全球十大玩命機場

socimi

1.亞特蘭大機場的第五跑道——最大的跑道橋
 

耗資1.28億美元，歷時5年的亞特蘭大先鋒跑道於2006年五月正式投入使用，
該跑道特別之處在於兩段10車道之上的跑道橋，這也是史上最大的機場跑道橋。
在施工開始前操作方甚至在五英里外架設了傳送帶，運輸造橋所需填充物以保證橋梁590噸的承重。


2.直布羅陀機場跑道——全民現場看起飛
 
跑道中間有路
 
飛機來了 汽車迴避

由於歷史地理條件限制的原因，可憐的直布羅陀人民把機場跑道和馬路搭在了一起。

在此地上下班的人民可以立兩端圍觀飛機起飛，當然，和轟隆隆的引擎聲一起的還有廣播：
行人車輛請注意，飛機就要開過來啦，請在欄木外等候，不要搶行不要翻欄杆。

3.神戶機場——從海平面上起飛
 
 
06年竣工的神戶機場無疑是極其優美的，整個機場位於獨立人工島上，
它和主陸間以橋梁連接，真正的從海上起起落落。


4.豐沙爾機場延長跑道——飛機橋上跑汽車橋下躺
 
 
為葡萄牙屬地馬德拉群島首府，土地極其稀缺。180根柱子牢牢撐起跑道，
之所以摒棄鋼混填塞是橋下還可以成為巨型停車場。這麼天才的作品也最終獲得2004國際橋梁和結構工程協會的傑出結構獎。


5.茱莉安娜公主國際機場 （聖馬丁島）
 
東加勒比第二繁忙的機場，以超短的起落跑道聞名：只有2180米(7152英尺），幾乎無法讓重型噴氣機降落。正因為如此，飛機需以極低的高度接近島嶼，從Maho海灘正上方飛過。

 
有關大型噴氣機在遊客頭頂10-20米處掠過的照片不計其數——雖然通常都被當作是PS的偽照——
但其實千真萬確！因此這裡也成了喜愛“猜（拍）飛機”的人的心水之地。迄今還未有記錄過任何重大飛行意外


6.Juancho E. Yrausquin 機場

 

機場是荷屬安地列斯群島的沙巴島上唯一的機場，相對佔據了面積本來就不大的沙巴島的很大一部分。一些飛行專家都認為這是世界上最危險的機場，儘管這裡還從未發生過任何重大事故。機場唯一的跑道兩頭各標了個字母X，以向商業飛行員表明機場不對商業航空開放。

據稱這是世界上最短的跑道：400米！機場的地理條件也決定了其危險程度：一側是高山，兩頭均是懸崖——
下面就是大海。


7.Courchevel機場 （法國）
 
Courchevel是法國阿爾卑斯山某滑雪勝地的名字，是世界最大的有滑雪道縱橫交錯的滑雪場，其機場在航空業內頗有惡名：525米的跑道，坡度18.5%。跑道是如此之短，以至於降落的時候要從上坡道減速，而起飛的時候需要下坡加速。

 
誰能在這裡降落？皮爾斯布魯斯南是少數之一！這個機場出現在007明日帝國的開頭。
至於其他人，只能乘私人飛機、直升機或者包機了。千萬讓你的飛行員多接受點，正兒八經的訓練——
在這降落之前可不是鬧著玩的。


8.Gustaf III 機場 （St. Bart）
 
Gustaf III 機場又稱Saint Barth岢lemy機場，位於加勒比群島Saint Barth之lemy 島上的St. Jean村落內。
機場通常只接納小型的地方商業飛機和包機，其中大多數搭乘的乘客不超過20人。跑道較短，位於一個小斜坡
底部，末端直接通往海灘。抵達的飛機須先飛過山頂的環形交叉，因而降落角度非常陡峭；起飛的飛機則直接掠過沙灘上太陽浴的乘客（有一些小型告示牌建議太陽浴者不要躺在跑道末端附近）。


9.Barra國際機場 (Barra)
 
Barra機場是世界上唯一讓飛機降落在海灘上的機場，位於蘇格蘭外赫布裏底群島之Barra島開闊的Traigh Mhor
海灘上。如果你要乘坐商業航空到這裡，需要預定英國航空公司從Glasgow或者Benbecula起飛的航班。

這個機場每天都要被漲潮“沖掉”一次……如果你乘下午較晚的航班到達，或許還會看到停車場有幾輛車亮著燈：這是為了給飛行員“打光”增加可見度，因為機場原本是靠自然光照的！啥也不多說了，你多半不會想要在Barra國際機場這裡閒逛——除非你是狂熱的航空愛好者。對於這些莽漢，Barra機場特別設置了“遮罩系統”，也就是在標誌牌上寫著道：“當風向袋飄起、機場運作時，敬請遠離海灘。”


10.盧卡拉機場 （尼泊爾）
 
 
冠有“世界屋脊上的跑道”稱號，位於海拔高度2860米，高山在跑道一頭，700米的深淵在另一頭，
跑道只有475米長！還好可以斜坡減速。

Lukla機場是尼泊爾東部Lukla鎮上的一座小型機場。2008年一月，尼泊爾政府宣佈，為了紀念于2008年1月11日逝世的Edmund Hillary——登頂珠穆朗瑪峰的第一人，將重命名這座機場。由於大多數徒步珠穆朗瑪峰環線的人都是以盧卡拉鎮為起點，這座機場也因而頗有名氣。

---------------------------------------------------------------------------------------------

幸好台灣沒有這麼危險的機場
之前的香港就啟德機場就很危險
降落難度奇高 要先轉彎經過市區上空  然後對準跑道
下降時又要當心側風過大  還有及時煞車以免落水游泳
聽說有航空公司副駕駛升正駕駛的考試項目之一就是要在啟德降落成功
希望大家搭飛機時能感謝機上人員付出的辛勞 多給努力工作的人一點鼓勵

http://www.youtube.com/watch?v=k ... related&search=
這是之前韓航貨機遭遇風切驚險降落的情形
之後該機留下換引擎重新營運

日航驚險降落
比上一個更驚險  因為它是一架客機

《 本帖最後由 socimi 於 2009-7-7 15:21 編輯 》

joey

看不到圖耶
麻煩大大檢查一下好嗎
謝謝:)

蘭德爾

有的圖太小有的沒有圖..看不到啊..

taichux

好可惜!圖片通通失連了!
可以在貼一下嗎?
好想看......

socimi

換圖片連結了 抱歉讓大家看叉燒包

《 本帖最後由 socimi 於 2009-7-7 15:16 編輯 》

長江壹號

怕怕有意些我還去過不過現場沒這種敢蹶

flyword882

有些飛機場真的長的可怕


有些卻短的很恐怖 真不知道那些人怎麼克服的

bibby0414

那個中間還有馬路的機場也太扯= =

mangrove

哇塞@@  

那葛島嶼   好刺激八- -

不知道能不能停  戰績@@