聯合艦隊三大祥瑞艦之二-時雨艦

MoreSilver

日本海軍的另一個戰鬥妖精「時雨」號屬「白露」級驅逐艦，一九三五年服役。該艦和雪風差不多，也是屬於那種將自己的幸福建立在別人痛苦之上的傢夥。不過具體來看，時雨要比雪風邪門的多。

　為什麼？因為時雨號是聯合艦隊裏面RP值最低，逢戰必敗，逢敗必跑。雪風好歹也會打撈落水的，時雨可是從來不幹這事，終於在1945年年初遭到報應……
　

   1942.10.14-10.15瓜島戰役，參加炮擊瓜島的行動，無傷亡。

　1942.10.14-10.15第二次瓜島戰役打響，結果，日本的霧島號戰列艦和淩波號驅逐艦被擊沉。時雨再次毫發無損。

　截止到現在為止，時雨似乎也只能夠的上好運。但是不要著急，接下來的事例會讓大家看到什麼是真正的邪門。

　1943年8月6日，韋拉灣海戰，四艘日本驅逐艦被美軍伏擊，結果，萩風、嵐、江風三艘驅逐艦被擊沉。艦上人員幾乎全部喪生。而時雨雖然也被擊中一條魚雷，但居然沒有爆炸，因而得以生還。而且.....無人傷亡！

　44年6月，時雨參加了馬利亞納海戰，這次戰鬥對於聯合艦隊來說簡直是災難：日軍被擊沉航母3艘、油船2艘，被擊傷航母3艘、戰列艦、巡洋艦和油船各1 艘，艦載機損失404架，幾乎全軍覆沒；海軍出動的36艘潛艇也被擊沉20艘。而時雨仍然奇跡般的維持著0傷亡記錄。

　1944年十月的萊特灣大海戰，時雨伴隨西村戰隊進入蘇裏高海峽，結果被以逸待勞的美軍候個正著。在魚雷和巨炮的聯合打擊下，戰列艦「扶桑」和「山城」像火炬一樣在洋面上燃燒，隨行的護航艦也均造滅頂之災。西村戰隊全艦隊近萬官兵幾乎無人生還。

　當然，這麼凶險的局面，時雨再來個毫發無傷也太對不起夥伴們了。於是被美軍重巡洋艦命中一發炮彈。不過居然又是發啞彈。時雨立即以30節的高速發足狂奔，逃出了地獄。

　從上面這些例子我們能看出，雖然人品都不怎麼樣。但雪風在戰鬥結束後至少還可以救助一下落水人員，多少也彌補了點自己的「剋夫命」。

　時雨可沒那麼麻煩，多半情況下連撈人都省了，因為沒人可撈！

　由於時雨的運氣是如此之好，以至於聯合艦隊內部後來竟流傳著「吳之雪風，佐世保之時雨」，堪稱聯合艦隊的兩隻戰鬥妖精。更有不少人議論究竟那個運氣更好，這當然是無用功，因為截止到現在為止，雪風和時雨在祥瑞方面，顯然是勢均力敵的。

　不過到了1945年1月24日，這場由上帝操縱的比賽終於有了結果：時雨在新加坡以北海域，被美軍潛艇擊沉。大部分船員葬身海底。

　這樣看來，時雨不能算作真正的祥瑞之艦，只不過是提前預支了好運而已。

《 本帖最後由 MoreSilver 於 2010-8-30 23:30 編輯 》

cwo0511

我在三十年前...應該有三十年了~~

那時候我在唸國一,課餘閒暇時,曾經讀過一本---日本二次大戰的驅逐艦艦長的回憶錄(中文譯本),這個人因為時間太久,我忘記了他的名字(寺內正道嗎?),印象中...太平洋戰爭開打時,他是隸屬第二艦隊之南方部隊,第二水雷戰隊,第十六驅逐隊(僚艦有時津風,初風以及雪風等三艘,同級的陽炎型驅逐艦)所屬--天津風驅逐艦的艦長(1942年2月27日的泗水海戰,1942年6月4日中途島海戰---近藤信竹的攻略部隊),

後來調到時雨驅逐艦當艦長(有關這一部份,他是參加過什麼戰役?1945年10月25日雷伊泰灣海戰--蘇里高海峽的落荒而逃嗎?好像,他也有在文中提到哦!非常憤憤不平地責難,隨後而至的志摩清英,見死不救而且轉頭就落跑,唉...其他的,偏偏就是想不起來!),

然後他轉任雪風驅逐艦的艦長,非常湊巧的,在命運之神的嘲弄下,也是隸屬第二艦隊(好像有參與過1945年4月6日的菊水作戰,親眼目睹戰艦大和的轟然沉沒)...

還有,我記得這傢伙在書裡面,饒有興致的提過,他曾經一度昇任,不曉得是水雷戰隊,還是驅逐隊的司令,在前往南太平洋(應該是所羅門群島)出任務時,指揮麾下四艘驅逐艦,在途中操演隊形運動,沒事耍個帥過過乾癮!也曾經在瓜達爾卡納爾島戰役中,當過"東京特快車"(鼠運輸),到瓜達爾卡納爾島,趁著夜色丟補給浮桶!

在印象中,據他文章描述有關時雨驅逐艦的戰歷,似乎還蠻能打的???

也許,說不定是自吹自擂吧?

