聞網站《戰區》分析指出，先進空對空飛彈單價高昂，用以攔截成本遠低的無人機，將對戰時消耗造成壓力；美軍近年已嘗試導入空射雷射導引火箭等低成本選項，但相關能力仍未全面普及。

就性能而言，F-16V Block 70在反無人機作戰具一定優勢，其搭載AN/APG-83主動電子掃描陣列（AESA）雷達，可提升對低空、小型目標的偵測能力，並結合AN/AAQ-33「狙擊手」標定莢艙進行識別與追蹤，有助提升整體攔截成功率。

巴林為F-16V Block 70戰機第一個採購國，2019年訂購16架，並於2024年開始接收。相較於1990年代服役的F-16 Block 40型，新機除雷達升級外，亦具備約1萬2000小時的機體壽命、數位化座艙與強化任務電腦架構，整體作戰能力大幅提升，並可執行對空、對地與對海多元任務。

我國向美採購66架F-16V Block 70機，繼國防部副部長徐斯儉日前赴美視察F-16V產線，並見證首架機完成驗收飛行測試後，國防部長顧立雄日前於立法院表示，首架機可望於今年第三季、9月前交運返台。

alex6655

空軍將迎F-16V BLK70、愛三MSE飛彈 與美簽5.7億元支援服務案

https://def.ltn.com.tw/article/breakingnews/5411009

即將接收66架F-16V BLK70戰機的空軍，將執行一項橫跨5年期的支援服務案，總金額高達5.7億餘元。（資料照，取自洛馬官網）
〔記者涂鉅旻／台北報導〕國軍持續引進美製裝備形塑戰力，根據政府採購網今日發布的一份決標公告顯示，空軍將以對美軍購方式，執行一項橫跨5年期的支援服務案，總金額高達5.7億餘元，雖然這份公告未列舉確切裝備項目，但在66架F-16V BLK70戰機、數百枚愛三MSE防空飛彈等陸續交付之際，此支援服務案將成為空軍的重要後盾。

根據政府採購網今日發布資訊，國防部近期一筆由駐美軍事代表團辦理、金額為5億7259萬6874元的「其他支援服務」採購案決標，由美國在台協會（AIT）得標，履約期長達5年。

雖然這個標案名稱與內容，並未明列裝備項目，但從採購單位、執行機關與金額規模研判，這筆經費主要攸關美製空軍戰力運作的長期支援服務。

根據決標公告，此標案由國防部空軍司令部洽辦，採限制性招標方式進行，只有AIT得標，屬於典型政府對政府軍事合作案。由於標的分類為「境外組織提供服務」，並非直接採購武器裝備，因此偏向技術支援、系統維運與人員協助等項目，屬於軍售體系中不可或缺、但較少曝光的「隱形成本」。

對照國軍建軍規劃，空軍今年至2031年間，將陸續接收多項關鍵美製裝備，其中最受矚目的是66架F-16V BLK70戰機，預計今年起分批交機；現役約139架F-16A/B亦已升級為F-16V構型，後續仍須仰賴原廠持續提供航電、雷達與軟體支援。

另外，為我國重要防空裝備的愛國者三型（PAC-3）及增程型（MSE）飛彈系統持續部署與升級，其雷達、火控與攔截系統亦須長期維運；4架MQ-9B「海上衛士」也將自今年起形成戰力。另包括AIM-120空對空飛彈、AGM-88反輻射飛彈等空射武器，以及Link-16資料鏈等指管系統，也需持續進行軟體升級與整合測試，確保國軍與美軍的作戰體系得以同步。

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我國對美採購F-16V block70戰機，機背有兩處適性油箱，圖為巴林空軍操作的同型機。（取自洛馬官網）
〔記者涂鉅旻／台北報導〕我國向美國採購的66架F-16V Block 70戰機即將陸續交付空軍，除了搭載先進雷達、航電系統與推力更大的F110-GE-129發動機外，機背還設置「適型油箱」。這項設計可在不占用武器掛點的情況下增加燃油攜帶量，使戰機兼顧航程、滯空時間與酬載能力，至少可為F-16戰機作戰半徑提升兩成。

