轉貼∼ SHIMANO套件 從入門到精通

糯米小子

轉貼∼ SHIMANO套件 從入門到精通

一：什麼是SHIMANO套件?
SHIMANO的自行車部門主要生產自行車的變速，傳動，剎車等配件，我們一般統稱為套件，具體包括：
前撥鏈器（前撥），後撥鏈器（後撥），變速手柄（登山車有轉把），指撥，雙控手柄這幾種形式；
公路有手變（STI雙控手柄和指撥），前鏈輪（牙盤），後鏈輪（飛輪），鏈條，花鼓，剎車，以及相關的各種變速線&管，剎車線&管&油等等配件.


二：SHIMANO各等級套件的名稱：
SHIMANO運動級別的登山車越野用套件，從低到高的名稱依次是：TOURNEY；ALTUS；Acera；ALIVIO；Deore；Deore LX；Deore XT；XTR；更低的C050，SIS之類民用變速不在此列，另外還有HONE（介於XT和LX之間，適用重型XC和AM）；SAINT（介於XTR和XT之間，適用於AM和FR）；適用于小輪車的DXR，capreo用的較少，也暫不探討。

SHIMANO運動級別公路車用套件，從低到高的名稱依次是：2200，SORA，TIAGRA，105，Ultegra，DURA-ACE；更低的用於民用的A050和SIS都不在此列。


三：SHIMANO各等級套件的檔次定位

公路車：DURA-ACE是頂級競賽級，Ultegra稱為專業訓練級，105是專業入門級，TIAGRA是業餘級別，SORA是娛樂級，2200算是入門娛樂級。 這其中105是個分水嶺，105（含）以上都可稱之為專業級。

登山車：XTR是頂級競賽級，Deore XT是頂級訓練級，Deore LX是 專業訓練級，Deore是專業入門級，ALIVIO是頂級娛樂級，Acera和ALTUS都是娛樂級，TOURNEY算是入門娛樂級。Deore是個分水嶺，Deore（含）以上都可以稱為專業級。

以上的級別分法是比較含糊的，所謂娛樂就是特指非代步的騎行運動，下面再來精細分級

四：SHIMANO個等級套件的詳細區別

截至現在（2007年2月）SHIMANO各等級套件的型號為

登山車：TOURNEY；ALTUS；Acera(M340)；ALIVIO(M410)；Deore(M530 碟剎為M535)；Deore LX(M580 碟剎為M585)；Deore XT(M760 碟剎為M765)；XTR(M970 碟剎為M975)；另外還有HONE(M600；SAINT(M800)

公路車用套件：2200，SORA(3300)，TIAGRA(4500)，105(5600)，Ultegra(6600)，DURA-ACE(7800)

詳細比較只討論這些最新的型號，從每個零件的細節開始比較，看完了就會明白，各個等級到底差在哪里。

登山車： TOURNEY嚴格來說不算完整的一套套件，它的定位是入門運動 支持6/7速
Acera和ALTUS沒有顯著的區別，價格也相差很小，可以簡單的理解為同一層次，Acera主要配置8速，而Acera和ALTUS主要配置7速（其實他們都可以同時相容7速和8速），相對TOURNEY來說，增加了8速的支持， Acera的後撥連接銷其中有一個軸套上有氟塗層，阻力更小更耐磨些。

(一) ALIVIO同為8速套件，現在的M410已經是很完整的套件，除了含有Acera的特性，相對Acera高級之處在於

1.後撥使用了寬連接，有兩個連接銷採用了氟塗層
2.前撥使用了寬連接
3.變速手柄的形式從Acera和ALTUS的EZ FIRE PLUS變為了更高級的RAPIDFIRE PLUS
4.曲柄開始採用OCTALINK花鍵連接
5.這個等級的花鼓開始使用鋁快拆
6.配套的HG50飛輪鍍鉻

(二) Deore 從Deore開始，全部採用了MEGA 9系統，全為9速了，Deore除了含有ALIVIO的特性，相對ALIVIO的高級之處在於
1.後撥導輪使用不銹鋼螺釘，鉻化鋼軸承，接片樞軸有O型環密封，並且開始採用低位標準型設計
2.花鼓軸擋採用超級拋光，軸碗採用滾筒拋光，雙層迷宮密封
3.9速HG飛輪 HG50-9採用鍍鎳鋼材質
4.M530和M535的手柄都採用了雙控手柄
5.前撥連接鋼鍍鋅，鏈罩為鋼鍍鉻
6.曲柄採用中空HOLLOW TECH一代技術曲柄，OCTALINK八角花鍵連接，不銹鋼螺絲。大齒片和中齒片為鋁材質，小齒片為鋼材質，曲柄臂為鋁材質
7.HG53鏈條使用灰色/棕色鋼材質

(三) Deore LX 除了含有Deore的特性，相對Deore的高級之處在於
1.後撥材質更硬更薄些，相應的採用了靜電著色
2.花鼓軸碗採用非滾筒拋光
3.M580飛輪採用了珍珠白處理的鋼材質
4.HG73鏈條採用了灰色/灰色鋼材質
5.曲柄採用了一體式中軸和HOLLOW TECH II中空二代技術，曲柄臂為鍛造鋁材質

