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我母線用PE線+碳纖子線也就是卡夢線
線的種類蠻多樣的.也各有其優缺點
記得之前有幾篇針對釣線的討論
下面是之前整理的資料
一、傳統的尼龍線
便宜、規格最多、顏色變化多端，並且只要你注意檢查、經常換新的話，在各種釣法上都能找到它適用之處，這是傳統尼龍線的優點，不過它也有個致命缺憾，例如會因吸水而降低強度——根據日本Seaguar公司的資料，尼龍吸水後可能會損失超過百分之十五的拉力值！它的光線折射率跟水差異很大，這使線體在水中變得相當明顯、礙眼。它的強度還會被紫外線所破壞——同樣是Seaguar公司的資料，尼龍線暴露在紫外線中一千小時後，拉力值會降低百分之四十。
那怎麼辦？別慌，前面說的是「傳統尼龍線」而非「現代尼龍線」，OK？絕大多數現代尼龍線都已以不是單純的代用尼龍為材料了，科學家利用「共聚反應」（Co-polymerization）使不同的化合物質單體組合成「共聚物」（Co-polymer），從而製造出具備不同特性之新款單絲纖維線（甚至還有運用兩種以上Co-polymer混合抽絲製線者），因此「尼龍線」一詞在現代市場上，只是一個遺留下的古代名稱而已，其代表的意義早就非五十幾年前杜邦公司的人員所能想像。
目前我們在市場上買的尼龍線，就多半是各種Co-polymer線，它們普遍具有直徑更細、更柔軟、更耐磨、更好拋投、結節強度更佳、更耐水浸等優點，不過價錢也比以前的尼龍線更貴。
二、所謂的碳纖線
現在來來討論一下前文提到的那個問題——Carbon線到底是什麼玩意，它跟做釣桿用的碳纖布有何關係？
做釣竿的碳纖維（Carbo Frber）是以聚乙稀（即PE）或聚丙稀（即PP）纖維經過高溫碳化等工序處理之後，所得的一種以碳為主成分的纖維，在處理過程中，假如碳化溫度為聶氏五百到一千八百度之間，所得的稱為碳化纖維（Carbonized Fiber），一千五百度到兩千度之間碳化者，稱為石墨化纖維（Graphitized Carbon Fiber），不過一般俗稱碳纖維，都是指石墨化纖維而言，所以美國許多釣竿工廠喜歡把產品標成「石墨纖維竿」（Graphit Rod）,看來好像比碳纖竿更高級似的，其實是差不多的東西。
這種纖維的彈性率特高，也就是具備極佳的彈性與回復力，但橫向衝擊的耐受力卻較差，故須由他種樹指加以輔助才能製成釣竿，而這也就是竿子好壞的部份原因所在。附帶再講一下：通常碳纖維的含碳量會高達百分之九十八以上，甚至百分之百的也不少，所以我們常會看到釣竿規格表中出現「100%Carbo」之類的字眼，講的就是個了。
那麼碳纖線又是怎麼回事？Flourocarbon Line其實不應該被叫成碳纖線，因為它是由內含化學元素「氟」（Fluorine）和「碳」（Carbon）的樹脂（Resin）抽制而成的線體，跟前述的「碳纖維」完全風馬牛不相及，所以應該叫成氟碳線或氟碳樹脂線才恰當。
主要的氟碳樹指（Fluorocarbon Resin）包含四大類聚合物，分別是「聚一氯三氟乙烯」、「聚1.1-二氯代乙烯」、「四氟乙烯-六氧化丙烯」以及「聚四氟乙烯」，而用來做釣線的材料大概是「聚偏二氟乙烯」，英文簡稱為PVDF。
看不下去了嗎？放心，沒有更多外太空異形用的語言了。這些樹脂普遍具有高度穩定性，抗化學藥劑與抗氧化能力極強，不可燃且耐高溫（兩、三百度以上），還具有對濕氣、氣侯變化、臭氧、紫外線幅射的抵抗力，真是好得不像話矣，難怪有人稱之為最重要的化工原料。（其中聚四氟乙烯為已知佳絕緣材料，號稱塑膠工，商品名稱叫做「鐵氟龍」）。
對吧，鼎鼎大名的鐵氟龍就是這個家族成員之一，跟各位常用的碳纖線可說是表兄弟！
三、布線
