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原帖由 北區 於 2010-6-22 09:28 發表
你搞錯了= ="
日本山葉和台灣山葉早就分家了..
台灣山葉會只做125CC是因為它的125CC缸做好好的 也賣的好
所以不必刻意去做150CC的速克達來賣
因此不要再說山葉是日本車了..
因為日本的速克達最低CC數是50.. 之 ...
我沒有搞錯
台灣山葉跟日本山葉是不同家公司
台灣山葉生產的車子是正港的國產車
但是日本山葉有台灣山葉51%的持股
簡單來說台灣山葉被日本山葉勒著脖子
只能照著日本山葉的決策走
日本山葉把台灣山葉歸類為"125cc以下的速克達研發、生產地"
所以除非日本山葉改變心意
或是台灣山葉有guts脫離日本母廠
走上光陽、三陽的道路
不然125cc以上的山葉機車
是不可能看到的
另外
日本的輕型速克達
不是只有50cc
還有125cc、250cc
125cc以上能上高速公路
50cc以下要兩段式右轉
但是150cc的動力跟125cc相差不多
雖然可以上高速公路
但是實在是沒力
所以直接跳250cc
150cc才會在日本非常少見 |
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