適型油箱與傳統副油箱最大的差異，在於其緊貼機身外型配置。傳統副油箱通常掛載於機腹或機翼下方，雖可增加燃油攜帶量，但也會占用掛點並增加飛行阻力；適型油箱則直接整合於機身結構兩側，不僅對氣動外型影響較小，也能保留更多武器掛載空間。

根據生產商洛克希德．馬丁公開資料，F-16V Block 70的兩具適型油箱可額外攜帶約900加侖燃油，約合3400公升。藉由增加燃油容量，戰機可延長滯空時間，並提升執行遠距巡弋、制空作戰與打擊任務的能力。相較於依賴副油箱執行長程任務，適型油箱也讓飛行員不必在航程與火力之間做出取捨。

事實上，包括以色列、新加坡、希臘等國操作的F-16戰機，都曾採用適性油箱設計，隨著現代空戰對航程、續航力與武器搭載需求日益提升，適型油箱已成為F-16 Block 70的重要特徵之一。

除了增加燃油攜帶量，適型油箱最大的優勢在於不占用機翼掛點。原本需懸掛副油箱的位置，可改為搭載AIM-120先進中程空對空飛彈、AIM-9X短程空對空飛彈、AGM-84魚叉反艦飛彈或各型精準彈藥，使戰機在維持長航程的同時，仍保有完整火力配置。

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我國機號6831的F-16V Block 70雙座戰機。Block 70採用全新生產機體，並可整合適型油箱（CFT）、先進感測器與後續升級系統，被視為目前最新的F-16量產版本之一。

編譯陳成良／綜合報導〕中華民國向美國採購的66架F-16C/D Block 70戰機即將陸續交機。雖然新機同樣被稱為「F-16V」，但與空軍現役由F-16A/B升級而成的F-16V相比，Block 70屬於全新生產機體，不僅機體壽命更長、發動機推力更強，也預留更大的未來升級空間，被視為目前最新的F-16量產版本。

根據洛克希德﹒馬丁（Lockheed Martin，下稱洛馬）公開資料，中華民國現役F-16V已完成「鳳展專案」升級，配備AN/APG-83主動電子掃描陣列（AESA）雷達、新型任務電腦、Link 16資料鏈及聯合頭盔瞄準系統，因此在航電與感測器能力方面，與Block 70已相當接近。

真正的差異，主要來自機體結構、動力系統與後續升級潛力。

壽命更長推力更強升級空間更大

第一項升級是全新機體。洛馬指出，Block 70機體設計壽命達1萬2000飛行小時，相較許多早期型F-16約8000小時設計壽命增加超過50%，有助延長服役年限並降低結構疲勞風險。

第二項是動力系統。中華民國採購的Block 70配備奇異航太（GE Aerospace）F110-GE-129渦輪風扇發動機，最大推力約2萬9000磅（約13.2公噸）。根據美國空軍資料，這型發動機具備較佳的推重比與載重能力，有助提升戰機爬升性能與作戰彈性。

第三項是航程與滯空時間。根據洛馬資料，Block 70可整合適型油箱（Conformal Fuel Tank，CFT），在不占用武器掛點的情況下增加燃油攜帶量，進一步擴大作戰半徑。

第四項優勢是未來升級能力。軍聞網站《Air & Space Forces Magazine》指出，Block 70從設計階段即強化電力供應、冷卻系統與資料處理能力，可支援紅外線搜索追蹤系統（IRST）、新型電子戰設備及後續武器整合需求。

第五項則是整體結構強化。根據洛馬說明，Block 70在機身、機翼與起落架等部位均進行結構補強，可承受更高起飛重量與載彈量，提升任務規劃彈性。

中華民國空軍目前已完成139架F-16A/B升級為F-16V，未來再加上66架全新生產的Block 70機隊，將形成全球規模最大的F-16V使用國之一。

《Air & Space Forces Magazine》指出，Block 70除了延續F-16系列成熟設計外，更重要的是保留後續感測器、電子戰系統與武器升級餘裕，使其能因應未來數十年的作戰需求。