編織線在現代垂釣社會中，還是佔有舉足輕重地位的。這類釣線是由許多極細纖維混合而成，基本架構大同小異，標榜的特性也差不多，如伸張程度極低、拉力超高、非常柔軟等等，故為需要很長母線的釣法（例如深海船釣）之理想用品。
造成各種編織線性能差異的主要原因，在於其所先用纖維材質與線體結構，目前最重要的編織線材料有兩種：大馬力（Dyneema）纖維和克服拉（Kevlar）纖維。比較注意釣魚相關資訊的人看到這兩個詞，一定又會覺得毫不陌生了，沒錯！它們在臺灣擁有多年的良好知名度，尤其大馬力對船釣客而言、克服拉對打重磯的人來說，更是必備的基本傢俬。
Dyneema這玩意我們暫且留到下一段來討論，現在先來瞧瞧Kevlar是哈來頭。
Kevlar纖維最早由杜邦公司於一九七一年研發出來，並在一九七四年商品化上市：它是一種含有「芳香族化合物」（Aromatic）和「醯胺類」（Amide）的化學聚合物（這兩種東西是製造高強度素材的重要角色），纖維內的分子呈現結晶狀態且整齊、緊密的排列，並在纖維的縱向被強大共價鍵緊緊「抓」在一起，因此這種纖維具有極高抗張強度（也就是我們習慣稱的拉力值極高）與耐衝擊力，想要拉斷或剪斷它十分困難。
另外它還有彈性適中、熱傳導率低、耐化學腐蝕、熱收縮率低，不燃燒等等好處，故為製造各種抗拉線材（如登山繩索）、保護材（如防彈衣）、耐磨材（如輪胎內層）的絕佳材料。
對釣魚來說，Kevlar纖維常以每一百三十四根絞成一股，每四到十二股編織成一根線的方式製成釣線，這種線在臺灣釣界最被人熟知的名稱是「防咬線」，可是此物卻不只是能防咬而已，它跟別種編織線一樣能提供優異的作合品質，一樣能以很細的線徑達到極高拉力值——據說一根七十磅拉力的防咬線，其線徑只有一根十七拉力的尼龍線那麼粗而已！
不過這玩意卻不是沒有缺點，它的強度並非相當耐久，處於經常受力情況之下時會出現疲勞反應，同時對紫外線的耐受能力較差，因此需要加以保護。還有，跟一般伸張力弱、直徑細、質地柔軟的編織線同樣的，此線也有容易纏桿尾和魚較易脫鉤(因為不會伸張而乏緩衝)的缺點,並且線體吸水後會變得較重.
四、炙手可熱的融合線
前文之所以把Dyneema纖維暫緩討論，是因為這東西正好也是製造融合線的主要材料。
融合線的兩大代表性產品為「火線」（Fire line）和「蜘蛛線」（Spider Wire），其中火線就是用Dyneema纖維製造的。到底大力馬纖維是啥麼碗糕？說穿了一點也不神秘，它就是由簡稱PE的「聚乙烯」抽制而成者！不過呢，如果只是一般的聚乙烯纖維，它也不配稱為大力馬，Dyneema纖維是以由一種新穎科技「膠質紡絲法」（Gel Spinning Technology method）製造出來的超強拉力纖維，目前市場院主流產品是編號SK-60的製品。
此物的原始製造廠商（日本Toyobo與荷蘭DSM公司）宣稱，Dyneema SK-60擁有極端強大的拉力值，並具有很高的「應力——應變模數」（Modulus，為用來衡量材料發生單位應變所需應力之數位），因而特別稱之為HMPE（高模數聚乙烯）；搞不懂那是什麼意思嗎？沒關係，你只要知道：一毫米直徑的Dyneema SK-60能夠承受高達兩百四十公斤之重，就好了！
它的比重只有0.98，是各類高拉力纖維之中唯一比水還輕者，也不因浸水而能浮：它完全不吸水，也不因浸水而降低強度，所以特別適合用作釣線；它具備極佳柔軟度與耐摩擦性能，沒有記憶性，伸張率極低，能耐高溫（熔點聶氏一百五十二度）而且對光線（紫外線）和化學藥劑的耐受力非常高，故為經久耐用的絕佳產品。
(比重係指物質的密度與攝氏四度條件下下的純水密度之比) |
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發表於 2010-5-2 11:45:14
發表於 2010-5-2 12:05:34
，但沒膠合保護，一段時間會吸水出線不順要剪掉(一米才快3元不心痛啦)