對啦~他在書裡面,也提過這麼一句---"吳之雪風，佐世保之時雨",還有也講到"不死鳥的響"(如果,我沒記錯的話,這個響驅逐艦,在太平洋戰爭中倖存,在戰後於"納霍德卡"---在蘇聯臨日本海的港埠,被引渡當作賠償艦,後來怎麼樣就不知道了...)!!



可惜,這本書在一連串的搬遷後,就不見蹤影,現在別說作者了,我連書名都忘了個一乾二淨....

唉~真的是老了,把腦筋擠了半天,就只有記得這些....

《 本帖最後由 cwo0511 於 2010-9-17 03:45 編輯 》

cwo0511

原本只是一時手癢,胡亂打了一個記憶殘篇,竟然被寒冰版主加了一個威望?!

驚喜之餘...又甚覺受之有愧!!

怎麼辦?想了一想....趕緊搜括家裡所能找到的資料,補充一下簡陋的前篇敘述!!

"時雨"就是陣雨的意思,秋末冬初之際,天候不穩.多雲時晴.經常下雨!日本人形容這種雨,就是"時雨"!在他們古詩俳句中(日本文化中,特有的十七字短詩),"時雨"是初冬的季節語,像"時雨月"也是在指農曆裡的十月....這個名詞,有很大的可能,是從漢文化學來的....

同樣的,在舊日本帝國海軍,使用這個艦名也有兩次!

第一代的"時雨",於1906年7月11日在神戶川崎造船廠竣工,是日本國內根據--最早的英製規格--建造的神風級(第一代)三等驅逐艦,常備排水量381噸,最高航速29節(海浬),12磅艦砲6門,魚雷發射管2門,這一級驅逐艦,日本人共建造了32艘.第一代"時雨",服役到1924年12月1日除籍.

第二代的"時雨"是白露級驅逐艦,根據日本帝國海軍,1931年年度造艦計劃,在1936年9月7日,於浦賀船渠建造完成!(附記:建造期間吸取"第四艦隊事件"的教訓,減少不合理的武裝超載,並且降低重心.強化艦體!)

標準排水量:1685噸,主尺度:111.0X9.9X3.5(公尺),動力:艦本式蒸汽輪機2台,艦本式重油鍋爐3台,輸出功率:42000匹馬力,最高航速:34.0節(海浬),搭載重油540噸,續航力4000海浬/18節海浬.編制人員數:226名

武裝:三年式127mm50倍徑主砲5門(雙聯裝X2,單裝X1),40mm機砲2門,九二式610mm魚雷發射管8具(四聯裝X2,有再裝填功能,配備九零式魚雷16發).

回顧此艦參與的戰役,開戰時是在日本國內,一直到1942年5月,才被編屬於機動部隊,參加珊瑚海海戰!6月加入中途島海戰裡面的主力部隊,接著從事瓜達爾卡納爾島增援運輸任務5次,11月參加第三次所羅門海戰....

1943年8月6日,在韋拉灣海戰中倖存,驚魂未定之餘,在同年10月參加第二次加貝拉貝拉海戰,到了11月1日,一口氣還沒喘過來,又被抓去打布干維爾島海戰,這一次所隸屬的第三水雷戰隊霉運當頭!!雖然奮戰不懈擊,潰敵方一艘輕巡洋艦及兩艘驅逐艦,但是旗艦"川內"輕巡洋艦,卻被美軍艦艇的猛烈砲火擊沈,僚艦"五月雨"驅逐艦,以及"白露"驅逐艦,不曉得是嚇壞了還是幌神?竟然在紛亂的戰場中,兩個活寶發生互撞!這個幸運的"時雨",則是再次毫髮未傷返回基地....

這一個烏龍相撞的原因,還有一種說法是:第三水雷戰隊,旗艦"川內"輕巡洋艦,首先發現敵艦,於是向敵軍發射魚雷,沒想到遭美軍雷達鎖定,反而被火砲.魚雷雙重還擊!被打個滿頭包的"川內"輕巡洋艦,除了人員嚴重傷亡以外,而且輪機故障,完全無法航行,後頭的"時雨"為了閃躲旗艦,沒跟僚艦打聲招呼,就突然打個右滿舵,背後"五月雨"被"時雨"這麼一搞,便和同樣印堂發黑的"白露"撞成一團.....(這兩個倒楣到發青的艦長,當時一定覺得很幹又很痛!!)

可能是看它出了這麼多作戰任務,日本大本營有人實在看不過去,讓累翻了的"時雨",好生休養了一陣子,一直到1944年6月8日的比亞克島海戰,支援運送600名陸軍部隊;6月19日被派遣參與馬利亞納海戰;接著10月的萊特灣海戰,它才調到西村祥治的死亡艦隊...

這艘"時雨"從頭到尾,好歹也參加了大大小小十幾場海戰,艦運在舊日本帝國海軍艦艇中,算是非常好!直到1945年1月24日,它碰到美軍潛艇"黑鰭"號.....

《 本帖最後由 cwo0511 於 2010-9-19 19:43 編輯 》

神聖天使

這真的比雪風還要邪門耶
而且都是無人傷亡 不救人的

1大俠

運氣，只能說是運氣，蒙蒙之間自有關聯，運氣好時天下無敵。

cheerbus78

時雨軍艦可以說是，臨難毋茍免,臨難毋茍逃，近乎於陣前逃亡的行徑，在此歷史之中，表漏無疑 !

勿忘南國尺

哇，原來日本海軍軍力如此強，若當時他們不打美國珍珠港，我想中國及東南亞幾乎全是他的