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對於一些人來說，造船的榮耀時代已經結束，但是對於當前的造船匠們，他們渴望建立海洋新一代的建築物。
這裡有幾個有歷史意義的船隻設計的奇蹟例子，從定期客船到戰船，從搖晃的大型號到靜悄悄的小型號。所有都證明人類的創新、技術和巨大的野心，而最好的設計則是那個造成轟動的船。
1，諾克奈斯比埃菲爾鐵塔很高的歷史還更悠久，它是一個浮動的巨型雕像並且有一個迷人的歷史。最初是在日本船廠建造的，屬於希臘的一個老闆，由於他不能來提貨，這隻船有了多個不同的所有者，經歷了三次的名字變化。而且在1988年時被伊朗當做存儲船，並且被伊拉克戰機轟炸並擊沉。如今，這個近半公里長的龐然大物，可以永久停泊在卡塔爾的夏欣油田。在夏欣油田，諾克奈斯被用作FPSO.
2，然而，世界上最大船舶的名號屬於20世紀70年代的Batillus-class，每個重量約有50萬噸。他們可以成為一個巨人，但是只有一個船舶持續了10年以上。其中壽命最長的就是Prairial，最後他於2003年消失在卡拉奇。
3，花式摩天大廈航行在世界每個大洋？你可能想預訂一張票前往綠色海洋，坐在皇家加勒比國際公司的首次的遊船上。這是世界上最大的客輪。
4，由芬蘭上個月推出的OotS正開始她的處女航，目的地是勞德代爾堡。 OotS有70米高，360米長，高達22.5萬噸（也就是比泰坦尼克號重4倍），它提供給乘客們各種驚人的奢侈品：一個兩層的公寓、迷你高爾夫球場和一個室內公園。遊輪旅遊實在讓人瘋狂啊？
5，2030年的超級生態船想嘗試一些生態且華麗的東西（由於它可以打擊海浪，這是一個猜想）。該船是由氫氣燃料電池和船上的太陽能與風能收集器來發電，這也可以幫助船減少摩擦，減少船體的重量。這個設計要求把二氧化碳的排放量相對下降69%，與今天的集裝箱船相比的話。
6，很少有船比巨大的鐵鍊船mindbogglingly還大，這個船身規模很大，甚至比羅蘭艾默里奇提高一個眉身。它將容納6萬多名旅客（甚至可以在擠壓的情況下超過10萬人）並且可以包含下一切現代社會的需求——甚至有自己的機場、渦輪螺槳發動機。它現在在哪呢？它被迷失在藍圖中，由於沒有投資者（估計它的價格需要110億美元），因此，這個設計的目標被指責為是騙錢。如果進展順利，自由巡航船將游歷全世界，並且我們也不得不問，這樣一個超大的船，它到底能夠承受多大的熱帶風暴呢？
7，親愛的現代海盜們：如果其中一個船隻偷偷的從你那卑鄙的船旁邊行駛，並且命令你拋錨？符合維斯比級別的隱形護衛艦，正是瑞典海軍的寵兒。
8，Gizmodo比喻他們為懂水性的星驅逐艦，我們看到他們的觀點。這些軍艦的目的是根據雷達可以在平靜的海面偷偷的行駛超過13英里。多虧了在裝甲層裡先進的材料，以及一個大大戳傷的電磁足跡，一旦接近，它的火砲、導彈、深水炸彈、魚雷、手榴彈發射器都肯定能獲得即使是最嚴重的武裝劫持船舶的注意。
9，但對於在disance的海警，獎會頒給美國海軍即將誕生的朱姆沃爾特級別的導彈驅逐艦，耗資33億沒有，是21世紀裝甲版本。多虧了隱身技術，它的雷達信號只是比一個漁船稍大些。
10，在這個獵殺者背後，這將掩蓋其真實的和強大的裝備，包括先進的火砲系統，可以一分鐘發射10發到達80英里範圍，這確實是非常艱鉅的力度。導彈還可以在遙遠地地方很好保護垂直發射管，甚至有人建議，軌道炮和激光可能會彌補未來的軍械庫。目前，其尖端的性質意味著一批關鍵技術還沒有得到充分的發展。在某個意義上說，這將是引領未來船舶的趨勢。
11，最後的但並非是最不重要的，我們有一艘這樣的船，他根本不是一艘船，它是一個浮動的展覽中心。這種設計是為了2010年在韓國的世博會創建的，是一個與眾不同的涼亭……
12，因為一旦展覽結束，它可以脫離海岸線並且航行到其他地方，留下一個拖船。很可能不是自供電，但這個船舶絕對是，它將被圍繞在韓國任何需要它的地方。更有趣的可能性是：在一個劇院裡它的會場與一個公司一同去旅遊會怎麼樣呢？這是航運產生雙重作用的一個開始，嵌入我們城市的海岸，用來執行對於社區來說完全不同的服務？
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船是越造越大 越有未來感
隱身飛彈驅逐艦真是帥爆了 | 
發表於 2009-11-19 22:08:51
發表於 2010-1-22 08:21:26
