「北部」桃園神社&桃林鐵路[75p]

朱焰

在看圖前先聽小弟我說一下故事

本來主題是要用 [全台車站環島番外篇] 的

只要有看過小弟發過帖的大大們因該都不陌生    小弟[全台車站環島]的帖子

也知道我台東到屏東的大部分照片當掉了  因此為了那些支持我的大大們

我決定在11月安排一趟旅程要把遺失得照片補回來  順便把地圖上找不到的[桃林鐵路]支線給加上去

原本想先從南下開始  但後來看了天氣在出發的當下改由北上先到桃園的[桃林鐵路]然後順便去神社

在神社完後馬上趕到花蓮這樣第一天的行程就完成了

但是就在我趕往花蓮的途中在蘇花公路[武塔]跟[漢本]中間的一段山路裡

我那一直跟著我跑的機車竟然給我壞掉  還壞在那前不著村後不著店的地方

我就這麼推著機車走了兩公里 看到了因為在做公路工程而暫住在那的原住民

他們開車載著我去比較大站南澳車站座車   至於我的機車因為它已經盡力了

所以我就把車牌拔下來帶回來報廢   也因此我的行程久此打住

只帶回桃園的照片   

所以這或許是命運的安排吧   大家無緣見到那一些車站
但是有機會的話我還是會補回來   只是不知道是何時了

以下是網路上的簡介
桃園神社位於桃園市區東北方虎頭山麓，民國八十三年由內政部公告指定為三級古蹟，興建於1938年（昭和十三年）為日本時代所建，祭神為神道皇祖神天照皇大神，豐受大神以及大國主命等，設計者為「春田直信」。直到對太平洋戰爭結束後，台灣歸還中華民國，逐改為祭祀抗日人士之忠烈祠。此外，桃園神社的位階為鄉社，列管於國幣小社新竹神社之下，受到日本政府宮內廳的登記與管轄。到了近年，因神社建造已久，而政府也無意翻修，故政府傾向於完全拆除後重新建造忠烈祠，而將執行的時候，受到文化保存工作者以及周圍居民的強烈反對，最後因為神社的建築結構為仿唐式建築，在於建築藝術保存價值的考量下，將其完整保存並依照原架構重新翻修。雖然並不如貴船神社，出雲大社，或是伏見稻荷大社般，擁有千年以上的歷史和由緒，但這的確，是現今台灣僅存，保存最為完整的神社
 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 




接下來是[桃林鐵路]

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

現在台灣僅存的神社不多   我在網路上也只找到兩個
一個在通宵一個在桃園   而桃園這一個是規劃保存最好的一個
可憐了我的機車阿

《 本帖最後由 朱焰 於 2009-11-13 14:30 編輯 》

理想情人1

據我所知
桃林鐵路好像班次非常少耶
1天只有1、2班吧
而且是清晨學生上課時間發車
平常沒有火車行駛
版大是步行嗎?

總覺得這條鐵路沒有被好好利用
推廣在地的觀光事業
用既有的鐵路(又不多花錢)
包裝週遭自然人文..等特色旅遊
資訊沒有整合開發
怎麼能吸引遊客呢...
唉!扯遠了.....

感謝分享
可以安排午後半日遊囉
謝謝

《 本帖最後由 理想情人1 於 2009-11-13 14:17 編輯 》

lai7866

光看貼圖的架式
就能了解版大的真誠

下回有空一定要去參觀
日式風格耶

也感謝版大除役的機車

johnboy

忠烈祠蠻有日是神社味道

桃林鐵路真是沒有多少人知道

好像是運煤到林口火力發電廠才有火車

的確政府重複浪費投資
新政策才有新作為
新作為才能掌握選票

大家醒一醒看清政策，不要盲目了以後再後悔

qypd

最喜歡古蹟了，這種古式的日式建築也是我的最愛，有機會要去看看

dog0605

台鐵是我認為最浪費的國營事業,擁有大批資源與優勢,卻是最不長進的單位.
難怪每年虧損嚴重,就是有這些米恐龍在浪費百姓血汗錢,看了就生氣.

accd11

日本境外僅存的一個完整的神社
檜木神社建築之精美
非現存的木造宿舍可以比擬