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陸軍1903T報告
新訓完受駕訓駕訓完到待撥營再到新兵隊等指揮官召見一等就是3個月~~
下部隊在43砲指部本部連,剛下就碰上高裝檢裝備保管人休假管制(退伍前一個月都在放積假,差點放不完)
又分了一台待料單貼滿窗的3/4噸指揮車給我
白天保養裝備,晚上載幕僚夜督下單位(2100出發回來都2300~2400了)
後來副座駕駛開小差,被叫去頂缸~~一頂就頂到退伍~~跟了兩個老闆~~開NISSAN AD旅行車
優點:1.後台硬(跟老闆混的好,在營區可以橫著走~~)
2.休假沒人敢擋(假單上批準人蓋\"上校副指揮官XXX"誰敢擋?)
3.別人演習我看戲(看過響尾蛇試射.工六火箭.155榴.105榴.40快砲.50重機槍打靶~爽!)
4.從來不用站衛兵(我下部隊後只拿過兩次槍一次為了打靶,一次為了替學長站彈庫~~)
5.練酒量(大小應酬,司機.公關兼擋酒~~58金不參水不加冰~一次12杯~~)
6.大小營區跑透透(從北到南相關營區對我是又愛又恨~~~)
缺點:1.坐息不正常(24小時待命,休假手機不準關,可比軍中7-11)
2.疲勞.酒駕是家常便飯(時常上演國軍版"玩命快遞",發現人疲勞到極限會出現"視覺停格")
3.學長學弟制(在連上已經明令廢除~但我們在退伍前因為學弟太醬糊,集合立正開罵兼體罰2
小時,因為我們之前也是這樣過來的~~還更慘~~)
4.豬八戒照鏡子,兩面不是人(連上認為你很爽,實際上餐會後只能吃剩菜剩飯裹腹,淚往肚裡吞)
同志...我能深切感受你的心情.....因為我也是跟你相同性質的"傳駕"(傳令兼駕駛).....
在我的軍旅生涯中...換了三個老闆...
第一個也是對我最好,最看重我的上校參謀長.....
後來因為表現不錯...參謀長又適逢調職...於是把我推薦給副司令~~~最愛喝酒應酬餐聚的老二...
服伺了3個月...副司令也申請退伍了.....又把我"介紹"給大老闆~司令"...我苦~~~
還好司令是很愛兵的長官...常噓寒問暖...休假一定正常.....而且不準我們駕駛站哨(安全考量)...我才脫離"3公"的命運~~~唉~~~
其實還蠻懷念的...
說了這麼多...重點就是...[跟老闆混的好(我是表現好喔....台灣省全省地圖都快被我背光了),在營區可以橫著走~~] |
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