這樣的工作是好還是壞?

a37583758

工作如果是 開大客車 這樣的情況 是好還是壞?

一天開12小時 大客車(每天開一樣的路)  一個月休息4天
一個月賺4萬多元  這樣會很操嗎?

有人說這樣很操 所以想轉職

別人聽到 是很想跟他換工作  但是很遺憾的是 沒有大客車執照~!!

開12小時會很累?
這種工作不是大家夢寐以求的嗎?

TOYOTM

我沒有大客車駕駛員的經驗及體認
所以也沒有資格來多言
只能簡單的說
「時勢壞壞啊
有工作就要
好好的去珍惜」
不要在那裡
「打拉涼」「唱山歌」
要不然～會有人「幹譙」喔

a37583758

通常有人跟我說 "有工作就好"
我會回答他....
"你娶老婆有洞就好!?"(男怕入錯行，女怕嫁錯郎)

我是當  男生入的行 代表跟取老婆一樣重要!!

《 本帖最後由 a37583758 於 2010-1-15 22:08 編輯 》

winpin

很多工作都是很操很累的,但很多時候心裡只要想著習慣就好了.就不會感到那麼累了,
我雖然不是大客車司機,但我曾做過隨車小弟,工時差不多,但沒有司機的錢多.
就是必須時常糾正自己的心態就是了,就在於個人是想追求更多的物質生活,還是想要更好的生活品質.

bluesa

原帖由 a37583758 於 2010-1-15 21:34 發表
工作如果是 開大客車 這樣的情況 是好還是壞?

一天開12小時 大客車(每天開一樣的路)  一個月休息4天
一個月賺4萬多元  這樣會很操嗎?

有人說這樣很操 所以想轉職

別人聽到 是很想跟他換工作  但是很遺憾的是 沒有 ...

好壞 是自己選的  很多人的工作跟興趣都不相同 目的都是 $

操不操 看人   要是我  12的小時都坐在車上 斜方肌 肩膀應該會硬梆梆吧?
                         (12小時  南北都可以跑3趟吧 沒塞車的話)
如果您有大客車駕照 再來考慮這件事情會比較好 不然也是自尋煩惱

我是認為 這種工作  平淡無奇  偏偏開車就種事情   既不能太放鬆  也不能太僵硬
生活真的逼到了  還是要跟者順者過
人生不能用拼的...

l520131499

一天12小時..月入4萬?

少

我的員工一天8...底薪就8.5萬

皮皮剉

開大卡的確很累人

開一整天的貨車下來

那真的很難受

以4萬多底薪算普普

很多人都有大卡牌不是嗎

很多人都想多個謀生技能

但真正有去開卻沒幾個

趁年輕不訪做看看

先存些錢在考慮做什麼

畢竟開大卡又累又危險

不是長久之計

R1

這是經濟學的供給&需求問題，現在當下供給大於需求，是資方市場。反之是勞方市場。
資方市場老板可以予取予求，勞方多忍耐。除非你可找到更好的工作。還是不服，請到勞委會投訴。但小心被老板開除。
現在的勞方動不動就要比照勞基法的標準，那是景氣大好的時候。現在不行。
如何你覺得受委區，請去怪罪勞委會，因為他們大大的瀆職，殆忽職守。不過勞委會有一個很機車的理由:  因為違法的資方
太多了，我們捉不勝捉，所以依照現行法規，我們的態度是---不檢舉不受理。
假以時日就自己當老板。請勞方不要再發牢騷了。不想被開除，請學多技之長(一技之長已不足以在職場生存)，提升被利用的價值，才是職場的生存之道。
而不是complain現在的工作環境有多不好，無濟於事，不是嗎???  請共勉之。

a37583758

我原先的工作內容  業務+客服+工程師+倉管+出貨  薪水只有22000
不就該去死一死?

predocjean

一般小客車就夠累更何況是很多視覺死角的重車。
這種累不是一般工作的累，而是長時間乏味的路程所帶來的疲倦感，而且也有安全上的顧慮。