光陽最新SIT系統!

G-G

我是汽修科<---版上活動!

最近光陽新研發一款針對噴射引擎使用的SIT系統!
什麼是SIT?SIT是[引擎休眠系統]
目的是在我們當騎機車出去時,假說遇到了紅綠燈機車停駛等待,引擎自動休眠[就是熄火]

怎樣讓這系統啟動?
要讓SIT起動只要機車引擎發動在原地不補油門狀態下,等待3秒鐘SIT就啟動使引擎熄火!

SIT啟動後怎樣解除?
當SIT啟動後,想要繼續行駛,只要重新補油門SIT就會解除休眠,引擎重新發動,使機車繼續行駛.

SIT的目的?
根據官方說法目的是為的要節省停紅綠燈機車代速上的耗油!
SIT正式啟用後,未來光陽全車系[噴射引擎]都會裝備此系統!

我覺得SIT的功能目的是省油,不過它的起動不知道跟從[鑰匙上的熄火]有什麼分別?假如是一樣意思再賣更貴不知道消費者是否接受?
而SIT代速3秒會讓引擎休眠,不知道除了紅綠燈外,會不會照成行車安全,假說因道路的不同變化,迫使機車要停止時,那麼機車騎士為了不讓自己機車再熄火必須要含住油門補油?
雖然SIT的研發目的是省油,但到底有沒有省到油?實在要在未來上路後經的起考驗了,覺得此系統能夠用的話,那這構想說能達到省油的話,那其他國家機車工業也會構想採用才對,好像沒有聽說有什麼機車一路上[熄火起動熄火起動]的,到底本身就省油的噴射車需不需要此系統?

[以上個人想法與看法]
有其他車友想提出想法歡迎討論喔!勿引比戰!

《 本帖最後由 G-G 於 2010-6-7 21:25 編輯 》

idiot7564

○我是汽修科●

如果再非紅綠燈的地方啟動了這系統 是蠻危險的感覺

一水

我比較好奇的是......
他的電瓶及發電系統要如何供應這龐大的電能量需求......
還是說有新式較節能的啟動系統.....

心情浮動

我想知道的是
引擎反覆啟動
對於零組件的傷害 不會更大嗎???

火狐狸

吶要是在巷子塞車或是人多的地方在不然就是上下班尖峰

一直不斷熄火從開熄火從開的不就一直再傷害週邊零組件了~

倘若要是噴射系統的最大弱點 電瓶 噴射電腦 都出現異常反應

這些問題車主都無法在車輛出狀況時能(立即作狀況排除)的話

吶不就很讓人詬病了路上一堆拋錨車~

我是絕得真的是有一好必有很多壞~~

北區

我是汽修科

這套系統

裝在機車上是天大的錯誤

因該要裝在汽車上0.0"

砂石車 公車 小黃更要裝

裝了之後保證馬路上的安全度可以加分許多




《 本帖最後由 北區 於 2010-6-7 19:00 編輯 》

破喪殺凶殘

~~我是汽修科~~

發動後~戴安全帽→自動熄火
發動後~把手上的東西吊在掛勾→自動熄火
發動後~等女王坐上後座→自動熄火
發動後~女王生氣不出門了→自動熄火
果然夠省油阿~因為都不用出門了~

zerozero36

台灣紅綠燈這麼多...不像國外久久才一個.

3秒後怠速自動降到500不是更好?

r820228

我是汽修科

這個如果裝在汽車上會更複雜難搞0.0

汽車引擎沒運轉冷氣就動不了(冷氣壓縮機要靠引擎去帶，會開車的應該都知道)，音響雖然短時間內影響不大(電瓶狀況正常)

但是問題來了...

假如音響沒關...汽車引擎因為SIT裝置熄火  冷氣也會跟著強迫關掉(開關還保留再開啟)

油門一踩解除休眠....音響開著  冷氣和引擎同時啟動.....冷氣壓縮機 音響顯示燈..等等電子類的零件很容易燒掉(輕則斷保險絲，嚴重就直接燒掉)

以上是小弟的看法，有錯的地方請指正

《 本帖最後由 r820228 於 2010-6-7 20:04 編輯 》

G-G

電瓶也是重點!
這點我倒是沒有想到!
的確需要槍加強電容量!!