(四) Deore XT 除了含有Deore LX的特性，相對Deore LX高級之處在於
1.後撥張力輪採用密封軸承，接片樞軸雙O型環密封，導板樞軸也有O型環密封，4個連接銷全部有氟塗層，內外導板全部採用鋁材質。
2.曲柄臂採用高硬度鍛造鋁，大齒片採用7075鋁材質切削，中齒片和小齒片都是高硬鋁，螺釘全為鋁材質
3.飛輪採用合金支架

(五) XTR除了含有Deore XT的特性，相對於XT的高級之處在於
1.XTR全新改款，M970多處大變動，詳見隨處可見的M970介紹，這裏就不重複了。
2.後撥的導輪和張力輪全部採用密封軸承，各連接都採用超硬冷鑄鋁，陽極電鍍著色
3.花鼓的檔和碗全部採用超級拋光，並且使用不銹鋼滾珠，花鼓殼使用高硬鋁，M970/975新改進後花鼓密封，新型4棘爪間隙更小，軸心使用鈦合金。
4.飛輪採用超硬合金支架，最大4片齒片為鈦合金
5.7701鏈條採用鍍鋅合金材質
6.曲柄採用超硬冷鑄鋁，大齒片和小齒片是7075鋁切削，中齒片為鈦合金符合材料，螺絲全部超硬鋁!

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在分享我的心得前.不怕告訴各位.我也是新手在12月初剛接觸單車.原來~單車已不是數拾年車的卡搭車了
到現在不只有快拆 ( 就是不用工具就能輕易拆下或自行更換零件.比如說前後輪或控制椅墊坐高等.)甚至還幼碟煞!!沒錯就是摩托車或汽車用的碟煞系統!
一開始要買車先確定自己需求看是上下班或運動或先試試等.以登山車來說.原廠附屬的胎是粗胎也就是俗稱的巧克力胎.剛開始用這胎會覺的較吃力且滾動聲滿大的(聽mp3也聽的出來後放丁山車接近.呵呵.)而且在踩踏時也較費力.所以較見議新手換防刺胎它胎面跟地面磨擦力較小較好出力踩踏這會提昇騎車樂趣.
再來前叉.現在一般多是鎖死但要手動這是低階款.這是登山車專有.用於爬坡時關閉壁震系統就是"哭雄"台語!在爬坡時直接反應在踩踏上不浪費體力!所以在挑登山車時要問問老闆前叉.記得!在車店裡能問就問.沒人會笑!!
再來登山車有分前避或前後避震!前避是俗稱的硬尾巴.有前後避是全方位登山車!但有後避震的話在踩踏上也會吃掉一些體力腳力所以較不鼓勵新手一開始就買有後避震的車.先試試有前避震的硬尾巴!
大至上先這樣!若其他車友的話.別不吝分享唷!
備註:騎車一定要帶安全帽.手套.前後燈一定要.騎車前暖身也不能少.!

《 本帖最後由 星期天怕怕 於 2008-4-13 12:43 編輯 》

糯米小子

原帖由 疏樓龍首 於 2008-4-11 18:36 發表
恭喜大大加入 不歸路
小弟也是在去年組了一台 LX全套的登山車
挨~~~
一直想升級(已經又花了好幾十張的小朋友@@)

不懂?> 一直想升級(已經又花了好幾十張的小朋友@@)  <是說你原本買lLX等級登山車.後來又花近萬元買周邊用品或套件?
還是謝謝你的聲援!^^

糯米小子

原帖由 PrincerPau 於 2008-4-14 20:52 發表


哇.......大大資料收集充足喔........!

先收下囉.......!

請教大大....... 卡踏車是一次到位呢.....? 還是漸近尋找其中樂趣呢.........?

我是有意想選車車來運動（消除呼拉圈）啦...........!

可以的話先衡量你的荷包.若不怕金錢壓力就一次到定位.,若怕金錢壓力就一步一步來!
再來就是看你需求.運動也要看你預定路線.是激列的還是一步一步順順的騎. 若要運動我較推薦登山車!我先下班.回家幫你找資料.給我時間嘿!

辰哥

原帖由 PrincerPau 於 2008-4-14 20:52 發表


請教大大....... 卡踏車是一次到位呢.....? 還是漸近尋找其中樂趣呢.........?

我是有意想選車車來運動（消除呼拉圈）啦...........!

當然是漸近尋找其中樂趣囉
這樣才騎得久嘛~
一開始就用xtr的套件
怎麼會知道xtr好在那裡呢?

kao18

是要運動還是要比賽花費要這麼高
個人覺得就是有錢的人太多用錢砸車弄得腳踏車越來越貴真的氣死人(誰叫我窮)
不過也因為這些有錢又要炫耀的人才讓臺灣單車品牌能站起來
真不知該說什麼

傳說神話

其實若是荷包有剩的話..(錢多的意思)
我本身是支持組車...
看看符合自己的需求來組裝...
不用買回成車之後..又在改東改西的
麻煩死了...

糯米小子

原帖由 PrincerPau 於 2008-4-14 20:52 發表


哇.......大大資料收集充足喔........!

先收下囉.......!

請教大大....... 卡踏車是一次到位呢.....? 還是漸近尋找其中樂趣呢.........?

我是有意想選車車來運動（消除呼拉圈）啦...........!

大大,因牽設到網頁.所以我用私訊的.可以的話還是請你告知妳的預算及需求或去你住家附近有人騎車地方去看看. 騎車人滿樂意你詢問的.當然別在沒問車主前碰車子唷!